Y6测试飞行。（视频在95楼）

撒旦的礼物

快活老高 发表于 2014-2-17 14:43
实践中做不到这个效率，很多人测试都是效率低20%左右，如果和整机效率结合起来，这种方式的效率不低的

感谢老兄的回复，即使低20%的拉力这样也是很诱人呀！单个电机电流减半，两个电机的总拉力按照我之前举得例子也是1.6公斤呀！这样两个电机的耗电也是10A，但是拉力是单电机的1.6倍！
如果同样轴距电机、浆和起飞重量相同的话岂不是H8比H8也多耗不了多少电能！我觉得甚至可以用更少的电能带同样的负荷，不知是不是可以这样！？

夜雨落木

再赞一个，支持Y6

快活老高

撒旦的礼物 发表于 2014-2-17 18:29
感谢老兄的回复，即使低20%的拉力这样也是很诱人呀！单个电机电流减半，两个电机的总拉力按照我之前举得 ...

一般来讲，H(X)8机型的可以带起比自身重量重两倍的负载（包括电池），而平铺8轴做不到。同样轴距的情况下，x8的负载能力强的多，主要是能用大浆了。

撒旦的礼物

快活老高 发表于 2014-2-18 02:36
一般来讲，H(X)8机型的可以带起比自身重量重两倍的负载（包括电池），而平铺8轴做不到。同样轴距的情况下 ...

感谢您的回复，不好意思老兄，我把字打错了，应该是：如果同样轴距电机、浆和起飞重量相同的话岂不是H8比H4也多耗不了多少电能！我觉得甚至可以用比H4更少的电能带同样的负荷，不知是不是可以这样！？    您看以您多架H8制作的经验，是否是这样？

loveaimay

快活老高 发表于 2014-2-18 02:36
一般来讲，H(X)8机型的可以带起比自身重量重两倍的负载（包括电池），而平铺8轴做不到。同样轴距的情况下 ...

老高谢谢你！正想弄一个Y6飞飞！然后带狗，肯定很拉风！哈哈！
有了你的架子，看来我的架子有原始图形了！

feishi007

水墨樵夫 发表于 2014-1-3 12:40
这是试飞和测试飞的剪辑，6S5200毫安电池两块，测试飞行飞了23分钟（航线加悬停） 下来电压3.7，冲进电8030 ...

求此视频的音乐名字，很多次在德国的mikado直升机广告中见到这个音乐，一直查不到音乐名字