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本帖最后由 chliuwen2 于 2017-5-31 16:11 编辑
这个帖子发表在两年多以前，这两年多以来，飞固定翼随着技术的进步、和飞过的机型越来越多（三年多飞了约60架电动机和甲醇机），对遥控器的选择又多了一层理解，不妨和大家分享：
首先，在飞固定翼几年间，无论D10、AT10和F控，除了刻意测试，基本上都没有失控情况的发生，几只控稳定性都还可以。
而14SG和前两只控最大的区别，就是手感上和功能上的区别。
至于手感这东西，很多人说是心理因素在作怪，这个我只能说见仁见智了，也许一些人对手感的感觉不够敏锐、也也许这些人没有正真在飞行中对比过两者手感的区别。比如在纠正飞行姿态、需要作细微的调整时，好控的顺滑和精准优势才体现出来。有条件的模友不妨自己做个对比体会，轻轻推拉一下油门杆的起始位置到30%左右位置，D10、at10会有轻微的生涩感，而14SG是完全顺滑的。这些细微的区别，将影响到做动作时的精准。当然，如果你玩的是FPV，可以完全无视这些手感区别。
在功能上，如果你对飞机不想作比较特殊的设置要求，也不一定能体会到功能上的区别。打个比方：为了防止飞机放下襟翼时带来的姿态急剧变化，需要襟翼慢慢的放下（有时候还需要混控升降舵慢慢随之姿态补偿），而襟翼收起对姿态影响不会那么大，所以过程可以快速些。也就是说，当需要襟翼慢放下、快收起功能，D10和AT10就做不到了，最起码原厂固件做不到。
最后想说，买遥控器还是得看个人经济承受能力，能力有限的随便用个国产控也能玩得不亦乐乎。手头宽裕些的买个好点的控，随着技术的提高，你将能体验到更好的手感和更强大的功能.........
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楼主
发表于 2017-6-2 18:02
