帆船新丁之超越800（新增8月8日照片）

triplane · 发表于 2010-8-11 21:08

原帖由 云蒙妖刀 于 2010-8-11 20:40 发表
看到你做的船架真的很眼馋，我的船架有点太山寨了，你在哪买的，能不能把什么规格尺寸啦都告诉我，让我坐享其成也克隆一个？你不会收版费吧:em15:

呵呵，已经PM你淘宝链接，自己去看看吧:em14:

云蒙妖刀 · 发表于 2010-8-11 21:54

嗯，你是不是买了8根460MM长的，然后把其中四根截开，分别做了横杆和最上面的四小截？如果是的话，横杆的长度是多少？

[ 本帖最后由云蒙妖刀于 2010-8-11 22:07 编辑 ]

triplane · 发表于 2010-8-11 22:11

横的跟你现在的船架差不多就对了，那家店也有稍短的铝管，你自己挑选就是啦。我买的都是460的，就像你说的那样分配的。个人认为软的布带比较保护船身漆膜，如果你用原厂的船架，在这家店买两根橡塑管包一下，也可以起到保护船身的作用。

云蒙妖刀 · 发表于 2010-8-11 22:16

你那软布带也是在这家店买的吗？没看明白是怎么装上去的

triplane · 发表于 2010-8-11 23:09

嘿嘿～这个是我从我的耐克休闲短裤上拆下来的！安装比较麻烦，铝管上部靠近末端要用电动工具铣出一个长孔，布带末端缝一个回头套，铝管打孔后尼龙螺栓穿过布带上的套就可以了。

trulifir · 发表于 2010-8-11 23:29

架子用什么做的，那个签名怎么弄的:em22:

triplane · 发表于 2010-8-12 00:04

架子是淘宝上买的铝管、三通和弯头，签名是电动工具+铣刀头地干活:em15:

triplane · 发表于 2010-8-12 18:08

原帖由 haifan-001 于 2010-8-12 16:55 发表

这一来一去:em15:
要多少银子:em24:

报告楼上，RMB一百大毛！

xiaocong683 · 发表于 2010-8-12 18:50

好东西

想我吗想你 · 发表于 2010-8-18 00:42

船不错，控差了点！:em05:

triplane · 发表于 2010-8-18 08:14

原帖由 想我吗想你 于 2010-8-18 00:42 发表
船不错，控差了点！:em05:

完全够用！我是实用主义，够用就好，控是跑船的，不是炫耀用的。水面开阔的地方跑过100多米，从未失控。

温特斯上尉 · 发表于 2010-8-29 17:10

木质船架，很环保嘛

triplane · 发表于 2010-8-30 12:25

用木头，叫环保？上尉的话让我非常无语……这么说，一次性筷子也很环保:em17:

wsm-zj · 发表于 2010-8-30 16:55

金山的兄弟，我使用FT06-B控老感觉左边拨杆用来收索存在二个问题： 1、左拨杆上下左右四个方向一放就回弹归中，帆收索或缭绳放开后角度无法固定，要想把帆一定时间内固定在一个角度很难（右拨杆倒是可以上下固定，但我觉得还是让给舵机更方便些），只有短时间用手维持住才能实现。设计的初衷就是这样？ 2、左拨杆上下方向实际只需半个行程就够了，也就是说帆船的收索机只要求单向（向上）操作（放缭绳）便可，不允许反向操作，反向（向下）操作稍有不慎，甲板上的收索绳便脱出滑轮（你的超越800收索绳在舱内，但也不能反向收帆呀！）。如何中断拨杆上下的另一半动作？难道只有用胶布此类强制把反向操作封杀？请多指教。

triplane · 发表于 2010-8-30 17:54

虽然一样是FT06-B，您的控是属于右手油门设定（日本手），而我的是左手油门（美国手），这样我用左手控制收索机就顺手一点。您可以看看您的控是否可以转换设置？收索机一定要放在油门操纵杆上才能实时停留在操纵位置，不会回中。放在其他通道上就会出现您说的问题，造成操纵困难，繁琐。收索机确实不用用完油门通道的整个行程，您可以利用油门通道的倒顺开关按照个人习惯设定油门杆推到底收紧还是拉回来收紧，控上的操纵杆位于最终停止位置时重新固定一下收索机上的线盘即可调好。至于有效行程，您设定完毕后找到大致的油门杆位置，在摇杆的圆柱形底座上适当位置贴上一小片起限位作用的塑料片就可以了。

[ 本帖最后由 triplane 于 2010-8-30 18:06 编辑 ]

wsm-zj · 发表于 2010-8-30 23:13

我自以为自己眼尖，瞅准你的FT06-B和我自己的一样。但没想到“世事变迁”真是出人意外：同样厂家、同样型号的控还会有“日本手”和“美国手”之分！我真没想到。因我没玩过航模，所以也不明白你们所说的油门拉杆就是上下不能回弹的拨杆。不瞒你说，我还就此几个问题与厂家的小伙子们理论了半天。谁知也是对牛弹琴，几无收获。也难怪他们只会设计“飞”，而不会理解“帆”。还是兄弟言语中的，廖廖数语，便点拨到位。还送我二张亲手拍摄的大图。真是感激之至！
或许各人的驾驶操作习惯不同。以兄弟之见，还是将能固定油门位置的拨杆首先让给收索机用，而把四方都能回弹的拨杆留给舵机用？估计能转换设置，我只要把接收机的1与3插头换一下试试。谢谢！

triplane · 发表于 2010-8-31 08:09

呵呵，能帮到您就很开心了。千万别客气。左右手不知道能否调换，但通道设定时可以直接在接收机上更改的。就是您得适应一下右手操纵收索机了。

于辉 · 发表于 2010-8-31 08:53

可以更换！
把摇杆弹簧拆了就可以了。
收索机那根摇杆上不要有弹簧！

野熊 · 发表于 2010-8-31 11:26

原帖由 triplane 于 2010-8-30 17:54 发表
虽然一样是FT06-B，您的控是属于右手油门设定（日本手），而我的是左手油门（美国手），这样我用左手控制收索机就顺手一点。您可以看看您的控是否可以转换设置？收索机一定要放在油门操纵杆上才能实时停留在操纵位置 ...

俺用的是3通的车控，也曾经因为油门的行程过长，造成收索时整个绳索脱出或绞到一起，郁闷半天，后来调整缩短控的行程搞定。

游手好闲 · 发表于 2010-8-31 12:35

遥控帆船不建议用枪控:em17:

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