【5iMX新观察】说说无人机智能锂电池那些你不知道的事

wode320

就是圈起来搞钱。垄断而已。

carplayer

最后那个建议，是不太可能的。只要尺寸对上了，各山寨厂家根本没必要取得授权。现在最常用的锂聚合物电池就是最方便做成各种尺寸的，你看手机电池就知道了。

不过可以这么考虑，如果厂家让用户随便用山寨电池，同时不对电池导致的摔机意外负责，那么摔机风险大幅提高就会让用户不得不摔一次就修一次，厂家也能变相盈利。

我觉得，如果要让厂家开放电池授权，那还不如自己拼机折腾呢。

xinhaisheng

我是无辜的 发表于 2015-6-18 11:13
消费者往往是不理性的，片面追求便宜。

这导致什么后果？

你是大疆的吧   怎么感觉说的怪怪的

superman89

supertankhzt 发表于 2015-6-18 01:18
冒昧指正下，【开关损耗】只存在于高频开关电路，而智能电池打开后是持续导通，唯一损耗是mos管有导通电 ...

问题不严重吗？目前mos内阻做到10毫欧不难，但是在100A电流下，100*100*0.01=100w，
不烧也难

程伟732

linxin22

不要把大疆说成无人机，谢谢。。

supertankhzt

superman89 发表于 2015-6-24 20:07
问题不严重吗？目前mos内阻做到10毫欧不难，但是在100A电流下，100*100*0.01=100w，
不烧也难

100A大电流应用估计没人只用一颗mos吧，我有个好盈150A车用电调，成排的mos，拆掉散热风扇操起来都感觉不出有温升。
况且对于追求高效的无人机来说，就不应该出现持续100A，这对其他线路要求都很高。

nageqd

说的真好，同意

muchina

消费者为这个智能电池付出的代价有点高。

csmango

其实dji的设计还是不错的

SundayLenz

对于航模用户来说，肯定希望，把电池管理电路都集成在飞机电路上，省钱啦。
但是这样也有他的不足地方：
1、飞机的成本就会上升，买飞机就贵了，价格贵了，买的人少了，销量少了。厂家不涨价？厂家的利润少了，厂家也不乐意。对于小厂家和新厂家来说，更不开心了。
2、另外， 电池本身不带电源管理电路，成本是不会上升，但是，电池的可靠性就肯定得不到保障，因为并不是每一个用户都懂得如何去爱护维护电池，也不是每个飞机、充电器，带的电源管理电路都是那么好，能够有效的保护电池。一个牌电池，配一个山寨充电池，后果，可想而知。所以，很多大牌电池厂家，还是希望在自家的电池上增加必要的电源管理电路。

所以说，这个电源管理电路，是放在电池上，成为智能电池，还是放在飞机电路上，成为智能飞机？那个更好，还真的不好说。应该是各有利弊吧。

catyoyo

智障电池还卖死贵，这大概就是广大摩友的实际感受，不过大疆的市场营销（吹牛逼）能力还是非常了得。

抱壶者

智能电池真好！

ugv2000

哈哈哈，智障电池。

鬼才

说白了就是在电池与负载之间加了一个集成电路而已。。。

鬼才

说白了就是在电池与负载之间加了一个集成电路而已。。。

87654321

鬼才 发表于 2015-6-26 08:59
说白了就是在电池与负载之间加了一个集成电路而已。。。

错，集成电路不支持大电流放电，只是个最廉价的充电电路而已，跟多的是厂家的加密，不想你用其它厂家的电池而已。

shukang216

关键还是防打火问题   

真呢板扎

学习了，飞机不赚钱电池赚翻了！

87654321

叫智能电池是广告，真正的名字是专用电池，所谓的智能电路跟玩家用的充电器相比，弱爆了。