让你的DEVO7E升值1000元！ 1997楼发布KDS协议支持

yfx261409375 · 发表于 2013-4-28 16:33

gale 发表于 2013-4-28 15:34
刷回官方固件还要刷字库。

已经刷回！谢谢

shzyzy · 发表于 2013-4-28 16:39

chengyabcd 发表于 2013-4-28 14:59
看来真的是你的LDO烧了！我的高频头内部LDO完全没有问题，我已经测试，在150mW输出时，电压还是保持在3 ...

兄弟你是专业人才,顶你了。随后等你更进—步的报告

yoshi163 · 发表于 2013-4-28 20:27

gale 发表于 2013-4-28 15:34
刷回官方固件还要刷字库。

G大您的固件3点曲线怎么设置啊，默认是9点曲线，能设置成类似以原厂L M H三点的曲线设置吗？

shzyzy · 发表于 2013-4-28 21:12

chengyabcd 发表于 2013-4-28 14:59
看来真的是你的LDO烧了！我的高频头内部LDO完全没有问题，我已经测试，在150mW输出时，电压还是保持在3 ...

兄弟搜到一个贴子,给你作参考。http://bbs.5imx.com/bbs/forum.ph ... p;extra=&page=1

飞行员舒克 · 发表于 2013-4-28 23:32

本帖最后由飞行员舒克于 2013-4-29 20:07 编辑

gale 发表于 2013-4-28 09:55
之前另一个模友也提到说要坦克混控，他的意思是要解决美日手问题，您的这个需求具体落在通道上要求是什么 ...

我经常跟我兄弟贝塔互相客串下，哈哈。。

（普通混控曲线就是一条斜线。。
而坦克混控油门中点的前后，混控是反的，混控曲线呈V字型。。
具体方式不是很确定，记不清了。。等我回去看看9XII的设置再确定下。。）
正油门时，摇杆往右是左履带正向转速高，因此右转，
负油门时，还是需要左履带负向转速高，以实现倒车的右转向，但V尾混控做不到这点，会右履带转速高，而往左倒车。。
不知我这么说是否清楚？

另外，有个小建议，
曲线数据是否有必要保留到小数点后一位？感觉没必要那么精确吧，太精细调整起来还是有点麻烦。。
不过这个还是以大部分模友使用感受为准。。呵呵

cks1052515 · 发表于 2013-4-29 01:06

gale 发表于 2013-4-28 09:52
感谢kuer的大胆测试。

其实整套电路原本就应该是3.3V供电的，这样飞线过去并无太大问题。

发现个问题开机如果是j6协议，转换到dsm2的模型，给6100e上电会对不上频，需要关机一下再开，不知这个算不算bug？

tsch · 发表于 2013-4-29 01:29

借用chengyabcd的图说明一下
A点电压与B点电压不同如果连接一起可能有烧毁的疑虑
A点电压是经过LDO稳定的3.3V
B点电压是电池电压经过二极管及电源开关而来大于3.3V
所以B点电压是电池电压减去两个二极管的电压
因此shzyzy问的高频头6.7脚电压是随电池不同而不同
C点电压也是经过LDO稳定的3.3V LDO之前B点应大于3.3V
因此A点与B点实在没有理由连接一起可能
以上为个人愚见如有错误请多指教

dc59 · 发表于 2013-4-29 08:44

chengyabcd 发表于 2013-4-28 14:59
看来真的是你的LDO烧了！我的高频头内部LDO完全没有问题，我已经测试，在150mW输出时，电压还是保持在3 ...

請教大大,

"2.然后短接LDO芯片的输入和输出引脚；"

LDO 的輸入和輸出引腳是哪兩個???

謝謝您

chengyabcd · 发表于 2013-4-29 09:02

本帖最后由 chengyabcd 于 2013-4-29 09:17 编辑

tsch 发表于 2013-4-29 01:29
借用chengyabcd的图说明一下
A点电压与B点电压不同如果连接一起可能有烧毁的疑虑
A点电压是经过LDO稳定 ...

