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楼主: 上升气流
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[滑翔机] 动手自制DG600滑翔机

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161
发表于 2009-6-14 16:21 | 只看该作者
:em07: :em07: :em07:

欢迎继续阅读楼主其他信息

162
发表于 2009-6-14 17:34 | 只看该作者
谢谢楼主。看得出楼主是老航模,以前是专业的哈。要喊一声老师了。看到老师以前的老模型,就想起以前学校读书时想学习学习模型的时光,自己也算是个老爱好者了,可惜学生时代被自己做的2.5CC银燕亚然发动机,配吉林振华遥控器的模型炸的没信心了,就一直口模至今。呵呵呵

[ 本帖最后由 魔鬼精肉人 于 2009-6-14 17:38 编辑 ]
163
发表于 2009-6-14 17:38 | 只看该作者
昨天查看我的E51,全凝固了,进口货啊,真心疼~~~
164
发表于 2009-6-14 17:51 | 只看该作者
我也是用电子天平称量的,用了3各塑料杯子,分别称量树脂,固化剂完了以后再混合。每次还都只敢混合100多克,但由于树脂和固化剂很粘稠,搞得到处都是,麻烦啊。混合环氧的工具也成一次性的了。:em22:
165
发表于 2009-6-14 19:38 | 只看该作者
:em26: :em26: :em26:
166
 楼主| 发表于 2009-6-14 21:33 | 只看该作者
原帖由 魔鬼精肉人 于 2009-6-14 17:34 发表
谢谢楼主。看得出楼主是老航模,以前是专业的哈。要喊一声老师了。看到老师以前的老模型,就想起以前学校读书时想学习学习模型的时光,自己也算是个老爱好者了,可惜学生时代被自己做的2.5CC银燕亚然发动机,配吉林振 ...

不敢妄称老师,这里的水线太深,模友中藏龙卧虎,各类高手都有,只能说我们取长补短互相学习吧:em00:
我上学的时光主要搞三项竞时,而且当时还没有振华设备呢,我们用的都是福特吧的设备,银燕压繎也用过,那东西煤油+乙醚+蓖麻油,启动可一边拨桨一边调压,呵呵,记得飞P1C被桨打伤手指,当时不会疼(有乙醚的好处啊),不过当时我们条件较好,多用OS电热了,所以很少您炸机的感受,倒是不时飞丢模型,老在机场上炼长跑捡飞机,郁闷之余,阿Q地庆幸锻炼出了跑步的耐力和体力:em15:

[ 本帖最后由 上升气流 于 2009-6-15 21:22 编辑 ]
167
 楼主| 发表于 2009-6-14 21:35 | 只看该作者
原帖由 魔鬼精肉人 于 2009-6-14 17:51 发表
我也是用电子天平称量的,用了3各塑料杯子,分别称量树脂,固化剂完了以后再混合。每次还都只敢混合100多克,但由于树脂和固化剂很粘稠,搞得到处都是,麻烦啊。混合环氧的工具也成一次性的了。:em22:

不知道您的固化使用的是什么,配比是多少?如何调制的?
固化是个很复杂的过程,我对玻璃钢工艺也正在努力学习中。在一定条件下环氧低聚物与固化、改性剂开始反应,从胶液--凝胶--玻璃化--三维交联结构固化,主要的影响因素我认为还是胶液配方和环境温度以及湿度等。

[ 本帖最后由 上升气流 于 2009-6-15 21:24 编辑 ]
168
 楼主| 发表于 2009-6-14 22:46 | 只看该作者
双酚A型环氧树脂主要品种及参数

新牌号   原牌号   外观          粘度(Pa.s)     软化点()  环氧值
E—55     616#   
浅黄粘稠液体    68           ----     0.550.56
E—51     618#   
浅黄粘稠液体   1016          ----     0.480.54
E—44     6101#  
黄色高粘度液体 2040          ----     0.410.47
E—42     634#     
同上        ----          2127      0.380.45
E—35     637#     
同上        ----          2035      0.300.40
E—31     638#   
浅黄粘稠液体  ----          4055      0.230.38
E—20     601#   
黄色透明固体  ----          6476      0.180.22
E—14     603#     
同上        ----          7885      0.100.18
E—12     604#     
同上        ----          8595      0.100.18
E—06     607#     
同上        ----         110135     0.040.07
E—03     609#     
同上        ----         135155     0.020.04
E—01     665#     
液体         3040          ----     0.010.03


[ 本帖最后由 上升气流 于 2009-6-14 22:48 编辑 ]
169
发表于 2009-6-15 09:05 | 只看该作者
楼主这个手艺堪称专业级的了
170
发表于 2009-6-15 11:03 | 只看该作者
:em03:
171
 楼主| 发表于 2009-6-15 21:08 | 只看该作者
今日进度……

今天对机身部分进行了合模,杂事比较多,进度延缓了。
襟副翼舵机还没到货,上弧蒙板一直没有进行,先摆起来看看效果吧,自我欣赏一番了……
:loveliness:

[ 本帖最后由 上升气流 于 2009-6-15 21:14 编辑 ]

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172
发表于 2009-6-15 22:48 | 只看该作者
顶楼主:em19:
173
发表于 2009-6-16 22:40 | 只看该作者
[quote]原帖由 上升气流 于 2009-6-15 21:08 发表
今日进度……
152108
今天对机身部分进行了合模,杂事比较多,进度延缓了。
襟副翼舵机还没到货,上弧蒙板一直没有进行,先摆起来看看效果吧,自我欣赏一番了…… :loveliness:
严重口水一下:em07: :em07: :em07:
174
发表于 2009-6-16 22:48 | 只看该作者
LZ             机身重量多少?
                  机身糊了几层玻纤?
                  机身到尾翼部分有无做加强?
                  机身与机翼连接部分有无做加强?
                  水平尾翼是预先埋管还是直接装舵机?
                  这架飞机什么时候做涂装裸体的看上去怪怪的!(什么时候量产啊?)
175
发表于 2009-6-16 23:45 | 只看该作者
一看就知道楼上是位不认真看贴的主儿,你问的那些问题,前面全都有答案,自己看去吧:em15:
176
发表于 2009-6-17 09:41 | 只看该作者
期待试飞
177
发表于 2009-6-17 11:01 | 只看该作者
期待!:em24:
178
发表于 2009-6-17 22:24 | 只看该作者
翼根出的翼肋应该用航空层板做,送相当
179
发表于 2009-6-17 22:28 | 只看该作者
就像原来做2牵时的做法
180
 楼主| 发表于 2009-6-18 00:52 | 只看该作者
原帖由 jdjc3548 于 2009-6-17 22:24 发表
翼根出的翼肋应该用航空层板做,送相当

穷人用不起那东西,稀罕玩意儿了……
另:俺不是您的老队友,您的老队友现在是该版的版主9老板了:em01:
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