关于果冻的新发现，附临港小飞

huang4482442

做工精美啊， 请问你是自己切割吗？

快活老高

不是想沉睡 发表于 2013-11-6 12:27
...这个浆效率就不用讨论了吧

双桨共轴效率不如单桨单轴这是起码的认知了

我是一个行动派的人，我会搭一个实验装置，好好试试这个浆效的问题，我最大的问题就是：关于对称双桨效率低的结论是哪里来的？卡28的效率是按发动机的效率算的还是按浆面积算的？我记得有人回复是按发动机功率算的。我要自己实验一下，这个装置很简单，也很直接。我本身是搞电子的，物理出身，一定要自己有个结论。

快活老高

lidayan7410 发表于 2013-11-6 13:52
如果是全碳的800左右，
铝的500左右吧
这只是我的心里承受价，不代表其他，

这可能买不到，你还是自己做吧

快活老高

wjsn3650 发表于 2013-11-6 15:31
又有新机架了？速度太快了吧？我网购了20*20*2MM和16*16*2MM的铝方管已经到货了，加工了一边的折叠机臂 ...

老弟，新工艺的方形碳管已经出来了，可以打孔的，这样就不用那些让人讨厌的管夹了，今天厂家给我寄了两根，我试一下全碳结构的。

快活老高

huang4482442 发表于 2013-11-6 17:38
做工精美啊， 请问你是自己切割吗？

自己的小工场切割的

huang4482442

快活老高 发表于 2013-11-6 18:47
自己的小工场切割的

建议批量生产， 注册商票

快活老高

huang4482442 发表于 2013-11-6 18:53
建议批量生产， 注册商票

网上要的朋友都是屌丝，没钱的多，我还是自己玩玩吧

快活老高

不是想沉睡 发表于 2013-11-6 12:27
...这个浆效率就不用讨论了吧

双桨共轴效率不如单桨单轴这是起码的认知了

“据卡莫夫设计局资料称，通常共轴双旋翼直升机的悬停效率要比单旋翼带尾桨直升机高出17% ～ 30%。由于上述的原因，在相同的起飞重量、发动机功率和旋翼直径下，共轴式直升机有着更高的悬停升限和爬升率。”
伙计，是相同功率下哦。
相同功率的意思就是同样的功率驱动单桨和共轴双桨的情况。
所以你那个不用讨论的结论是从哪里来的？

快活老高

不是想沉睡 发表于 2013-11-6 12:31
另外补充一下，俄卡系直升机算共轴双桨的老大了，但是他们也只敢说共轴双桨相对于单桨直升机效率提高35%之 ...

文献里还有一句：共轴式直升机在悬停、中低速飞行时的需用功率小于单旋翼直升机。
这个所需功率可不是指每只浆需要的功率哦

寂寞

厉害！

哇哈

看看高老头又啥 新作了

sax_yang

wjsn3650 发表于 2013-11-6 15:35
点“快乐老高”的头像，再点里面的“主题数”，里面找。

谢谢中校！找到了

快活老高

哇哈 发表于 2013-11-6 19:48
看看高老头又啥 新作了

看看我关于浆效的争论吧

keen0533

恩，这个思路有点意思

kinkin8888

有創新才有進步...........老高係得嘅.......

快活老高

ehvclry 发表于 2013-11-6 09:04
的确。话说请教一下，上下双层桨效率该如何计算呢？我知道肯定不是简单的加减共轴双桨效率是两个单轴效率 ...

理论值是在相同功率下，升力增加30%

wjsn3650

sax_yang 发表于 2013-11-6 20:21
谢谢中校！找到了

我这个中校是灌水得来的。

wjsn3650

快活老高 发表于 2013-11-6 18:47
老弟，新工艺的方形碳管已经出来了，可以打孔的，这样就不用那些让人讨厌的管夹了，今天厂家给我寄了两根 ...

期待你的全碳机架。

走伙如模

老高的新X八!

快活老高

走伙如模 发表于 2013-11-7 11:36
老高的新X八!

更名了，H8