求问--直升机旋翼咋受得了几十吨的机重了--很菜的问题

hankls0007

我的观点离心力是不会给直升机产生升力的，不过对机身重量有分散到旋翼的帮助从而不会造成折翼，提供升力的当然是有螺距的旋翼。
旋翼轴承受的力最大，它处于结合处不仅承受机身重量又要承受旋翼带来的升力

yys97

个人观点：
1、对大浆来讲，离心力在有正螺距的情况下，是会给直升机产生较小升力的，但是帮助不大。离心力虽然大，但作用力方向主要在水平方向。
2、大浆主要升力靠地是有正螺距大浆与气流产生的垂直浆面的升力。
3、回到楼主主题，正是由于离心力使得旋翼系统与主轴成为坚固的一个整体结构，从而承受几十吨机重。:em15:

[ 本帖最后由 yys97 于 2010-5-8 16:42 编辑 ]

老支青

123楼模友水平最高,话语不多,.把21楼+30楼+41楼+87楼的话题中心都句句提到点上.特别是第3点.给LZ 最清楚地回答.也清楚地陈述(直升机离心力)的重要性.
前面很多楼的部分楼房对离心力的功能不理解,认为直升机只有升力就能飞起来而不接受离心力的重要性.这些人的物理基础实在有待提高.

Radium

原帖由 老支青 于 2010-5-8 22:16 发表
123楼模友水平最高,话语不多,.把21楼+30楼+41楼+87楼的话题中心都句句提到点上.特别是第3点.给LZ 最清楚地回答.也清楚地陈述(直升机离心力)的重要性.
前面很多楼的部分楼房对离心力的功能不理解,认为直升机只有升力 ...

真不知道你老学过物理没有，高中物理，可能现在的初中物理也可以，才给你说离心力的方向是跟上升方向垂直的，不会给直升机一点上升力的

[ 本帖最后由 Radium 于 2010-5-9 00:21 编辑 ]

starmoon

楼上物理概念虽很清楚，但是审题不清，说了一堆正确的话，但不是问题的答 案

Radium

原帖由 starmoon 于 2010-5-9 00:28 发表
楼上物理概念虽很清楚，但是审题不清，说了一堆正确的话，但不是问题的答 案

Radium

原帖由 starmoon 于 2010-5-9 00:28 发表
楼上物理概念虽很清楚，但是审题不清，说了一堆正确的话，但不是问题的答 案

有攻角的桨叶受到的空气的推力才是直升机的升力这是绝对的，这个力对桨叶产生剪却力，所以桨叶会有弯曲的现象；而离心力对直升机的升力毫无贡献，因为他们正好垂直，而且不同桨叶的离心力正好平衡。但这个离心力会使桨叶尽量拉直而不是过度弯曲，形象说就是增加了桨叶的刚性！
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看下划线部分，LZ的问题是个很简单的问题，已经解答。我关键是要纠正魔友们的常识性错误，因为魔友们的物理知识是不能这样低的。

cpkf

非常感谢各位坛友的热情解答、讨论:em00:

omoikanesrw

那么桨叶和桨轴之间存在的应力集中现象应该很严重