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楼主: seszxsd
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铂金 飞腾 中特威 朗宇 谁才能成为绝配的搭档!!!

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81
 楼主| 发表于 2013-9-22 09:13 | 只看该作者
快活老高 发表于 2013-9-22 09:05
真真切切看到浆不转了!珍贵的资料呀。
问题1.您这是啥飞控,怎么这个·8旋翼像喝醉了,总是定不住。问题 ...

我是6旋翼  不稳是有意的  当时是在旋转    其实仔细听声很清楚的 突然不转  而且声音有卡住似的  尖的刺耳。
当时MAZA  V1    说到自保 我一直很怀疑   我都堵转好几次了  都不是同一个电机。如果NAZA能自保或许
也不像空中SB一样掉落   万幸的是每次掉下来下面都没有人  要不然。。。。

后来换了铂金30的  也发现了  返厂后问题没有了  不过飞控也换了XA pro  

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82
 楼主| 发表于 2013-9-22 09:13 | 只看该作者
yklee 发表于 2013-9-22 09:08
一直担心堵转和丢步,还好目前人品不错

朋友 慎重啊
83
发表于 2013-9-22 09:16 | 只看该作者
seszxsd 发表于 2013-9-22 09:13
朋友 慎重啊

我的600小四旋翼就是4225+铂金40A+老虎桨1137,目前还稳定吧

84
发表于 2013-9-22 09:21 | 只看该作者
seszxsd 发表于 2013-9-22 09:13
我是6旋翼  不稳是有意的  当时是在旋转    其实仔细听声很清楚的 突然不转  而且声音有卡住似的  尖的刺 ...

我的那咋V1一直飞的不错,升级后带X8,稳如磐石。用过三种电调了,两种电机,一直没发现堵转。看来电机和电调是要好好配一下的。
85
 楼主| 发表于 2013-9-22 09:25 | 只看该作者
yklee 发表于 2013-9-22 09:16
我的600小四旋翼就是4225+铂金40A+老虎桨1137,目前还稳定吧

其实也说不上每次都是这样  某售后技术跟我讲  尽可能不要猛推摇杆 尽可能不要暴力   真的不知道还有几个尽可能。。。
86
 楼主| 发表于 2013-9-22 09:26 | 只看该作者
快活老高 发表于 2013-9-22 09:21
我的那咋V1一直飞的不错,升级后带X8,稳如磐石。用过三种电调了,两种电机,一直没发现堵转。看来电机和 ...

你的最后那句话很对  电调电机一定要配好  我的是朗宇   据售后说恒力的可能性更大
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发表于 2013-9-22 09:32 | 只看该作者
seszxsd 发表于 2013-9-22 09:25
其实也说不上每次都是这样  某售后技术跟我讲  尽可能不要猛推摇杆 尽可能不要暴力   真的不知道还有几个 ...

我经常满杆飞的

88
发表于 2013-9-22 09:40 | 只看该作者
本帖最后由 gxhifi 于 2013-9-22 09:52 编辑

我刷过BLHeli.目前没有遇到什么问题..

不过你说的堵转,在配置BLHeli时,刹车功能配得不合适.这个问题会比较严重.如果你的好盈电调有编程卡.可以把BLHeli的刹车模式调得轻一些.应该可以解决这问题.

我的是刷了BLHeli后.测试刹车模式时发现的.开得重了就会堵转.

我用的就是好盈飞腾30A

89
 楼主| 发表于 2013-9-22 09:51 | 只看该作者
gxhifi 发表于 2013-9-22 09:40
我刷过BLHeli.目前没有遇到什么问题..

不过你说的堵转,在配置BLHeli时,刹车功能配得不合适.这个问题会比 ...

我之后的铂金的也是的  反正返厂后  就没有遇到过了
90
 楼主| 发表于 2013-9-22 09:52 | 只看该作者
yklee 发表于 2013-9-22 09:32
我经常满杆飞的

我用小J时  就暴力飞   大J 不敢  掉下来都是米
91
发表于 2013-9-22 09:57 | 只看该作者
用xa高速电调不堵转,就是比较贵,和不支持低端飞控。
92
发表于 2013-9-22 10:01 | 只看该作者
seszxsd 发表于 2013-9-22 09:52
我用小J时  就暴力飞   大J 不敢  掉下来都是米

当然,我的四旋翼应该飞过100KM时速,木有OSD,无法验证

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 楼主| 发表于 2013-9-22 10:54 | 只看该作者
yklee 发表于 2013-9-22 10:01
当然,我的四旋翼应该飞过100KM时速,木有OSD,无法验证

我的四旋翼应该飞过100KM时速
94
发表于 2013-9-22 11:51 | 只看该作者
楼主,这个是电机过载了,我们测试的时候,上面也写了22.2V测试,Apc1238桨,全油门10分钟温度102度,已临近极限了。而且电池的充满电的电压有24V+,这个转速更快,因为这种电机的输出电流不大,电池的压降不是很多,所以在负载的时候转速更高。 如果***加油的话,电机的瞬间电流也会更大,电调匹配上就会更差些。 建议6S用小点的桨或是负载小点的12寸碳桨。
95
 楼主| 发表于 2013-9-22 13:24 | 只看该作者
学海小舟 发表于 2013-9-22 11:51
楼主,这个是电机过载了,我们测试的时候,上面也写了22.2V测试,Apc1238桨,全油门10分钟温度102度,已临近 ...

你好  其实你说的可能只是一部分  在没有上浆的同时测试 一样发生电机卡死的声音 只是不是100%会发生而已。

现在我的用的1238全碳的桨  电调返厂后  换了飞控 没有再次遇到过。

96
发表于 2013-10-8 21:00 | 只看该作者
mark  铂金 飞腾 中特威 朗宇 谁才能成为绝配的搭档!!!
97
 楼主| 发表于 2013-10-8 21:41 | 只看该作者
ttdsp 发表于 2013-10-8 21:00
mark  铂金 飞腾 中特威 朗宇 谁才能成为绝配的搭档!!!

又加一个

98
发表于 2013-10-8 21:47 | 只看该作者
seszxsd 发表于 2013-10-8 21:41
又加一个

我打算用恒力源 4822 690KV  配1238浆  4S5000MAH  电调用MK BL-CTRL 2.0

99
发表于 2013-10-11 23:22 | 只看该作者
这才头疼,上面出的问题操控手无法控制,无奈,就竞是电机还是电调的问题?
100
 楼主| 发表于 2013-10-11 23:26 | 只看该作者
实用的飞行器 发表于 2013-10-11 23:22
这才头疼,上面出的问题操控手无法控制,无奈,就竞是电机还是电调的问题?

电调的问题居多

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