我的S800莫名其妙地飞丢了

隔壁啊二 · 发表于 2012-11-14 18:42

其实本来我们单位想买更多的S800 卖家知道，但是这个事情让我血压都高了，出了问题卖家不管我本来也不想怎么着，就是想要个说法，但是卖家就是说点不痛不痒的话9和没有说一样）我知道，大疆这个公司在中国航拍界起到了革命性的改变，我很佩服王滔，所以在单位采购的时候我才积极推荐S800，但是结果让我很失败望。。。。。。。。。一句话说不清楚，丢机那几天我几乎没有睡不好觉，闹心啊，找机子又花了不少钱，回来在家里慢慢重新看录像，我感觉我有非常充分的理由找卖家讨个说法，但是非常遗憾，我该我不能就这样认结束，厂家电话打不通，卖家不管，我有理由听听厂家的说法吧？这个过份吗》？？？？？

隔壁啊二 · 发表于 2012-11-14 18:53

cyclub 发表于 2012-11-14 18:31
慰问LZ，最近一直在外地出差。QQ上已和你联络，如果当时和您沟通的客服有不负责任的回复，我们一定会严肃处 ...

可不可以把你的电话告诉我，发我QQ邮箱也可以

隔壁啊二 · 发表于 2012-11-14 18:57

cyclub 发表于 2012-11-14 18:31
慰问LZ，最近一直在外地出差。QQ上已和你联络，如果当时和您沟通的客服有不负责任的回复，我们一定会严肃处 ...

你现在如果有时间可以上QQ和我聊一会儿吗？？

客栈 · 发表于 2012-11-14 20:36

开自动返航？呵呵~如果就这样完全依靠电子设备，我倒觉得还是该好好掌握一下应急处理的技术吧！飘走了为什么不换姿态呢？

隔壁啊二 · 发表于 2012-11-14 20:59

客栈发表于 2012-11-14 20:36
开自动返航？呵呵~如果就这样完全依靠电子设备，我倒觉得还是该好好掌握一下应急处理的技术吧！飘走了为什么 ...

你说的很可笑，你以为我是菜鸟呢？？

竹影清风 · 发表于 2012-11-14 21:04

自动返航是万不得已的选择，怎么能代替手动返航？？？

nodbao · 发表于 2012-11-14 22:58

上面几位说的，真看不明白了，怎么都成用户的问题了

从法律上来说
如果DJI的东西是个开源产品，非盈利性的，那出了问题可以没这个责任
但自动返航既是作为商业产品的一个功能来卖的，如果确实是在这点上出了问题，且用户没有违规操作，自然就有相关责任
如果功能不可靠，就不该推出，既然推出，就需承担相应责任

从技术上来说
目前操作人员只能凭指示灯获取当前GPS星数的大概情况，根本无从知晓是否获得了可靠的GPS数据，更难以获知飞行过程中GPS数据是否可靠
而有些功能却依赖可靠的GPS数据，因此造成了在GPS信号不稳定时，相关功能出现误操作的情况
而GPS数据可靠与否；在无可靠GPS数据时，相关功能是否应该禁用或者限制，这是应该由DJI的技术来检测与判断的
大家都用过导航软件，星数少时，无法获得精确的地点，会显示一个很大的圈，GPS数据准确与否，这在技术上是很容易检测的
如果未得到准确的GPS数据；那GPS模式下无法起飞，这很好做吧
如果未得到准确的GPS数据，或者飞行过程中GPS变的不可靠；那失控返航改为自动悬停，低电压返航改为原地降落，手动返航功能限制生效，这个也容易吧
如果在或者飞行过程中GPS变的不可靠，那GPS定点功能限制生效，当GPS信号重新变为可靠时，GPS定点重新生效，并不再计算之前的GPS点，这个也不难吧
当然上面几点考虑地并不一定全面，或许大家还有更好的思路

作为用户来说
我们更关注的是问题的找出和解决，避免下次再次发生；而不是设备的赔偿
对于航拍来说，设备费是可控的，相对低的；而事故带来的违约，设施损坏或人身伤害带来的经济责任及民事责任是不可控的

