开贴直播550直驱！

gds135 · 发表于 2020-7-19 00:01

天籁之鹰发表于 2020-7-18 19:46
请问你改直驱后，整机重量增加了多少？

还没称。。我这只有体重秤

反正沉了好多。毕竟2MM的侧板本身就重了大概35G的样子，电机重了70G 其他的杂七杂八差不多，重了110-120G的样子？

有空我拿到小区门口水果店称一下////

gds135 · 发表于 2020-7-19 12:00

suncxc 发表于 2020-7-18 23:51
不如直接出售侧板算了

改2.0mm侧板需要改的东西挺多的，大概2mm的一张400*500的板子才能塞下改装本身就是兴趣，直驱确实动力弱很多，受众人群估计很少，还是发图纸方便一些

gds135 · 发表于 2020-7-19 18:20

天籁之鹰发表于 2020-7-18 19:46
请问你改直驱后，整机重量增加了多少？

刚才去门口的水果店称了，2.18KG 2180G 误差10G的样子？空机不带电池，不带头罩。

电池，格式6S 5000mah 大概780G的样子，头罩能有110G？反正头罩不轻快。

总重：3070G 左右（如果有人知道头罩的重量请指正）

ahfynjj · 发表于 2020-7-19 20:49

gds135 发表于 2020-7-18 17:00
第二版碳板来了装机试试没问题就可以给模友发图纸了，QQ号有吗私信我或者回复下我加你给你发第二版图 ...

我的QQ号912665

gds135 · 发表于 2020-7-20 23:12

ahfynjj 发表于 2020-7-19 20:49
我的QQ号912665

已加，要是造出来第二架550 一定记得发帖阿！

gds135 · 发表于 2020-7-21 19:22

   今天飞了9电，这个直驱不是很适合暴力飞行，第6块电池的时候钟摆，第四下电调保护了，转速嗖就下来了。。。。还好熄火降落基本功扎实，尾桨擦伤。
   今天1900转飞了2块电，悬停+航线（主要是悬停） 18分16S 回来以后电池冲进去5030mah  BB响报警3.4V  电池为格式5000mah 6S 40C

   因为么带备件，顶着破口的尾桨飞了三电，声音比较古怪，不过没有失控，震动也没有增大。

第八块电池的时候出现了一个很有意思的情况，金鱼尾，我把转速提高到2400 金鱼尾消失，然后降低到1900 金鱼尾出现，然后增加到2400，金鱼尾依旧？？很神奇测试了好多次，偶尔出现金鱼尾！下来检查螺丝，拉杆，尾巴都没有松动。就是偶尔出现然后提高转速有可能消失。

最后一块电池已经比较晚了，纯悬停，然后金鱼尾又一直没出现？？？真是很神奇，回来检查所有的螺丝，都没出现松动。

今天没有带冰袖，被黑蚊子一顿咬，脱控打蚊子好几次！后面熟悉了脱控拍了几张照片。

gds135 · 发表于 2020-7-21 19:29

还有神奇的振动值，以前尾桨很松的，今天飞的时候把尾巴紧了一下，震动从1100+降到了647？？？？一头雾水。。。。以前我也是很松的飞的阿，这个应该对振动值没这么大影响吧？？？？

刚才检查才发现，尾桨其实磨去了一块。。。emmmm 震动反而低了？？这对桨自己做过平衡，这不平衡了反而震动低了？？

老手2 · 发表于 2020-7-21 23:25

才飞2400转？肯定没有力啦，520桨起码都要2700转啦，试下看看

gds135 · 发表于 2020-7-21 23:49

老手2 发表于 2020-7-21 23:25
才飞2400转？肯定没有力啦，520桨起码都要2700转啦，试下看看

我是550的桨，主要是电机KV值只有120KV 就算4V 6S 全油门2880转。。。。后面电压掉到3.7V的时候只有2664转了，，，实际上还要低好多，，，，不改电机的话恐怕只适合飞飞航线啦

suncxc · 发表于 2020-7-22 22:45

gds135 发表于 2020-7-19 12:00
改2.0mm侧板需要改的东西挺多的，大概2mm的一张400*500的板子才能塞下改装本身就是兴趣，直驱确实动 ...

