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楼主: Himalaya
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◆ 锂电并联靠谱吗?1P VS 2P 锂电池的概率分析:失效、误差、本质 ◆

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 楼主| 发表于 2015-5-26 13:08 | 只看该作者
揍死盾 发表于 2015-5-26 12:55
DC-DC的怕转换功率不够,你也知道现在虚标的东西有多厉害。何况现在布线已经完成,真心懒得搞

您说的就24V+ 12V,两组电池分开供电。是24V用一组电池,12V的用一组电池,相互无物理连接?那充电就极其麻烦了
我说的12-0用2个电瓶并联,然后串联一个电瓶变成0-24V的电池组,这样行吗?

用是能用,但不建议。如果经常保持高电量浮充,问题也可能被很好的隐藏,但一旦深度放电就可能出状况。Pb电池的过放损伤是不可逆的。

而且,因为用电量不等,充电量也必然不等,所以0~12跟12~24分开充恐怕不可避免。


欢迎继续阅读楼主其他信息

162
发表于 2015-5-26 13:14 | 只看该作者
Himalaya 发表于 2015-5-26 13:08
用是能用,但不建议。如果经常保持高电量浮充,问题也可能被很好的隐藏,但一旦深度放电就可能出状况。Pb ...


不会深度放电的
那这个方案比2电池串联来的好咯?

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 楼主| 发表于 2015-5-26 13:22 | 只看该作者
揍死盾 发表于 2015-5-26 13:14
不会深度放电的
那这个方案比2电池串联来的好咯?

避免深度放电 + 高低2组分别充电... 的话,应可用,但仍然不建议。

模型领域有类似案例,比如 Traxxas 的遥控大脚车,用两块2S电池串联为4S做动力电,为了省下BEC,其中靠低压侧那一块还兼任给电子设备供电(接收机、舵机...)。无意外,上市后蜂拥投诉,总是低压侧的电池首先报废。。。。



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发表于 2015-5-26 18:15 | 只看该作者
Himalaya 发表于 2015-5-26 13:22
避免深度放电 + 高低2组分别充电... 的话,应可用,但仍然不建议。

模型领域有类似案例,比如 Traxxas ...


谢谢指导。那我先这样办,以后再用大功率DC-DC模块做12V供电
165
发表于 2015-5-26 22:49 | 只看该作者
前面那个贴最后双方好和谐的样子,现在又在嘲讽,何必啊?不够大度啊!!
其实我觉得,你们两个讨论的方向不一样,你着重说的是安全性,另一位模友针对的是电池的耐用性,感觉不在一个点上

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发表于 2015-5-27 01:52 | 只看该作者
dlh9853 发表于 2015-5-18 19:49
看了这个帖子,实在忍不住了,简单问几个常识性问题:
1、请问楼主,电芯的失效模式是开路还是短路,哪种 ...

点赞,无意又点开此论坛,看到我消息提示,有人在我们等等的旧的辩论帖里面回复我可以仔细看看这个帖子,殊不知发帖有先后,术业有专攻,我本人也不曾料想蝎子兄的本质,想必此贴也憋了很久,没少找资料佐证自己观点,不过有点主观色彩,只找佐证自己多p好的证据,而不找不好的证据,就这发帖量,编辑量,加精还是应该的,再看到有各路大将在呼吁期待反方辩论登场,但是也看到还是有些人有自己的质疑那我就很欣慰,我觉得大不必争论了,你玩你的2p,3p等多p,多p完的爽啊,我玩我的专一,呵呵,爱好不同,玩的开心就好,这和我有什么关系,没这个功夫来辩了,少辩论多舒心,我也舒坦,呵呵,对了最近股票又好了,这两天又冲过压力点了,多关注下股票比辩论值当,呵呵

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 楼主| 发表于 2015-5-27 10:46 | 只看该作者
ilikepanda007 发表于 2015-5-26 22:49
前面那个贴最后双方好和谐的样子,现在又在嘲讽,何必啊?不够大度啊!!
其实我觉得,你们两个讨论的方向不一样,你着重说的是安全性,另一位模友针对的是电池的耐用性,感觉不在一个点上