作为厂家来说
在此问题出现时间较长，发生人、次数较多地情况下，技术上居然一点改进或限制措施都没有，确实是不太负责
结合央视的专题片来看，或许是飞控主创人员已经离职，现在DJI新员工比较多，技术上还有个消化吸收的过程
所以现在ACE ONE或者WKM的改进很少，但其他产品却越来越多
但作为厂家，对发生的问题，一味的采取沉默确实是不可取的

lookcd · 发表于 2012-11-15 09:22

我觉得哦，所有飞丢DJI的，肯定不是100%马上第一个想的是让DJI赔偿，更多的人是希望DJI能协助判定到底是什么原因造成的，因为大家买的起DJI的，也不差那几个钱，只要不出安全事故，大家也不会为这个着急上火的。话说回来，出了问题，厂家应该以“假定DJI”有问题的态度，帮助客户一起寻找事故原因，让自身行动来证明DJI是个负责的公司，我想这样更多的DJI用户会理解DJI的，无论DJI的GPS是否有问题，大家就会更加的互相理解，最后就是互相支持，而不会出现现在经常为GPS是否有问题吵架的事情了。飞控使用过程，大家都会遇到很多问题，遇到问题的时候，大家都希望能有一些兄弟帮忙一起分析一下，如果厂家能当兄弟一样帮忙协助解决，我想DJI用户的火气不会这么大。官司、赔偿，都是极端方式，最后的结果肯定还是两败俱伤，为啥不可以心平气和的找找问题本质呢？也许DJI会说，用户太多，水平也参差不齐，不能一一解释，这个可以理解，但是随着DJI的壮大，服务水平也要与时俱进啊，搞个专业服务团队，悉心回答客户问题（我入DJI群5个月，没看过DJI的人说过话，呵呵），跑跑客户现场，表现的积极一些，我想就不会闹的这么僵吧？希望DJI能够越做越好！

lookcd · 发表于 2012-11-15 09:26

关于条款中哦个的“造成的直接或间接损失”这样的话语，在法律上应该是属于霸王条款的，一般站不住脚。但是用户的证据也很重要，所以，这种官司，本质还是比较扯皮的。所以，希望DJI还是能够积极和用户积极沟通吧，证明自己没问题，说服客户，才是DJI的正确态度，哪怕有难度，哪怕客户是白痴，但是既然买了DJi的产品，你就要有这样的心理准备，否则长远不了。

badbingo · 发表于 2012-11-15 09:43

昨天和老外客户吃饭，聊到美国对消费者保护的相关法规。他告诉我几年前他负责从中国进口了100万个汽车座位套，在销售过程中有一位消费者投诉说在使用过程中椅套有掉色的情况，把他的爱车给弄脏了，并要求赔偿。厂家提出可以帮他免费清理，对方拒绝。厂家又提出可以回原厂把整个座位给换成新的，对方还是拒绝。双方最终达成赔偿了整部车子！这就是美国法规对消费者的保护意识。这100万个座位套中还有其他的掉色情况吗？肯定有，只是大多数消费者觉得是小问题，也懒得去计较而已。但不表明厂家就可以对自己生产的问题产品不用付责任。就会有几个”愤怒“的消费者站出来维权，我支持楼主！相信你如果维权成功的话，立马会有更多的”受害者“站出来。

客栈 · 发表于 2012-11-15 10:39

隔壁啊二发表于 2012-11-14 20:59
你说的很可笑，你以为我是菜鸟呢？？

我可没有否定你的技术！我也不是DJI的托，我的800也飘走过，切换回姿态抢回~兄弟，上亿的波音飞机电子设备都要出故障~理解嘛！自动返航明显属于鸡肋功能，能不用就别用了！祝早日找到灰机！

hndfldf · 发表于 2012-11-15 12:04

哎，同情，木有办法呀

冰火8 · 发表于 2012-11-15 12:52

同情，木有办法呀

tq043xu · 发表于 2012-11-15 19:11

既然大疆把这个程序写进去了，就要对这个程序负责~就像汽车的某个东西存在缺陷，不都是召回或者维修吗？而大疆呢？不听不看更加没有改进~如果你继续这样下去，关门倒闭是迟早的事情！我也是WKM的用户，希望厂家能够对自己的产品及时的加以改进。如果厂家不想负责，可以~你把这个功能关闭掉或者直接就去掉，那就没有人还会在这里说这些问题了。丰田因为车自身的缺陷原因，被索赔的不在少数。你们自己掂量来吧