他改错了！我也是刚刚发现，这样的话控搞不好就直接烧了屁的了！
呵呵我给建议中是要求把B点那个二极管拆掉的，呵呵供电部分原理我也已经分析了，所以要求拆掉二极管，那么第6脚就可以和VDD相连了。

chengyabcd · 发表于 2013-4-29 09:04

本帖最后由 chengyabcd 于 2013-4-29 09:18 编辑

dc59 发表于 2013-4-29 08:44
請教大大,

"2.然后短接LDO芯片的输入和输出引脚；"

高频头LDO上方的电容为输入电容，右侧电容为输出电容，将LDO拆掉，然后短路这两个电容的正极即可。
难道你的高频头LDO也坏了？！如果高频头的LDO输出是3.3V你就不要改了，完全没有必要，而且会增加主电源的LDO的功耗。改装的那哥们是因为他的LDO输出只有2V多（而且他的改装方法是错误的，小心烧控），是LDO坏了。

chengyabcd · 发表于 2013-4-29 09:16

tsch 发表于 2013-4-29 01:29
借用chengyabcd的图说明一下
A点电压与B点电压不同如果连接一起可能有烧毁的疑虑
A点电压是经过LDO稳定 ...

我有重新看了一下他的改装说明，确实有重大问题！我开始以为他将VDD和高频头LDO右侧的电容正极了，原来他接到高频头LDO上方的电容正极了！
小心烧了控呀！各位模友请千万不要这么改装！！！！！！

chengyabcd · 发表于 2013-4-29 09:23

另外建议大家在加装LED的时候最好不要使用3.3V电源，因为这回增加主电源LDO功耗，主电源的LDO输出功率不大，最好加在电源控制MOS管之后，但是这样改装一定要计算好LED的串联电阻，而且这样改装之后电池的类型就不能随便换了，因为电池电压高了，LED的电流也就大了容易烧LED。
因为LED只是做指示灯用，所以电流就不要设计太大了，我的设计是在4节镍氢电池充满电的情况下，LED的工作电流在5mA左右，亮度够了。

dc59 · 发表于 2013-4-29 10:59

chengyabcd 发表于 2013-4-29 09:04
高频头LDO上方的电容为输入电容，右侧电容为输出电容，将LDO拆掉，然后短路这两个电容的正极即可。
难 ...

明白!
感謝您.

让我拧拧你的心 · 发表于 2013-4-29 14:04

7E还是费电呢，买4只AA充电电池么价贵，买锂电么是7.4V的电压高了1.4。G哥怎么看？G哥用哪种？

让我拧拧你的心 · 发表于 2013-4-29 14:06

顶起来！字数字数字数

罪恶左脚 · 发表于 2013-4-29 14:34

总算看完了，85页啊，，有点冲动的感觉了，不知道升级后的控飞固定翼怎么样？主要是混控，三段襟翼下放加平尾补偿不知道有没有？，只看到可以三段下放襟翼，，(以上都是襟副翼混控的条件下)，，，油门襟翼平尾连动不知道可不可以实现？

v1one · 发表于 2013-4-29 14:44

让我拧拧你的心发表于 2013-4-29 14:04
7E还是费电呢，买4只AA充电电池么价贵，买锂电么是7.4V的电压高了1.4。G哥怎么看？G哥用哪种？

用7.4V没问题,正在用.用C数底点就可以...

v1one · 发表于 2013-4-29 15:08

今天没事拆了旧控的两个旋钮开关先装到7E里,看起不错

...哈哈..[现在等高手来放出接线图,,,和G大的固件...]慢长等待.........

cmpang · 发表于 2013-4-29 15:17

让我拧拧你的心发表于 2013-4-29 14:04
7E还是费电呢，买4只AA充电电池么价贵，买锂电么是7.4V的电压高了1.4。G哥怎么看？G哥用哪种？

我在用 1S 两个月了,一切滿意 ..

詳情請看 947 楼

gale · 发表于 2013-4-29 22:55

本帖最后由 gale 于 2013-4-29 22:57 编辑

让我拧拧你的心发表于 2013-4-29 14:04
7E还是费电呢，买4只AA充电电池么价贵，买锂电么是7.4V的电压高了1.4。G哥怎么看？G哥用哪种？

我是用4S 镍氢的，容量2600。。价格便宜。

不用锂电的原因是：
1、内部是BEC，锂电损耗太大，除非用1S
2、7E本身太轻了，用4S镍氢，重量刚刚好，趁手

时间上，耗电250mA的话，用镍氢可以10个小时，玩一天了。。。还是一直开机。。。到现在也没觉得不够用啊

补充：不知道你说的AA充电贵从何说起。。。著名的ENLONG，倍力特。。。价格。。。。我做过测试，充电后不用飞，放置4个月，还有80%电量。

让你的DEVO7E升值1000元！ 1997楼发布KDS协议支持

主题

浏览过的版块

【站内推荐】 /2