开启HighOne之旅（乌鲁木齐再度爽飞）

云视影像 · 发表于 2014-11-5 21:07

云视影像发表于 2014-11-5 20:20
dji那个功能说来简单，理论操作流程是这样的：悬停到需要环绕的兴趣点上方（这步很费时，尤其飞远的时候 ...

下午试飞拍的照片，郑州放晴了，比上午增色不少，但这个项目显然不适合航拍，周遭环境太差了。

luowbyc · 发表于 2014-11-5 22:27

用水平仪检查4个电机座和中心版是否平行，定点悬停一段时间，降落后检查相邻两个电机温度是否基本一致，若都无误，飞控报的不平衡基本可以无视了。。。你尝试下打左右转向的时候，飞控是不是也会根据转的方向报顺或逆不平衡，我记得是会的。。。

txzhaoyan · 发表于 2014-11-6 10:22

云视影像发表于 2014-11-5 20:20
dji那个功能说来简单，理论操作流程是这样的：悬停到需要环绕的兴趣点上方（这步很费时，尤其飞远的时候 ...

非常感谢，终于对High one有了一个全面而有深入的了解，为我以后入手High one的信心更加肯定了！

云视影像 · 发表于 2014-11-6 12:45

txzhaoyan 发表于 2014-11-6 10:22
非常感谢，终于对High one有了一个全面而有深入的了解，为我以后入手High one的信心更加肯定了！

不客气！欢迎随时交流心得。此次由dji换零度，过程并不顺坦，暂时还没达到爽飞的境界呢。

今天尝试调整了一下右前臂的电机座，其实没有什么调整的余地，有一颗螺丝是穿过电机座的管套，拧进力臂的，但是连同下面的抱紧螺丝，总共3颗螺丝全部放松，再拧紧，桨尖和左前臂的桨尖就平了。坠机后，右前桨着地受力，可能有应力，对电机座的水平产生了轻微影响。

下午有机会再试飞，验证结果。

云视影像 · 发表于 2014-11-6 12:49

luowbyc 发表于 2014-11-5 22:27
用水平仪检查4个电机座和中心版是否平行，定点悬停一段时间，降落后检查相邻两个电机温度是否基本一致，若 ...

惭愧，手头没有水平仪，用iPhone的水平仪app看，四个电机座都不是0°，可能飞机本身就没放平。降落后检查电机温度每次都有做，温度倒也没有明显差别。

上午简单调了调右前臂的电机座（前一帖有描述），今天下午若有机会再度试飞看看。
悬停和定高能稳住了，离爽飞也就不远了。谢罗兄指点！

txzhaoyan · 发表于 2014-11-6 14:13

云视影像发表于 2014-11-6 12:45
不客气！欢迎随时交流心得。此次由dji换零度，过程并不顺坦，暂时还没达到爽飞的境界呢。

今天尝试调 ...

好的，静候佳音，零度的没有电机减震垫吗？不会像大疆S系列总因为减震垫损坏而伤神吧

luowbyc · 发表于 2014-11-6 15:15

txzhaoyan 发表于 2014-11-6 14:13
好的，静候佳音，零度的没有电机减震垫吗？不会像大疆S系列总因为减震垫损坏而伤神吧

没有易损件，这就是高一的优点，简单、可靠、不折腾。。。

云视影像 · 发表于 2014-11-6 21:59

txzhaoyan 发表于 2014-11-6 14:13
好的，静候佳音，零度的没有电机减震垫吗？不会像大疆S系列总因为减震垫损坏而伤神吧

楼上罗兄已经说的很清楚了，HighOne没有dji马达周围那些易损件。下午再度试飞了2个起落，郑州今天阵风不小，悬停定高表现很好，不作旋转时，逆转电机不平衡的提示很少了。
美中不足，风中悬停姿态不太好看，时不时大幅度摇晃一下，看的揪心不已。
晚上，仔细对比了四个电机座，发现左前臂的电机座与另外三个明显不在一个平面，与右后臂电机座的水平角度差接近2°！！！也就是说，前几次飞行，两个顺转电机根本不在一个平面上！！！
这么大的误差，电机端的套管因有定位螺丝，幅度有限，只拧松力臂连接机架那头套管的2个螺丝了，仔细调整，左前电机和右后电机座几乎完全平行了，明天继续试飞观察。
吐槽零度的售后维修：以后但凡有炸鸡返厂维修的，除了常规检修，也请检测一下四个电机座的水平情况

txzhaoyan · 发表于 2014-11-7 06:12

luowbyc 发表于 2014-11-6 15:15
没有易损件，这就是高一的优点，简单、可靠、不折腾。。。

谢谢，太好了！

txzhaoyan · 发表于 2014-11-7 06:19

云视影像发表于 2014-11-6 21:59
楼上罗兄已经说的很清楚了，HighOne没有dji马达周围那些易损件。下午再度试飞了2个起落，郑州今天阵风不 ...

