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本帖最后由 amphibia 于 2015-11-26 15:58 编辑
我给你几个方案，
第零个方案
blade 230s，2000元带电带控带充电器，玩熟了再说。
第一个方案，其实我不推荐：
forza 450ex套机 3099，vbar neo+升级pro 1408+200，到手能飞4700元。不算电池。
点评：优点是，直接上JR飞机，450里做工精度第一，全金属件，重量轻。缺点是舵机是JR自带的DS21不能用易碎臂，碰地就扫齿轮，而且JR电调没有rpm线，不能配合vbar定速。
第二个方案：就是如果给我重新选，我会直接这样搭配买。
forza 450ex空机 1680，好盈50A V3 250，JR 1750kv电机516，马达齿60，futaba 3270svi 260 x 3 = 780，JR DS3500G 400，vbar neo升级pro 1608，橙色易碎臂10元一包。总共 5300左右不含电池。
点评：优点是JR飞机，基本全金属，搭配最好的零件。缺点是贵。
第三个方案：
Gaui X3 + 皮带套装 不到 1200，好盈50A V3 250，电机天蝎星2520 1880kv 450, 电机齿 20-30，futaba 3270svi 260 x 3 = 780，futaba bls257 620，vbar neo升级pro 1608，橙色易碎臂10元一包。总共3800左右
点评：优点：X3口碑不差，飞机稳，皮带结构抗尾桨扫地，能升级lynx 380mm套件，瞬间大一圈。缺点：重，阻力大。
第四个方案：
亚拓450L，我没有不熟悉，我判断电装跟上述差不多。但是尺寸限制不一定能用3270/ds95一类高性能舵机。你自己去核实。
点评：如果你不买亚拓电装，而是奔高端futaba，其实跟X3差不多。对于亚拓450L我最大顾虑就是齿轮结构尾桨新人练习过程中基本必扫，扫了就要就要收拾包袱回家修理。如果你不能做到不扫齿，450L肯定机械阻力和重量比X3轻。因此飞行时间久。
如果嫌贵，套机品牌往副厂走，舵机futaba换kst一类。vbar neo换山寨kbar，电机换花牌以下。但是品质精度，原件寿命和故障风险，自己负责
如果嫌便宜，X3和450L还有各种lynx的改装件。JR450也有一个lynx尾桨夹改装件。再买一个18sz：）
我写的比较详细，因为方便下次再碰到这个问题，大家赞同就可以直接复制粘贴。
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楼主
发表于 2015-11-22 12:16
