600用A123测试报告（２００９.２.14电池问题）

dc5 · 发表于 2009-2-8 23:25

我等加工的电机齿轮呢，到时也用12S的A123:em15:

prb · 发表于 2009-2-9 01:21

另外想说明一下，经过把电池板的位置调整了一下后，我现在组电是用６，６排法的，头罩安装无问题，组起的电也好看

jiac · 发表于 2009-2-9 16:51

1、7S2P，我试过，头罩可以装得下，方法是：斜着的电池板的螺丝拆掉2个，把电池板收到机身内（大约与主轴平行），把电池6个一排放在平的电池板上，然后上面在放2个，即 6 - 6 - 2排放，戴上头罩没有问题。不过会觉得头重了。
另外我当时用的是原装动力，所以效果很不理想，转速太低，但是 IDEL 倒是耗了 7分钟

2、12S 比10S 时间短很正常，我用原装动力，9S也比 8S 时间短1分钟。我想主要原因是 12S的转速比10S高很多，风阻大等原因吧，自然消耗功率也大很多。我猜，如果用 12S的话，用再低些 KV值的电机，时间会长些，但是动力就又下来了。我想不管如何搭配，在满足基本动力的要求下，能3Ｄ４分多钟，是一个比较好的平衡点。

saber · 发表于 2009-2-10 02:40

不错:em26:

[ 本帖最后由 saber 于 2009-2-10 02:41 编辑 ]

prb · 发表于 2009-2-14 23:48

使用报告：
　　今日下午又有时间去飞了，第一块电上去就练钟摆侧摆等动作，可能是技术还没过关，发现在钟摆过程中有掉转现象，有掉高度，４分钟下来换电，发现一个严重问题，电池过热，把两平衡线的锡也溶掉了！！！电池温度超高。。。电机电调微温，看来是电池是桥线唔够过。。。
于是再飞时就不敢再暴力３Ｄ了，只简单的练翻，够钟下来检查电池温度约６０度。
　　回来以后马上把电池的桥线再加引线，准备明天再做暴力测试

nbzhtjj · 发表于 2009-2-16 18:12

最近没有新动作?

samwang · 发表于 2009-2-21 14:14

焊成我的这样子应该就没有问题了：:em15:

prb · 发表于 2009-2-21 21:33

原帖由 samwang 于 2009-2-21 14:14 发表
焊成我的这样子应该就没有问题了：:em15:
76957

4S电的话可能用原带的连接片无问题吧，我用１２Ｓ用原装连接片也不够过，要用１２ＡＷＧ线才够过

gdyjq1 · 发表于 2009-2-22 09:44

希望楼主能上个视频给大伙们流流口水:em15:

cchgz · 发表于 2009-2-23 11:08

太长了,先顶再看 :em15:

幻觉 · 发表于 2009-2-23 11:10

到现在还是没有看到炸机图片

royal · 发表于 2009-2-24 00:59

dc5 · 发表于 2009-2-24 09:43

这个电机多少KV值，配多少齿:em22:

nbzhtjj · 发表于 2009-3-1 15:21

期待楼主新的进展:em24:

baukran · 发表于 2009-3-2 22:53

围观~~~~~~~~~~

nbzhtjj · 发表于 2009-3-11 09:01

最近没新的进展吗？

baukran · 发表于 2009-3-11 18:51

想知道lz用什么充电器~还有外场用的什么蓄电池充电？车上的？能充几块儿12S?

cbr7650 · 发表于 2009-3-14 21:08

12s和6s2p有什么区别呀？是不是后者电流太大，电调受不了，所以要上12s的

夜草 · 发表于 2009-3-21 19:32

请教楼主：我的600ESP也想改用a123-10s，请问亚托100A电调是否需要更换，860KV电机哪里能买到？马达齿轮用多少齿的？拜谢！

abc127 · 发表于 2009-3-23 14:49

原帖由 自由驰骋 于 2009-1-15 12:51 发表
我觉得你说的有点虚假,600电动用哩聚随便都比600油动要暴力.

这句话不另一张帖也看过一次,真的妈?

600用A123测试报告（２００９.２.14电池问题）

主题

期待炸机,顺便上使用的电机图.

【站内推荐】 /1