那太好，没有易损件就好，省心啊，但姿态不太优美还得持续关注中，谢谢吐槽

huzi127 · 发表于 2014-11-7 09:30

全面了解HighOne高一的好帖子

云视影像 · 发表于 2014-11-7 11:38

huzi127 发表于 2014-11-7 09:30
全面了解HighOne高一的好帖子

谢谢，玩航模我是菜鸟，出了不少洋相，无意中顺带着考验了产品和商家的服务。
高手们都在爽飞中，我摸爬滚打，且飞且摸索，给没买的模友提供一些心得和参考

昨晚调整好了左前电机座的水平，悬停姿态究竟有何改观，得到了银川再测试了。
下午搭飞机去银川，把4块10000mAh的电池快递回上海了，只带了2块5300mAh的，应该可以顺利登机。

huzi127 · 发表于 2014-11-7 12:48

云视影像发表于 2014-11-7 11:38
谢谢，玩航模我是菜鸟，出了不少洋相，无意中顺带着考验了产品和商家的服务。
高手们都在爽飞中，我摸爬 ...

应该谢谢侬侬对HighOne高一详细介绍和遇到的问题怎样解决对入HighOne高一和准备入HighOne高一的飞友是正真的先吃螃蟹的好帖子

txzhaoyan · 发表于 2014-11-7 21:36

这个帖子反应high one切到单人模式下，转飞机，z1400云台z轴回中有声响
http://bbs.5imx.com/bbs/forum.php?mod=viewthread&tid=1003210

问你这有没有，是只是他这个有问题还是都这样，别人说我都不信，就想等你有时间测试一下，谢谢！

云视影像 · 发表于 2014-11-7 21:51

huzi127 发表于 2014-11-7 12:48
应该谢谢侬侬对HighOne高一详细介绍和遇到的问题怎样解决对入HighOne高一和准备入HighOne高一的飞友 ...

你们的鼓励是我不断尝试和学的动力

已到银川，在房间里把HighOne从收纳（运输）状态恢复到了待命状态，装上桨，相机，电池，解锁后原地试了桨，一切正常，就怕托运过程中出岔子

2块5300mAh，117Wh的锂电池，经承运人（南航）许可，顺利通过安检带入机舱。
另外，我的飞控固件是140613，无需关控或者5/6通道同时拨到3档（检测是否启动失控返航）即可解锁，这是近来的一个发现。当然，安全起见，真正起飞前，还是关控后看一眼地面站软件的反应比较放心。
再说说HighOne的桨声，动听！金属味儿十足！力量感十足！和dji的塑料感有很大差别

烧摄影器材的都知道，一台相机的快门声也是把玩乐趣的一部分，当初佳能推出EOS 7D时专门调校了快门声，来讨喜用户（一般认为尼康相机的快门声更动听）。从这点来说，HighOne的声音很动听！

云视影像 · 发表于 2014-11-7 22:05

txzhaoyan 发表于 2014-11-7 21:36
这个帖子反应high one切到单人模式下，转飞机，z1400云台z轴回中有声响
http://bbs.5imx.com/bbs/forum.ph ...

这个不必太敏感，真要测试也该飞起来悬停的时候测试，提在手里转飞机属于非常态。悬停的时候还得看5通道是否在第2档，在2档，是云台带着飞机转，1/3档则是飞机带着云台转。
刚才试了一下，转动的时候云台会有轻微的砰砰声的。

txzhaoyan · 发表于 2014-11-7 22:19

云视影像发表于 2014-11-7 21:51
你们的鼓励是我不断尝试和学的动力
已到银川，在房间里把HighOne从收纳（运输）状态恢复到了待 ...

好像是在你视频里听到过HIGH ONE螺旋桨的声音，是不是像直升机螺旋桨的声音似的，非常澎湃！云台看来是正常现象了

云视影像 · 发表于 2014-11-8 17:14

本帖最后由云视影像于 2014-11-8 17:18 编辑

txzhaoyan 发表于 2014-11-7 22:19
好像是在你视频里听到过HIGH ONE螺旋桨的声音，是不是像直升机螺旋桨的声音似的，非常澎湃！云台看来是正 ...

两回事，直升机的转速慢，哗哗地，高一的大桨，金属味很浓，吱吱的。

今天在银川飞了一个起降，终于恢复到新机时的那种感觉了，再度爽飞！
看来问题就出在左前电机座，不平，所以飞控时不时剧烈补偿一下，表现为悬停时抽搐。现在平了，悬停姿态很稳，飞场很开阔，收星也快了，很快8颗，钉在空中，稳如泰山！
项目周围乱了些，银川今天阴天，光线也平淡，照片效果一般。不时阴雨，不便更多尝试。
2块5300mAh的格氏电池并联使用，表现不错，8分钟下来后回到22.5v。