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下面开始讲450和200的飞行心得和安装方法。（受人之托重点开贴讨论200的安装）
由于450是最古老的飞机，关于450的讨论也比较多了，所以我们重点放在200的心得。。 200级别的飞机，可以在家里玩，不管天气冷还是天气热，都可以玩，200的操纵感觉接近于450，是尾电机 6通道的飞机 和4通道的飞机所无法比拟的。
首先200级别的飞机大小和LAMA差不多，LAMA是入门型的飞机，适合初学者了解飞机的结构，你需要学会，飞机是如何飞的，理解飞机的构造。之前已经讲了，就不再陈述了。
200级别的飞机大小和LAMA差不多，但他却是一架6通道的，皮带传动结构，具有贝尔希拉全功能的综合型CCPM飞机，450拥有的200也都拥有，如果你是一名初学者，如果担心450太大，太危险，那么你完全可以用200来过渡，达到你最终的终极目标（值得庆幸的是，200是塑料的版本，精度比较高，省去后顾之忧，配件比较充足。价格也很便宜，我看了下，很多配件2-4元就可以买到，这样的飞机炸了也不心疼。对于200的飞机，论坛上也有不少讨论，有人飞的很好，也有的人飞不起来，这都是有多种原因的。所以我要带着公正的态度重点评论，欢迎大家喷血来炮轰）
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对比可以看到，这个火狐和LAMA差不多，大奖也和LAMA一样大，这可比450小了很多。估计是450四分之一。
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火狐采用80%的KIT安装包装，这是模型直升飞机惯用的包装方式，飞机差开来包装1，安装不会压坏，2方便运输节省运费，（听说现在顺风都涨了一元了，在这个高物价的时间，生活越来越累了，吃的穿的，用的都贵，没有便宜的，就连小jie费也要多给100了。。我们这里普通的200，现在要300了，极品的400，现在要500了，都是放假惹的祸，当年政府只注意了GDP的增加，可没想到房价是高物价的幕后黑手，现在中 国的劳动力成本越来越高，很多外商都放弃了中 国的投资，因为没有利润了，所以中 国的经济现在很麻烦。。连温州都开始跑路了）
火狐80%的安装，如果你是一个新手，你大概需要用1个小时的时间来装，照着说明书，现在听着1个小时可能有点时间长，可是等你安装飞机的时候1个小时就很短了，我当年，调试嘉宝，不知不觉过了一下午了。
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KIT宝分为几部分，机身部分，旋翼头部分，和尾波箱部分，火狐好像没有像YT那样的精美包装，好像也没有什么太出众的广告，这个可能和火狐的厂家的策略有关吧，感觉很不起眼，我看了淘宝的店铺，也是没有任何的装修，感觉像毛坯房，这年头淘宝装修让淘宝赚足了钱。现在的淘宝收费越来越黑了，以前还打着什么免费的政策，现在看来全是幌子。哈哈。
火狐的机身有两种，一种是装4.3的舵机的，一种是装9G的舵机。本人认为如果飞机是EP 100用4.3的舵机很好，让飞机变的很轻。如果是200,那还是用 9G的舵机很好
火狐需要的东西，陀螺仪器（任何6通道的都可以），接收（微型的，标准的都可以），遥控6通到的CCPM就可以，电池 7.4 850的容量，舵机标准9G，淘宝上卖的最多的辉盛9G 13元一个。
1.重量：
火狐全重 200G，
希望大家能把火狐控制在200G左右，最好不要超过
210G。
2.电池：
使用800毫安
7.4V电池，
标准电池的宽度是可以插入到火狐机身前部。
电池可以飞行9-11分钟。
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3.电调：
使用10A电调，目前测试的效果比较好的有：好盈10A
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，
4.电机：
使用火狐专用电机，200-EX此电机因该是一款比较经典电机，采用与亚拓430XL相同的定子和转子，只是没有套外面的外壳，此电机的动力性能也极其良好，飞完一块电池不会发热。
3D和航线都可以满足。
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这个电机，在台湾有80%的EP100玩家使用这个电机。
这个电机也适用与雷鸟，及300级电直的改装，这个电机有2种螺丝孔，也适合给YT250使用
5.舵机：
火狐对舵机的要求比较高，因为火狐太小了，舵机的轻微不精准，都会导致火狐偏离中心，
火狐的舵机不要求速度快，而要求三舵机要行程一致，
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4.3的舵机很多质量不太好，可能不是质量的问题，而是舵机太小的原因不容易生产，可能是这个原因，后来的火狐改了9G机身，这一点厂家是很明智的。
9G的舵机，玩家选择的余地会很多。很经典的就是辉盛9G，质量好，价格便宜
6.陀螺
陀螺选用双感度的,
目前比较好的有 1,ESKY的0704A
2,亚拓的RCE 500
3,台湾有一款叫黑客的陀螺,大小和0704A类似,但是价格高好多,据说是同一厂家OEM.
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这个G103也不错的，价格很便宜哦82嘿嘿
7接收机,
目前感觉只有 西安的孵化的 微型接受是最轻的.也最有性价比.
天地飞,华科的尔,ESKY的自带接收,最好把外壳拆了,使用.
8,遥控器,这个我就不多说了，现在遍地都是好点的FUTABA,差点的天地飞，天地飞的遥控还是不错的，真的是天地飞。哈哈
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那个HITIC6 我2003年买 1800，真黑啊。现在才800,靠
下面发一张电路设置图
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火狐的EP 220-PRO的旋翼头
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主桨夹采用横轴穿过轴承的方式，这个方式很安全，和 450一样，这样的方式螺丝可以和横轴更有效的搭配，不会发生射桨的危险。
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这是一个强效的，希拉贝尔旋翼头，这个EP 220把老款的关节铜套连接都改成了轴承，这个改进很好，可以更顺滑的转动，然后又把塑料球头改成了金属球头，这个改进也很好，使虚位减少，结构和金属的GAUI的200一样了。只是GAUI是技术的，火狐是塑料的， 塑料的很有弹性，感觉很结实，难炸坏。这是我的自己感觉，这个飞机我那天炸了，把尾管炸坏了，所以要多备点尾管。不贵4元一根。
火狐的最新机身可以安装9G舵机。
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下面的图讲了CCPM3舵机是如何安装的
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火狐采用皮带直驱的方式，这个方式，可以让能力更好的输出，效率很高，这基本是小电直最好的方式，为什么YT250必须要用3S11.1的电池，而GAUI的只用2S 7.4的电池就可以了，就是应为这个原因。
YT250的反转齿轮浪费了太多的能量。
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火狐的老款会有翻皮带的现象，现在把皮带导轮加宽了，基本解决了这个问题。
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火狐的电机安装方式很人性化，还可以前后安装，一般的选择是安装在前方。
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[ 本帖最后由 天煞孤星 于 2011-10-10 10:28 编辑 ] |
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发表于 2011-10-10 09:00
