誓将国产250进行到底~再入无副翼CX250（2楼更新完成装机、3楼更新首飞视频）！

zhangpengsir

greenwan 发表于 2013-8-1 10:50
最便宜和最轻的蓝东明 LD2508H 3400kv，没有之一，还焊好2mm香蕉头的

找不到有蓝东明 LD2508H 3400kv啊？



只有蓝东明 LD2508H 3500KV……

yelong98

greenwan 发表于 2013-8-1 09:52
老兄检查感度，我一开始把小姨子装侧面，震动很大，后来还是装陀螺仪板上，飞机一定要排震，小姨子要用它 ...

我已经拆下来换成k8了，效果很好很稳定。照你这么说是我没调好鸡鸡，那就先不忙着出小姨子了，留着备用

yelong98

greenwan 发表于 2013-8-1 10:40
我手里有的插锁尾舵机的集成三轴（cp的插尾马达不算）：华的2618,2636,2635，九鹰287的接收，303v，没有一 ...

终于懂了自旋优化的真正含义，非常感谢！我之前咨询过不下五位高手都没能讲明白，听你这么一说豁然开朗，也明白了自旋优化的意义，有了这个功能，飞机在自旋的时候，照样可以轻松的控制航向，根本不用管鸡头的方向！有副翼的鸡鸡如果想实现这个功能，就得飞手非常熟练，时刻根据鸡头的方向打副翼的升降，难度高了N倍，真心感谢你的指点！高手！

zhangpengsir

greenwan 发表于 2013-8-1 10:40
我手里有的插锁尾舵机的集成三轴（cp的插尾马达不算）：华的2618,2636,2635，九鹰287的接收，303v，没有一 ...

这个对于自旋优化的原理解释太好理解了，兄台确实是高人，得高人指点，三生有幸啊…………

qyx999

起飞前修正方向你怎么不试

zhangpengsir

greenwan 发表于 2013-8-1 10:42
老兄。。。肯定秤错了。。。。以你的配置，头罩加上至少应该340g

又量了一遍，不带头罩302克，带上头罩322克 ~



可能乘不太准！

zxd88

聪少 发表于 2013-7-27 01:51
报告，我也搞这机两天了，状态还不满意。
1.机身精度导致有些地方位置不是很顺。自己打磨打磨，搞定！
...

铜套和蟹爪虚位可忽略，其主要来自铜套和1.5mm螺丝间的虚位，但1.5的半丝螺丝找不到，所以螺丝上缠少许生胶带后入铜套，会改善很多。每个螺丝和铜套都这么搞，效果明显。

yelong98

greenwan 发表于 2013-8-1 10:40
我手里有的插锁尾舵机的集成三轴（cp的插尾马达不算）：华的2618,2636,2635，九鹰287的接收，303v，没有一 ...

又想到一个由自旋优化引伸出来的问题，比如航线的时候，我的本意是缓慢的转向掉头，肯定是要配合副翼和方向的，此时是否会导致自旋优化功能介入，而出现副翼方向错误的问题？类似于这种情况下，是否会出现自旋修正功能和操作者的本意相冲突的情况？如果有，又是怎么解决的？

greenwan

zxd88 发表于 2013-8-1 11:32
铜套和蟹爪虚位可忽略，其主要来自铜套和1.5mm螺丝间的虚位，但1.5的半丝螺丝找不到，所以螺丝上缠少许生 ...

没错，我是再铜套里滴502，干了以后和螺丝配合虚位小一些

greenwan

yelong98 发表于 2013-8-1 11:48
又想到一个由自旋优化引伸出来的问题，比如航线的时候，我的本意是缓慢的转向掉头，肯定是要配合副翼和方 ...

你打副翼的时候自旋优化是不介入的，就像你打尾舵陀螺仪不介入一样

greenwan

yelong98 发表于 2013-8-1 11:07
终于懂了自旋优化的真正含义，非常感谢！我之前咨询过不下五位高手都没能讲明白，听你这么一说豁然开朗， ...

