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楼主: 我爱丰田绿
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为什么这么多人热捧95元的所谓3A机?很好飞么?很适合新手么?

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101
发表于 2011-7-30 00:47 | 只看该作者
其实是个好飞机,让新手 在摸索中前进,有什么不好? 叫学费 也是很便宜的

欢迎继续阅读楼主其他信息

102
发表于 2011-7-30 08:44 | 只看该作者
原帖由 ideastone 于 2011-7-29 23:45 发表

只要能下来,飞4D也可以飞到3.4V,难道你3D着下来?那就比滑跑降得更快,更可以3.4V下来了,除非你飞涵道,那也不需要那么高电压就降。
哥劝你装个报警器,一响就降,3.8v下来实在太糟蹋电池了。



我服了,谁还不服的,给我站出来!!!
103
发表于 2011-7-30 11:52 | 只看该作者
原帖由 ideastone 于 2011-7-29 23:45 发表

只要能下来,飞4D也可以飞到3.4V,难道你3D着下来?那就比滑跑降得更快,更可以3.4V下来了,除非你飞涵道,那也不需要那么高电压就降。
哥劝你装个报警器,一响就降,3.8v下来实在太糟蹋电池了。

我也服了~~~~~~~~
104
发表于 2011-7-30 13:07 | 只看该作者
原帖由 菜鸟也疯狂 于 2011-7-30 12:16 发表
起飞时抬头力矩强烈 螺旋桨反扭力强烈 俯仰极不稳定 收油低头轰油抬头  手感差 做两个动作就机翼弯  电机位很松 非常不适合装无刷  一上天就乱飞 都不知道操纵有效不       95块钱就是没好货

自己技术有问题别怪飞机
105
发表于 2011-7-30 15:58 | 只看该作者
据说不好飞
106
发表于 2011-7-30 17:01 | 只看该作者
好不好飞买一架不就得了,才95元而已,950元的话是要考虑下,95元F3A适合穷人吧
107
发表于 2011-7-30 18:10 | 只看该作者
什么叫95元的F3A适合穷人,航模机型 各有各的喜欢,有些人喜欢涵道,有些人喜欢泡沫,有些人喜欢轻木,有些人喜欢KT板的,照你说  那玩KT机才40  50元就可以做2架, 其不是都是穷人。玩的开心就好!!
108
发表于 2011-7-30 22:18 | 只看该作者
新手的标准不同,有人悟性好。
109
发表于 2011-7-31 13:38 | 只看该作者

标题

这部飞机不太适合新手……主要是太重了!我之前的配置是银燕2215KV好像1500还是1800的!用9050桨,3S 1000MAH,好盈25A,副翼一个9G舵,平尾、垂尾5G舵且联杆都换1MM炭杆!〔尾力臂、平尾垂尾都有掏孔减重〕技术有限只能作侧飞……!一个字就是“重”想拿来练汉诺螺旋基本没办法,高度掉太快了!不过这个动力足够垂直爬到你看不见!哈哈,很耐炸!因为控是老款天6人多了经常被干扰的!换6EX后就没被干扰过!!!,后来不知道怎么的动力系统出故障空中停电……150多米直插大地!报废后就在也没有想买地2部的心思了!
110
发表于 2011-7-31 13:52 | 只看该作者
呵呵,要说耐炸,翼龙、飘飘要比这耐炸100倍。要说好飞,翼龙龙、飘飘要比这好飞1000倍,要说新手适合飞什么?我只能告诉你,新手只能飞模拟器才不会炸,飞啥飞机都要炸坏,模拟器飞熟了,这些飞机都好飞。
111
发表于 2011-7-31 17:32 | 只看该作者
:em23: :em23: :em23:
112
发表于 2011-7-31 19:24 | 只看该作者
原帖由 sdca945 于 2011-7-31 13:38 发表
这部飞机不太适合新手……主要是太重了!我之前的配置是银燕2215KV好像1500还是1800的!用9050桨,3S 1000MAH,好盈25A,副翼一个9G舵,平尾、垂尾5G舵且联杆都换1MM炭杆!〔尾力臂、平尾垂尾都有掏孔减重〕技术有限 ...