个人卫生习惯使然,垃圾总是要清扫滴,虽然不是我留下的,否则新手们看到“发热后内阻飙升”“内阻不等导致自放电”“18650这种锂铁”.... 之类不一而足的高论..... 要是真的相信了可咋办啊,历史罪人啊。彼人可是反反复复言称“不要误导新手”的,学生我必须尊重其教诲并严格遵照执行。
扫除贴

PS:安全性阐述,只占我篇幅的1/3而已。



168
发表于 2015-5-27 15:46 | 只看该作者
ilikepanda007 发表于 2015-5-26 22:49
前面那个贴最后双方好和谐的样子,现在又在嘲讽,何必啊?不够大度啊!!
其实我觉得,你们两个讨论的方向 ...

兄台所言甚是,我想说一句,蝎子兄,见到你这样的,我也是叹为观止了,不想辩了是我觉得没有意义了,说话要负责任的,电池发热看看内阻是不是上升,你再学习学习就知道,用不着这样冷嘲热讽我,我本和旧帖里面其他几个大大以为你心悦诚服,只是碍于面子下不来台,才有结尾和他们一样和谐的给你台阶下,不料您老这样,看着加精还有这么多的追捧的人很有成就和满足感对吧,也罢,别人的心思怎么样我又能左右的了?人心最可怕,您就嘲讽吧,我不说啥了是我真的懒得理了,也罢也罢,摊上这么个事这么个人真扫兴

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发表于 2015-5-27 15:47 | 只看该作者
本帖最后由 摩天轮1111 于 2015-5-27 15:49 编辑

另说一句,我回复居然要审核了,呵呵,前面编辑的一些要说的话竟就自然没有了,呵呵,也罢也罢,,,

170
发表于 2015-5-28 21:43 | 只看该作者
分析得很透彻
171
发表于 2015-5-30 15:25 | 只看该作者
楼主风度翩翩哦

http://bbs.5imx.com/bbs/forum.ph ... ;page=2#pid16178059

172
发表于 2015-5-30 16:22 | 只看该作者
Himalaya 发表于 2015-5-19 09:56
从防电曲线看,这个电池内阻相当大,大约40mΩ上下,大约是4C左右。
这类电池在长航时的平台上可以用, ...

反充问题在脑子里想过多次,一直想写个程序模拟一下

173
发表于 2015-5-30 19:00 | 只看该作者
Himalaya 发表于 2015-5-14 12:49
----------------------------------------------
◆ 关于内阻

学习了,好文,文风幽默、思路清晰。电芯并联的关键在于电芯内阻的一致性。

评分

参与人数 1威望 +2 收起 理由
Himalaya + 2 感谢表彰。

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174
发表于 2015-5-30 20:45 | 只看该作者
揍死盾 发表于 2015-5-19 20:31
楼主写的相当好啊,大赞,技术贴现在很少了。

还要请教楼主一个事,帮我分析找下解决方法:

如此你的【0~12V】还是会越用越少,因为充电是充串,不带均衡,每节充的电是一样多,但用的电不一样。

175
发表于 2015-6-1 10:13 | 只看该作者
dlh9853 发表于 2015-5-25 20:29
不知为什么发表不了回复,截图吧

不撕逼,个人愚见,此为正解。
176
 楼主| 发表于 2015-6-1 13:00 | 只看该作者
摩天轮1111 发表于 2015-5-27 01:52
有人在我们等等的旧的辩论帖里面回复我可以仔细看看这个帖子,殊不知发帖有先后,术业有专攻,我本人也不曾料想蝎子兄的本质,想必此贴也憋了很久,没少找资料佐证自己观点,不过有点主观色彩,只找佐证自己多p好的证据,而不找不好的证据,就这发帖量,编辑量,加精还是应该的,再看到有各路大将在呼吁期待反方辩论登场,但是也看到还是有些人有自己的质疑那我就很欣慰,我觉得大不必争论了,你玩你的2p,3p等多p,多p完的爽啊,我玩我的专一,呵呵,爱好不同,玩的开心就好,这和我有什么关系,没这个功夫来辩了,少辩论多舒心,我也舒坦,呵呵,对了最近股票又好了,这两天又冲过压力点了,多关注下股票比辩论值当,呵呵

