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楼主: sy6831
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进程汇报(489楼有图纸下载)

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81
发表于 2005-9-7 22:57 | 只看该作者
楼主是洗出来的吗!零件!

欢迎继续阅读楼主其他信息

82
 楼主| 发表于 2005-9-7 23:52 | 只看该作者
车、铣、线切割、焊都用上了。
83
 楼主| 发表于 2005-9-7 23:57 | 只看该作者
原帖由 老刀把子 于 2005-9-4 19:11 发表
老兄,你干的这些活让我很震惊啊!!!!

:em23:震惊啥呢,就有几台机器而已。
84
发表于 2005-9-8 11:26 | 只看该作者
朱老师,看了您做的活,真是没说的了:em26:!您的坦克出来了,定是绝对的精品!我们拭目以待了!:em07:
85
发表于 2005-9-14 05:53 | 只看该作者
楼主自己加工要多少钱啊?
或者帮我们加工多少钱啊?
86
 楼主| 发表于 2005-9-14 15:22 | 只看该作者
原帖由 天國的階梯 于 2005-9-14 05:53 发表
楼主自己加工要多少钱啊?
或者帮我们加工多少钱啊?

在这个过程中,钱到花得不多,就一点材料费而已。主要还是时间和精力,毕竟是用业余时间干的,要不然早就做好了。主要的精力还是要对付工作,是不是啊?!
87
发表于 2005-9-15 00:38 | 只看该作者
:em07:楼主再勾引我我可要跑到你家抢了!
88
发表于 2005-9-16 14:23 | 只看该作者
恩恩!人主要的是体力!
89
发表于 2005-10-5 22:50 | 只看该作者
佩服佩服
90
发表于 2005-10-5 23:03 | 只看该作者
以前常看老外做这些疯狂的东西,后来有个香港人也做了,,,没想到啊,这里还真是虎踞龙盘,楼主麻烦我也要一份yueye8wd@126.com俺先从小做起,号手1/16 T-34的悬挂连尼龙都舍不得用,我早有意自制金属扭杆代替,也是苦于加工无门啊,过几天请大家看我改的加强底盘,金属悬挂,电子变速的好手T-34,楼主,先谢过啦,
91
发表于 2005-10-6 05:55 | 只看该作者
佩服楼主!
能给我也发一份图纸吗?
Email: oldmealie@163.com

谢了
92
 楼主| 发表于 2005-10-8 18:54 | 只看该作者

国庆长假的成绩

利用这7天时间,把已做好的零件组装起来检验一下。只装了一条履带还是大脚上用过的,若两条履带装上,重量是13KG。做了牵引阻力测试,起动阻力2KG,运动阻力1.5KG。长假结束了,以后又要进入慢慢等待见缝插针的时期了。















93
发表于 2005-10-9 11:30 | 只看该作者
太激动了,终于又看到您的坦克新进展了.车体是用环氧树脂板做的吗?扭杆是不是放在车体外边的?为什么从最后一张图上看,负重轮的行程不是很大啊?
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发表于 2005-10-9 14:30 | 只看该作者
佩服佩服!我认为坦克的底部是双层的,扭力杆在夹层里,说的对吗?
95
发表于 2005-10-9 16:27 | 只看该作者
没看见你的扭杆是怎么安装的啊?
96
发表于 2005-10-9 16:37 | 只看该作者
没看见你的扭杆是怎么安装的啊?
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 楼主| 发表于 2005-10-9 20:13 | 只看该作者
回楼上几位:
    1、车体是4mm环氧板做的。本来想用铝板的,综合考虑还是选了环氧板(重量轻,刚度好,不变形)。
    2、扭杆装在底板下面的横槽内,外面有盖板保护,从第一张图中可以看到盖板的一端。
    3、扭杆是通过一边4颗螺丝固定在侧板上的,头两张图中可以看到侧板上那些安装孔。
    4、行程,我在这里并没有反应它的极限,只是示意。实际测试为45mm(图中平衡肘的安装角度偏小)。这次装配还发现履带调整器太长,第一负重轮上行时会与它干涉。需要在各个平衡肘上限位置装限制器。减振器估计也得留好位置。
98
发表于 2005-10-10 12:30 | 只看该作者
能不能也给我一份图纸!!!!!!
mwwm0@qq.com
99
发表于 2005-10-11 08:56 | 只看该作者
还想请问一下,您是用什么胶粘环氧树脂板的?防水吗?
100
 楼主| 发表于 2005-10-11 21:51 | 只看该作者
原帖由 line 于 2005-10-11 08:56 发表
还想请问一下,您是用什么胶粘环氧树脂板的?防水吗?

现在还没有用胶,只用螺丝固定。等最终确定后再用环氧树脂粘合。
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