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本帖最后由 nanguofeng 于 2014-6-26 19:15 编辑
正是你们的电池的问题，你还说是山寨电池的问题，真的好无语！山寨电池如果放电c数髙于你们的原厂电池，说不定更不会炸机！
这么多回复怎么没有一个说到点子上呢？？？？？？？？！！！！！亏论坛里这么多玩家、老鸟、高手。这个真正的原因是因为 phantom 2、2 vision、 vision+也就是精灵二代系列的电池放电C数过低导致的问题，我有个2 vision，有两块原厂电池，不是山寨电池，只要上个云台也就是空机增加100多200克的重量，每飞必炸，不是电池没电。电池电量还很多，飞到中间就会炸，不敢飞了。负重悬停都会炸，只要拉高拉远几趟，再接着飞，那就必炸。就是放电不足，供电突降导致的！这个那个说什么飞控算法、涡流，飞机在天上最重要的因素之一是什么？动力！电池供电不足，不炸就怪了。给大疆反映过，建议出放电c数高点的电池。有回复，感谢反馈，但就没出过改进的电池。不信你用这电池去飞x650pro空机都飞不起来的，充满电推到最大油门都直接一点不会离地！而且好像记得当时试的时候油门推到最高飞机转速反而会逐渐慢下来了，就是电池受不住了。我就是不敢飞精灵2，才觉得它的两只电池闲着浪费了，说用去飞x650，结果才发现用不了，飞不起来！就是前面描述的状况。而用同样是11.1v，但是放电c数25c的同样才3s电池飞xpro650一点问题没有，别说空机了，挂上云台、图传，照样飞得高，飞得稳，没有出现过一次炸机！我已经亲自测试过。一再的说电池是根本原因，那么多人怎么就不明白呢？？？？？？？？？！！！！！！！大疆也不从电池的角度去解决，就是升级飞控程序说改进了负重时的平稳度，这也解决不了根本问题。如果用25c或30c以上的电池，绝对不会出这样的问题。飞控算法是没有问题的，飞得很稳的，真心希望大疆出改进的电池。大疆因为图的是希望让精灵二飞行时间长一点，但是电池放电c数没变，总毫安数增加，这样一种参数的大电池就会导致在放电中间的某一时间出现放电不足或不稳定，导致电机没法工作，但也不是完全停电，因此就出现了摇晃的这种状况。我多次试飞过了，都是这样的。
现在想买个v+都犹豫着，因为我的vision 2炸得不敢飞了
现在在网上也看到v+也还存在这样炸机的情况，好多：
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发表于 2014-5-8 23:08