老兄。。。其实为什么还飞有副翼。。。是因为有副翼自旋好。。。。你调的好的话自旋起来那得心应手的感觉真心无法抛弃。。。

greenwan

zhangpengsir 发表于 2013-8-1 11:30
又量了一遍，不带头罩302克，带上头罩322克 ~

我还是觉得轻了点，理论来算
空机   斜盘舵机    锁尾舵机    马达      电调      接收     电池
130 + 9*3    +    10       +  40   +   22   +   7    +   70=306

我觉得你不带头罩应该在310左右，头罩搞个飞越的30块或者富丽那个激情一下的28块的，真心好看，我一般飞的时候就用聚龙的塑料头罩，平时摆着套个漂亮的看着养眼

greenwan

我靠怎么回事啊，回复个3 5 0 0 kv怎么一直被删帖啊

jing_lee

zxd88 发表于 2013-8-1 11:32
铜套和蟹爪虚位可忽略，其主要来自铜套和1.5mm螺丝间的虚位，但1.5的半丝螺丝找不到，所以螺丝上缠少许生 ...

250的尾巴虚位真的不用太计较，看看亚拓250那个无比大虚位的单轴承的尾桨夹的设计，其他部分还算什么？我当初也是把250尾巴折腾来折腾去，加双轴承、换滑套、换蟹爪、换桨夹等等，始终不得要领。后来想明白了亚拓的设计思想，这个尾巴只要轻巧、对称、平衡，那些静态时看起来的虚位问题，在高速旋转的正常飞行状态时是会自然处于自紧张状态，强大的离心力把所有配件拉得紧紧的。所以，250的尾巴第一要顺滑，第二是顺滑，第三还是顺滑，顺滑到什么标准呢？把尾舵拉杆拆下来，两只尾桨向下向内并拢，用手轻轻拨动尾桨，尾桨可以自然下垂回原位就OK了。

yecha155235

greenwan 发表于 2013-8-1 11:48
没错，我是再铜套里滴502，干了以后和螺丝配合虚位小一些

没看懂是说的哪个位置的虚伪，求图片解说


话说我现在飞机带电池和头罩整机质量400g，好肥啊
亚拓双推，尾波，尾管固定座，黑齿，尾旋翼
飞越3900，好盈18A，银燕斜盘，425m锁尾
ebar v2，800mah，
天龙斜盘，主旋翼

greenwan

yecha155235 发表于 2013-8-1 13:00
没看懂是说的哪个位置的虚伪，求图片解说

ebar v2用在250上表现如何？感觉金属外壳太重了，还有250机用金属齿舵机没必要，银燕的塑料齿3块钱一套，用塑料齿可以轻很多，尾舵机也是

虚位指的是蟹爪上面那两个小拉杆，每个拉杆里面不是有两个小铜圈么，是这个小铜圈和螺丝之间的虚位，其实前面那位朋友已经解释过了，只要顺滑就OK，虚位不用管

yecha155235

greenwan 发表于 2013-8-1 13:06
ebar v2用在250上表现如何？感觉金属外壳太重了，还有250机用金属齿舵机没必要，银燕的塑料齿3块钱一套， ...

使用起来效果很好，缺点就是宽了1mm，强行放进去有点挤压侧板，

zhangpengsir

感谢各位热烈的讨论，新人从中学到不少，太好了，单飞也可以迅速进步~


3楼更新今晨室外试飞视频，个人手法差、公园背景乱，大家将就看，请多提意见，谢谢谢谢~

greenwan

yecha155235 发表于 2013-8-1 13:10
使用起来效果很好，缺点就是宽了1mm，强行放进去有点挤压侧板，

那只能横过来倒粘在陀螺仪板上或者侧面了，粘侧面感觉震动会被放大

jeanvinlau

jing_lee 发表于 2013-8-1 12:56
250的尾巴虚位真的不用太计较，看看亚拓250那个无比大虚位的单轴承的尾桨夹的设计，其他部分还算什么？我 ...

又学到一招！