KV1800用9050桨,然后还上25A电调,空中突然失去动力是再正常不过的事情了,电机电调都过载得厉害。
113
发表于 2011-7-31 20:22 | 只看该作者
:em26:
114
发表于 2011-7-31 22:09 | 只看该作者
原帖由 ideastone 于 2011-7-31 19:24 发表


KV1800用9050桨,然后还上25A电调,空中突然失去动力是再正常不过的事情了,电机电调都过载得厉害。


还有1000mAH的电池,无知者无畏,阿弥陀佛……
115
发表于 2011-8-1 09:59 | 只看该作者
原帖由 我爱丰田绿 于 2011-7-29 23:07 发表

苍蝇不错!我按1800算的,其实放出1800时,电压已经很低了。我的2200ma,放到3.85V左右时,只能冲进1200左右。
XXD 2217 1250KV,这个电机不会省电,除非用更小的桨,不知道那个兄弟配的是什么桨。
你算出来的4. ...

哈哈哈,又看到这个贴了。说到我飞了24分钟大家都不太相信,那时候发现这机浮力很好,于是一直在挑战飞行时间的极限,从8分钟到12分钟到17分钟,周末飞了2天,到周日下午刚好有4级大风,5级阵风(我们的飞场就在海边,风都比较大),用半油(大概10A电流)慢慢爬升,再依靠风的力量慢慢滑,最后飞到警报器报警才下来。当时的电池是ACE 2200MAH 20C,9*6高速桨。
另外说一下,我还曾经用1米翼展的飞翼,配置是3800KV,4.1*4.1的桨,2200MAH电池,飞出45分钟的时间,虽然下来电压只有3.5了:em15:
116
发表于 2011-8-2 01:10 | 只看该作者
有没有哪位模友考虑过把这个JJ改成双翼机的??设想如果加一个主翼,把安装角调大一点,这个JJ应该飞起来还是挺飘的吧?

这个只是个人设想,毫无根据。有经验的模友说说吧!
117
发表于 2011-8-2 12:17 | 只看该作者
看到 有魔友说 改过 ,把2个机翼加一起 速度很慢
118
发表于 2011-8-2 12:20 | 只看该作者
原帖由 seasonho 于 2011-8-1 09:59 发表

哈哈哈,又看到这个贴了。说到我飞了24分钟大家都不太相信,那时候发现这机浮力很好,于是一直在挑战飞行时间的极限,从8分钟到12分钟到17分钟,周末飞了2天,到周日下午刚好有4级大风,5级阵风(我们的飞场就在海 ...


这个跟开车一样,同型号的车同型号的油,有人能开出5升,有人要开10升,不在车怎么样,在人怎么开,在路况怎么样。
119
发表于 2011-8-2 12:52 | 只看该作者
敢说真话的人不多了,丰田兄俺支持你!
啥F3A啊,95元连真正的F3A附件包都买不回来,这里是专业模型论坛,老这么瞎喊岂不让人笑话、?还是该有前辈指正一下的!再次支持丰田!
120
发表于 2011-8-3 01:18 | 只看该作者
此飞机为何难飞?主要是设计问题,当初这飞机就是设计在370或400有刷电机上,当初因为有刷电机出力不足,又只能配上镍氢电池,所以当初的有刷电机当需搭配减速齿轮组,A/B/C/D/E/F/G 英文字母越高,齿速比越高,也即桨端的转速越慢但越有低速有力,现在无刷电机这么发达,这么有力,加上锂电C数普遍够高,(随便买到的也都在15/20C以上,要买10C以下的还买不到呢)
所以相对当初的无刷有刷电机+减速组,现在机头就变轻很多,所以有人就说不好飞,飞机很贼,抓不住….., 试试看副翼改成双舵机,副翼D/R设成30%试试看,推力线向下15度,你会觉得很过瘾!!

配2217飞24分钟,绝对有可能,机主没提到全速从头飞到尾,所以绝对有可能

其实这跟你开一部跑车,就奔驰SLK好了,没人规定车子一发动就要油门踩到底吧? 一路上会遇到红绿灯,老婆婆过马路,转弯……减速的机会很多,所以根据全油门来计算耗电进而算出可以飞几分钟,纯粹只能当参考

入模越久,你自己越会发现,飞机一升空全油门到飞机落地的机率越来越少,你会发现,适时控制油门该省电时胜省电,该低空冲场时,当仁不让,全速冲刺,乐趣会更多!!!

[ 本帖最后由 dinochina 于 2011-8-3 01:22 编辑 ]
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