|
|
本帖最后由 zyue2002 于 2014-7-20 00:16 编辑
0级的飞机都小，自然是采取直驱方式，因为再小的减速机构也是有重量的，0级航模不太可能加入减速机构吧，以现在的技术水平来说。
0级和1级乃至2级都是青少年普及级，技术规范可以一步一步去完善，规则即使制定出来，也是可以修改的，毕竟大家都是在探索之中。即使是专业级的F1项目的规则，也是在一直随技术的发展，在不断地变化之中。没有什么可以一成不变的。
制定规则的事我们不去想也没人去想了，任何航模比赛规则，如果没有实物去佐证，那么也不会有这个规则。
至于手工问题，现在的技术手段很多，不一定非手工不可吧。
电机驱动桨对于现在的模型技术来说，应该不算技术难题吧。我觉得主要是动力匹配的问题。 “一时间没法解决这么多的问题”，可以一步一步去完善。
我觉得电容的储能应该比2克橡筋的储能高，所以限重应该比0级橡筋高一些才合适。
我现在也觉得限重20克对于3V充电电压和3.3F电容来说，有些重，限定电容量就是为了限制动力时间，动力时间过长，航模飞丢是必然的事，我的量产模型也不到20克，所以我还是想用4.5V再试试效果。
|
|
/2 
发表于 2014-7-19 22:11
楼主
