誓将国产250进行到底~再入无副翼CX250（2楼更新完成装机、3楼更新首飞视频）！

greenwan · 发表于 2013-8-1 09:46

zhangpengsir 发表于 2013-7-31 22:32
“xxd”指的是什么？？

新西达，飞龙达貌似抛货了，刚看到20a电调29块。。。

greenwan · 发表于 2013-8-1 09:52

yelong98 发表于 2013-7-31 20:51
确实，思凯利的三轴急加油门或者急收油门的时候都会抽一下尾巴，然后才锁住，我对此的办法是温柔的操他， ...

老兄检查感度，我一开始把小姨子装侧面，震动很大，后来还是装陀螺仪板上，飞机一定要排震，小姨子要用它自己的三层的减震垫，就是两层泡沫当中一层金属的，效果非常好，弄好以后感度就可以开上去了，我开到+55，相当于0~100的77，小姨子上的灯是红色的，那手感真心刚刚的，一定要弄个试试，250绝配，你把你说飘的小姨子的数据贴上来我瞧瞧看，是高级里面的数据，主页面的6个数据我是直接用温柔3D，不能调太高，ES08D的速度不够快，主旋翼感度调太高飞机会晃的

greenwan · 发表于 2013-8-1 10:00

zhangpengsir 发表于 2013-7-31 19:18
有副翼的陀螺仪是天龙自己的CX-1X1000，不知道是谁代工的，锁尾也一般，即使微调，也找不到合适的锁定点， ...

据我折腾的经验，老兄可以试试减小尾舵机行程，增加感度，用舵机臂最里面那个孔，然后起飞尾巴朝左飘，尾舵拉杆就往短的方向转一圈，朝右飘就往长的方向转一圈，直到找到那个不飘的点。

我用英泰106也是一样问题会飘，我就这么调到自然锁尾的那个点就好很多，但是抽油门还是不爽，怎么调设置尾巴都会一下子摆几下，悬停的时候很稳没有任何金鱼，震动也非常小。所以肯定是陀螺仪和锁尾舵机不匹配的问题。不知道飞越那个99块的陀螺如何

另外我发现电机震动影响也非常大！最高频的震动，之前用飞越的电机震动就很大，感度怎么都开不上去，后来换富丽的好点，再后来搞了蓝东明的46块的那个，非常棒，一点震动都没有，还比飞越那个电机轻了10g，因为没有风扇，会热点，但是表现真心是好

greenwan · 发表于 2013-8-1 10:06

zhangpengsir 发表于 2013-7-31 22:30
我的配置是：
有副翼：
天龙CX250SE 有副翼RTF铝箱版，天龙CX-9G舵机x4，天龙CX-1X1000锁尾陀螺仪，天龙 ...

老兄，说真的，视频里看上去真心没有小姨子的稳，303v我已经封存了，一是不抗震二是手感差三是自旋爆烂，因为那外壳的原因你没法把它横平竖直的装。小姨子调好了，悬停是几乎不用修的，自旋也像钉子一样，至少原地转5圈，左右都一样，而且自旋停下来的时候不会像303v那样摆一下。聪少支援我那个K8我还没试，听他说比小姨子还要强很多，但我估计在山寨250上以我的水平也差不了多少了，大鸡上大概差别比较大，搞搞250小姨子真心足够了

greenwan · 发表于 2013-8-1 10:08

yecha155235 发表于 2013-7-31 21:08
鸭子上下侧板，轴传，双推尾波，ebar v2

ebar v2是不是太重了？金属的外壳，装250上起飞重量少不了350g的，装303v起飞重量只有330多，装小姨子340

zhangpengsir · 发表于 2013-8-1 10:09

greenwan 发表于 2013-7-31 20:21
老兄，303v还没有尾桨对螺距的补偿，一定要转速拉上来锁尾才还可以，就是说抽油门的时候，飞机尾巴先摆动 ...

今早测试，确实如您所说，X303V的锁尾没有补偿，还有我感觉不到X303V有对自旋的优化，你是什么感觉呢？

zhangpengsir · 发表于 2013-8-1 10:16

greenwan 发表于 2013-8-1 09:52
老兄检查感度，我一开始把小姨子装侧面，震动很大，后来还是装陀螺仪板上，飞机一定要排震，小姨子要用它 ...

兄台说的小姨子是ZYX还是ZYX-S？

准备收个二手的试试！

zhangpengsir · 发表于 2013-8-1 10:19

greenwan 发表于 2013-8-1 10:06
老兄，说真的，视频里看上去真心没有小姨子的稳，303v我已经封存了，一是不抗震二是手感差三是自旋爆烂， ...

那你觉得天龙自己的3400KV马达和浩马特的3900KV 怎么样？

zhangpengsir · 发表于 2013-8-1 10:20

greenwan 发表于 2013-8-1 10:06
老兄，说真的，视频里看上去真心没有小姨子的稳，303v我已经封存了，一是不抗震二是手感差三是自旋爆烂， ...

X303V的外壳和摆放方式确实操蛋，不过我把它和电调都塞肚子里了，现在就等着买一把舵机插头的压线钳，把所有舵机线都改短了，然后把3.5的香蕉头换成2.0mm的，不知道是否可行？

zhangpengsir · 发表于 2013-8-1 10:21

greenwan 发表于 2013-8-1 10:08
ebar v2是不是太重了？金属的外壳，装250上起飞重量少不了350g的，装303v起飞重量只有330多，装小姨子340 ...

我现在带电池的起飞重量正好300克！

greenwan · 发表于 2013-8-1 10:29

zhangpengsir 发表于 2013-8-1 10:21
我现在带电池的起飞重量正好300克！

老兄你那是2S的。。。我用3S 850的电池

zhangpengsir · 发表于 2013-8-1 10:32

greenwan 发表于 2013-8-1 10:29
老兄你那是2S的。。。我用3S 850的电池

我就是3S的，花牌850mAH 25C的！

greenwan · 发表于 2013-8-1 10:32

zhangpengsir 发表于 2013-8-1 10:20
X303V的外壳和摆放方式确实操蛋，不过我把它和电调都塞肚子里了，现在就等着买一把舵机插头的压线钳，把所 ...

303v随便塞哪里应该差不多，肚子里好一些，可以有地面和侧面两个地方接触。能飞说明震动它是可以接受了，但是它侧面安装的方式而且软到阳痿的外壳注定没法安装的很平直，这样悬停可以稳，但是自旋就非常操蛋，半圈基本就斜掉了

greenwan · 发表于 2013-8-1 10:37

zhangpengsir 发表于 2013-8-1 10:19
那你觉得天龙自己的3400KV马达和浩马特的3900KV 怎么样？

浩马特和飞越的无异，说不定还是谁代工谁的，天龙的没有散热风扇但是居然带齿也有40.3g，一点都没比飞越的轻，我怀疑是转子外壁太厚，配15T动力和蓝东明差不多，富丽的38g，动力和飞越无异。有一点就是，3900kv的一定要配14t齿，配15t马达烫不说，皮带很快玩完，对转齿也是
综上就是。。。所有250马达动力都是完全没问题的，区别是重量和耗电