切这样的侧板成本要多少阿

gds135 · 发表于 2020-7-22 23:27

suncxc 发表于 2020-7-22 22:45
切这样的侧板成本要多少阿

我找的板子板子+雕刻 280大洋 400X500*2.0mm 的不过毛刺比较多，没有以前370一块的雕刻的光滑圆润

fengyishi00 · 发表于 2020-7-31 08:43

火后刘明

风之纹章 · 发表于 2020-7-31 20:20

牛B，只有这两个字

gds135 · 发表于 2020-8-2 02:56

补图，电池C数一般，满电感觉还行，3.8以下感觉定速就留很一般了我以前的那个120A可能烧了一组管子，稍微大点的动作就保护，换了一个铂金120A V4发现顺畅多了，现在钟摆很顺畅，半圈翻也很顺畅，温柔3D完全没有任何问题！不是很暴力的侧摆最大电流52A，感觉80A的V4就完全可以胜任。

暴力侧摆做不出来，掉转比较严重，明天换新电池试试效果，看看到底是电池的问题还是电机的问题，个人感觉，定速好的话100A电流应该可以达到。现在用的达埔 35C有点难

gds135 · 发表于 2020-8-2 03:01

今天碰到两个老哥跑大X，电调烧了嗯，熟悉的味道！

明天把大X和G5收拾收拾出去溜溜，好久不跑车了~

humen2003 · 发表于 2020-8-2 09:42

不错，动手能力杠杠的！！！

老手2 · 发表于 2020-8-21 15:55

我的QQ：25937106，能发份侧板的图纸给我么？打算重启550直驱项目

因为刚搞的X3 380桨直驱很成功，很爽

gds135 · 发表于 2020-9-6 12:42

本帖最后由 gds135 于 2020-9-14 23:29 编辑

------------2020.9.6更新-----------------
接楼上。图纸已更新
第二架XL520已经诞生~

照片不多，凑合看，网友的XL520 520桨520尾巴，实测比550桨动力好一丢丢，详细可以看视频。

gds135 · 发表于 2020-9-6 12:52

本帖最后由 gds135 于 2020-9-6 13:59 编辑

B站视频送上，楼上视频中的飞机配置 DJI M10电机小罗XL520大桨，尾波，100A V3好盈电调 DLPOWER 小罗原装中舵，MB陀螺。飞行比较温柔，手感接近油机，动力比较一般，温柔3D还可以胜任，暴力3D不太合适。练习手法和螺距也还算凑合。

-------------------------------------------------分割线------------------------------------------------------------

  稍等还有另外一个大神改装的X5的视频送上！
  X5配置 DJI M12电机绕线改装 145KV
  120A好盈
  DOKE舵机
  K8陀螺
全称暴力飞行1MIN，不掉转，感觉这个才是我们最终追求的目标！下一步我会继续改进这个XL550直驱，我目前这个M10动力已经快满足不了我飞行的欲望了~~
现在航线，四面悬停，倒飞，倒飞四面悬停都已经拿这个XL550过了，现在超级喜欢只有大奖切风的声音！470 700瞬间无爱了，700起飞就跟轰炸机飞过一样太吵了，470稳定性跟550差距太大，飞惯了550觉得470好难。。。

gds135 · 发表于 2020-9-6 13:54

-------------
   已经飞习惯550了以后感觉目前M10电机的动力完全满足不了需求啊，目前M10仅能进行温柔的3D飞行和航线练习。
准备对550进行一次中期的改款，目前计划如下：
更改M10电机为M12电机，重申一遍我们的理念，使用市面上现有的配件，杜绝手工活！（主要原因楼主太懒了真的不想绕线）同时给各位摩友有自己DIY的机会，减少DIY难度。
  目前M10电机是 120KV 飞3D定速85% 我看过电调定速是53000 也就是说53000/36==1472转（50%油门）吐槽下好盈的定速设置，我看了很久才完全搞明白这玩意怎么计算！
  也就是说M10电机满油门满电大概是2944转  85%油门定速也就是2502转  有且仅当电池电压3.47V的时候转速才会掉下2500转（因为电池本身放电能力和电调驱动能力的原因，3.6V多就开始掉转了理论上算不得数）
  同理我们可以得到，当电机是115KV的时候，保持2500转转速，需要86.26%的油门。有且仅当电压低于3.62的时候转速会掉到2500转。也就是说，我们使用M12电机，最大也只能保证大奖大概2400转....郁闷
想要暴力飞行550 2600转必不可少，所以，，2400转不能算是暴力，只能算是动力充足吧！想要飞的暴力看来必须改电机KV值了，如果M12电机KV值是130KV或者125kv那就完美了！！！不过不要紧，我们先测试下M12 在115KV下的表现，勇士总是先吃螃蟹！

全新改版的M12版本侧板送上！隔日开搞！睡觉去了，，，通宵到现在算模型，太难了现学的ansys 旋转翼仿真，之前没接触过旋转翼仿真，光墙上约束就弄吐了。。。
对了，按照目前的计算，想要550级直驱达到超级暴力的状态，2650转必不可少，KV125必不可少！睡觉睡觉。。。

开贴直播550直驱！

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