*) 此贴乃应邀撰写,邀请帖在这里: wangzhengtatata

*) 抱歉,此贴所有东西都在脑子里,花了几个小时整理语言和作图而已,期间没有查任何资料。完全无需“想必此贴也憋了很久,没少找资料佐证自己观点”。





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 楼主| 发表于 2015-6-1 13:13 | 只看该作者
摩天轮1111 发表于 2015-5-27 15:46
我想说一句,蝎子兄,见到你这样的,我也是叹为观止了,不想辩了是我觉得没有意义了,说话要负责任的,电池发热看看内阻是不是上升,你再学习学习就知道,用不着这样冷嘲热讽我,我本和旧帖里面其他几个大大以为你心悦诚服,只是碍于面子下不来台,才有结尾和他们一样和谐的给你台阶下,不料您老这样,看着加精还有这么多的追捧的人很有成就和满足感对吧,也罢,别人的心思怎么样我又能左右的了?人心最可怕,您就嘲讽吧,我不说啥了是我真的懒得理了,也罢也罢,摊上这么个事这么个人真扫兴


发热后内阻真的是下降啊,大神。就楞给自己留点面子不好吗?

话说俺儿时穷苦,没电了的电池放在炉子台上烤一会,塞进手电赶紧趁热上茅房。。。。



178
 楼主| 发表于 2015-6-1 13:56 | 只看该作者
本帖最后由 Himalaya 于 2017-1-4 10:45 编辑

****************** 2015-06-01 补充一些图片 ******************

为什么业界以天文数字(每年几亿、十几亿件的规模)广泛使用了几十年的技术到了航模领域就成了争议对象了呢 ?
(部分图片来自网络,所有权归原创者)

按照规模由小到大的顺序:

1) 正品小米充电宝,1S4P。
正极。在一起!在一起!在一起......



负极。在一起!在一起!在一起......



2) 原装ThinkPad笔记本电池,3S2P。
整体。


正极。在一起。



负极,以及下一个2P的正极,都在一起。



3) DeWalt、Stanley 电动工具电池。
为什么有人认为大电流的就不能并联? 各种S 各种P:






4) DJI Phantom2电池,3S2P。
图片来自本坛坛友 “zhaoxintc”,感谢!




5) DJI Inspire1电池,6S2P。



6) 我
自组的、使用五年多的、P事木有的、仍在正常服役的、存储两度电的、18P 6S 外场包。





7) 1S 32P 大并联 3.7V模组。直接大并联,无任何
所谓“对每个cell单独管理”。



8) TESLA 电池,整车其中的一块电池板,6S 74P。



这张图正好同时出现了正极和负极的焊接特写,74P 在一起!在一起!在一起......

所谓“对每个cell单独管理”在哪里??




有人说TESLA那根点焊的线是保险丝?
OK,看看这个,铜排连接,保险丝在哪里??  所谓“对每个cell单独管理”在哪里??
SAMSUNG 三星出品:



这样的并联电池简直无处不在,所有电子业者司空见惯,玩模型的居然视之如洪水猛兽 ? {:1_36:}












179
发表于 2015-6-1 18:26 | 只看该作者

180
发表于 2015-6-2 00:48 | 只看该作者
Himalaya 发表于 2015-6-1 13:13
发热后内阻真的是下降啊,大神。就楞给自己留点面子不好吗?

话说俺儿时穷苦,没电了的电池放在炉 ...

18650 温度上升的曲线


004839z7e8hnbmccb3hc71.jpg (36.34 KB, 下载次数: 37)

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