真实国外模友对 “一键救援” 和 “新手限倾角稳定模式” 评价 (3月3日新增9-12)

amphibia

lhelong 发表于 2016-3-4 09:38
坛子里有个直机事故综合贴，建议楼主有时间去看一下。
那里可不仅仅是国人，老外的也有不少。HF上不谈， ...

我贴过2个blade 230s和一个vbar neo演示。不知道你看过没有。但是我没摘下来。都是直接给出tube链接。

lhelong

可能是我杞人忧天，现在直机动力爆棚，动辄万瓦，两架吊起一个人，一架拉动一辆车。
把自己与旁人的生命安全寄予一个一键救机，个人认为需要更深入严谨的探讨与实践。
而不可预知的机械电子故障和直机强大的惯性动能，也是无法回避和必须面对的。

amphibia

lhelong 发表于 2016-3-4 09:46
可能是我杞人忧天，现在直机动力爆棚，动辄万瓦，两架吊起一个人，一架拉动一辆车。
把自己与旁人的生命安 ...

我非常同意你说的安全隐患。我只是认为没有救援，安全隐患也要要求荒郊野岭才能玩机，飞手四周300米没观众，自己远离水平距离20米以上。不贴近耍机。
在这个前提下，多不多救援功能，只涉及炸鸡成本高低，不涉及额外更安全更不安全的问题。

比如我玩450以上，以致700大机都到野外，如下，我驱车30分钟以上，四周根本没人，感觉不太更安全更不安全的问题，只有炸鸡成本问题。

我想问一个隐私问题，难道部分模友飞行场地还有观众，或者飞机离自己很近？

lhelong

amphibia 发表于 2016-3-4 10:04
我非常同意你说的安全隐患。我只是认为没有救援，安全隐患也要要求荒郊野岭才能玩机，飞手四周300米没观 ...

也不是啥隐私问题，不管国内还是国外，荒郊野外，杳无人烟的飞行都知道好，但我相信很多人做不到。毕竟很多大型赛事就做不到这一点。

amphibia

lhelong 发表于 2016-3-4 10:52
也不是啥隐私问题，不管国内还是国外，荒郊野外，杳无人烟的飞行都知道好，但我相信很多人做不到。毕竟很 ...

如果做不到，那我认同你的观点，要再深究救援的隐患。我总结一下你的几个观点，我也再请教一下那些国外老鸟

lhelong

amphibia 发表于 2016-3-4 11:25
如果做不到，那我认同你的观点，要再深究救援的隐患。我总结一下你的几个观点，我也再请教一下那些国外老 ...

我只是个菜鸟
本帖很多大师的意见还是很中肯的，比如陈大师蔡大师。

af24-70f1.8g

amphibia 发表于 2016-3-4 11:25
如果做不到，那我认同你的观点，要再深究救援的隐患。我总结一下你的几个观点，我也再请教一下那些国外老 ...

可否加个qq好友？1405514692

af24-70f1.8g

amphibia 发表于 2016-3-4 11:25
如果做不到，那我认同你的观点，要再深究救援的隐患。我总结一下你的几个观点，我也再请教一下那些国外老 ...

可否加个qq好友？1405514692

PUG

ld8wzl 发表于 2016-3-4 07:48
不知道其他陀螺仪的救机功能如何，价钱也不是很了解
但就skookum的sk720，是我接触的唯一一个自救的陀螺仪 ...

“毕竟救机的瞬间，你是对飞机失控的”

飞机不是失控的，最高控制权还是在你手里。（当然，这个取决于自救的陀螺仪里的逻辑，就是我们赋予给它的 “智慧”和 “权限”。）

在这瞬间，只是 自动化控制 代替了 人工化控制，自动化 处理这类的事 远远优于 人工化的 平均值。CPU的处理速度是人脑不及的，传感器的精度也是远远高于人类的平均值。

这些我们在任何 高档 复杂控制案例里都得到证实。就拿直机来说，拿掉三轴还有多少人还能飞？

LZ在介绍他试过的自救的陀螺仪时这方面，十分缺乏，很遗憾。

我们在没有完全了解他试过的自救的陀螺仪的性能就开始评论，也是很遗憾。

yyqop01

没屌用的东西，骗钱 的功能
直升机是苦练出来的，用这种东西练不了什么东西，还害人害己
没必要和他吵，说不明白就算，让他自己害人去，他自己负责任
就像玩狗，有些人要作死你也没办法
反正就算禁止飞航模，也是上有政策下有对策的。
无数3d高手老手都指出是不行的，tm还有那么多新手以为自己牛得飞起
直升机本来就是超高门槛的玩意，不是谁都玩得动，他们要瞎搞就瞎搞，最终留下来的还是那么些有品质有毅力不瞎搞认真细致踏实的人
让他们去吧，我建议这个贴可以封了

簖桥残血

yyqop01 发表于 2016-3-4 18:52
没屌用的东西，骗钱 的功能
直升机是苦练出来的，用这种东西练不了什么东西，还害人害己
没必要和他吵， ...

+1，话糙理不糙

ld8wzl

amphibia 发表于 2016-3-4 08:45
我希望避免的是没用过的模友、旁观者、短暂不全面的浅尝者等等感觉自己有平等资格去驳斥真实长期实践者的 ...

针对SK，K8和V8 再就是当初MB，3GX，这些都不是什么新款陀螺仪。但是也不至于淘汰吧，一直飞直升机追求的还是稳定性。
至于SK的定价，我指的也是国内定价，对于国外定价，我也不了解那边收入，合不合理也评价不了。但是稳定性肯定没问题

ld8wzl

PUG 发表于 2016-3-4 17:27
“毕竟救机的瞬间，你是对飞机失控的”

飞机不是失控的，最高控制权还是在你手里。（当然，这个取决于 ...

在我试过的陀螺仪这款真的是这样


视频也不是很清楚。，可以参考

3D小菜机

你可以拿自己做个榜样。
现在贴一个飞行视频。用救援陀螺练习，1年后再贴一个视频，看看进步有多快。
1年有点久或者几个月更新一次。

同意的顶！

空中坦克

一键救援需要建立条件反射，这个过程是漫长的。

空中坦克

一键救援需要建立条件反射，这个过程是漫长的。

amphibia

空中坦克 发表于 2016-3-23 14:44
一键救援需要建立条件反射，这个过程是漫长的。

折中办法：把切油门和一键救机，绑在同一个摇杆上，

闻机起舞

就这样纯技术讨论多好呢~

amphibia

闻机起舞 发表于 2016-3-23 17:38
就这样纯技术讨论多好呢~

闻机起舞

amphibia 发表于 2016-3-23 18:01

个人~~永远都支持造福魔友的魔友