|
|
本帖最后由 nanguofeng 于 2014-7-6 22:31 编辑
看你视频就知道，好多炸机也就是这样，当然跟我的也一样，我专门在草地上试过多次，摇呵摇，晃呵晃，怎么推油门也没用，因为电池供电突降，飞控就算发出提升油门的指令也无力回天。
这个真正的原因是因为 phantom 2、2 vision、 vision+也就是精灵二代系列的电池放电C数过低导致的问题，疲软电池！我有个2 vision，有两块原厂电池，不是山寨电池，只要上个云台也就是空机增加100多200克的重量，每飞必炸，不是电池没电。电池电量还很多，飞到中间就会炸，不敢飞了。负重悬停都会炸，只要拉高拉远几趟，再接着飞，那就必炸。就是放电不足，供电突降导致的！这个那个说什么飞控算法、涡流，飞机在天上最重要的因素之一是什么？动力！电池供电不足，不炸就怪了。给大疆反映过，建议出放电c数高点的电池。有回复，感谢反馈，但就没出过改进的电池。不信你用这电池去飞x650pro空机都飞不起来的，充满电推到最大油门都直接一点不会离地！而且好像记得当时试的时候油门推到最高飞机转速反而会逐渐慢下来了，就是电池受不住了。我就是不敢飞精灵2，才觉得它的两只电池闲着浪费了，说用去飞x650，结果才发现用不了，飞不起来！就是前面描述的状况。而用同样是11.1v，但是放电c数25c的同样才3s电池飞xpro650一点问题没有，别说空机了，挂上云台、图传，照样飞得高，飞得稳，没有出现过一次炸机！我已经亲自测试过。一再的说电池是根本原因，那么多人怎么就不明白呢？？？？？？？？？！！！！！！！大疆也不从电池的角度去解决，就是升级飞控程序说改进了负重时的平稳度，这也解决不了根本问题。如果用25c或30c以上的电池，绝对不会出这样的问题。飞控算法是没有问题的，飞得很稳的，真心希望大疆出改进的电池。大疆因为图的是希望让精灵二飞行时间长一点，但是电池放电c数偏低，可能不到20c，总毫安数增加，这样一种参数的大电池就会导致在放电中间的某一时间出现放电不足或不稳定，导致电机没法工作，但也不是完全停电，因此就出现了摇晃的这种状况。我多次试飞过了，都是这样的。
精灵二的电池我怀疑放电c数20都有可能不到，这就是那么多炸机的根本原因。只有一部分体质好的电池没问题。生产过程中总有好有坏，但是放电c数过低的绝对有一大批，我的两只原厂电池都是那鬼样子，飞就炸机。
大概三月份时我反馈给大疆几次，前几天又反馈给大疆一次，已经描述得这么充分了，大疆就是不鸟你，有什么办法，唉。。。只能是与各位炸机模友交流一下，发发牢骚了，这么贵的东西，让我买了不敢飞，只能空机飞不会炸，就是个玩具玩玩啰。。。
|
|
/2 
楼主
发表于 2014-5-27 16:30
通病 同病啊
