来了来了，期待已久的大J10， 99楼更新成品照片，首页更新展会照片一张

netsdm · 发表于 2013-8-5 00:37

这机理论上应该很好飞。

苍穹 · 发表于 2013-8-5 00:38

前缘襟翼也好，后缘襟翼也好，都是为了像真。其实三角翼不需要任何襟翼就很好飞。

fakir · 发表于 2013-8-5 06:19

本帖最后由 fakir 于 2013-8-5 07:32 编辑

舵面混控视频出炉，测试巧遇模友。

yuyan · 发表于 2013-8-5 07:43

无论如何，总有一天我要像你们证明一点，前缘襟翼和减速板并非摆设，就拿我改装的飞翼70涵道版的YF-16用实践来证明它的存在意义，不过剩下的是时间问题而已

河马PRS · 发表于 2013-8-5 08:08

就地面照片看，大歼10和台风的尺寸比较接近，歼10长一些。

fakir · 发表于 2013-8-5 08:25

本帖最后由 fakir 于 2013-8-5 08:26 编辑

yuyan 发表于 2013-8-5 07:43
无论如何，总有一天我要像你们证明一点，前缘襟翼和减速板并非摆设，就拿我改装的飞翼70涵道版的YF-16用实践 ...

没有人否定前缘襟翼和减速板的作用，问题是这些设计是针对真飞机的机翼载荷和飞行需要而设计的

模型特别是现在的泡沫模型机翼载荷已完全不必这么设计啦，如果一定要加上那对于厂家来说是增加亮点和销售价格的手段了

而且为了那种不是特别必须的效果你付出的代价除了飞行成本就是失去了模型飞机小的机翼载荷和良好的飞行操控性能啦

当然包括我在内，有时候追求像真的时候可以选择放弃其它的东西，模型嘛玩的就是折腾，没必要证明什么，开心就好，每个人兴趣点不同而已！

SANY · 发表于 2013-8-5 09:30

lzh99 发表于 2013-8-4 23:07
为什么不弄90或者120标准涵道搞个105涵道难道还有自己生产的涵道买这个机的还要多投资一把差个几毫米还好 ...

为了不被模仿。各个模型厂家的配件大都不通用，好在电子设备还通用。

SANY · 发表于 2013-8-5 09:40

yuyan 发表于 2013-8-5 07:43
无论如何，总有一天我要像你们证明一点，前缘襟翼和减速板并非摆设，就拿我改装的飞翼70涵道版的YF-16用实践 ...

我的70涵道的F18开过前缘襟翼，试飞了几次最后还是粘起来了， F18的气动外形很好，不需要前缘襟翼，甚至后缘襟翼都可以很轻松地降落。而且开了襟翼后降落需要很多次测试水平尾翼配合的角度才能保证降落平稳。多一个舵面就多了一个不稳定因素。在不同的风速，不同的降落速度下，襟翼和水平尾翼（或者是鸭翼）的配合角度不一样，对真机有电脑控制，对航模就要一次次测试，很麻烦。而且，襟翼是为了提高起飞降落时的升力，对于EPO的飞机翼载荷本身就很小，你再开个前缘襟翼真的意义不大。
我相信你改了前缘襟翼飞几次后，你还是会改回去的。不过，航模这事不是折腾才有乐趣吗？体验不同的翼面控制模式的乐趣，没试过怎么知道。所以，我还是期待你改前缘襟翼的视频。最好在拍出同一架飞机在同样的条件下，天气，风速等，得降落对比视屏，才有说服力啊。

妖孽狂飙 · 发表于 2013-8-5 09:44

fakir 发表于 2013-8-5 08:25
没有人否定前缘襟翼和减速板的作用，问题是这些设计是针对真飞机的机翼载荷和飞行需要而设计的

模型特 ...

有兴趣的魔友其实可以自己改装前沿襟翼。据我测试现场观察，从飞行性能上来说，连襟翼都没必要设置，这机的气动性能实在是太出色了，翼载荷也相当之小。

fakir · 发表于 2013-8-5 09:46

lzh99 发表于 2013-8-4 23:07
为什么不弄90或者120标准涵道搞个105涵道难道还有自己生产的涵道买这个机的还要多投资一把差个几毫米还好 ...

如果按120涵道级别开磨具的话已超出目前模型厂销量可以承受的成本范围特别是J10长机身要更大的模具！
另外120涵道的动力、电池、电调的飞行成本也是成倍增长！
如果90涵道又不能让J10带来足够的震撼！
最后105涵道级别是目前最有优势的选择，
手上有高级90涵道的模友可以基本上不用改装直接安装到J10上（涵道外面缠一圈好的厚双面胶即可）！
同时105涵道的动力对比90涵道有了不少的提升，但是配置档次向90涵道看齐！

所以105级别涵道是J10目前绝配！

小木偶 · 发表于 2013-8-5 09:47

大迎角性能不错。如果主起落架往前一点，降落时象真机一样滑行就爽了

kobefuns · 发表于 2013-8-5 10:50

yuyan 发表于 2013-8-5 07:43
无论如何，总有一天我要像你们证明一点，前缘襟翼和减速板并非摆设，就拿我改装的飞翼70涵道版的YF-16用实践 ...

我觉得这位兄弟有点2B，你要证明什么？你又需要证明什么？有谁说了前缘襟翼和减速板没有用吗？模型和真机从重量，动力各个方面能一样吗？你即使要追求像真效果，模型能和真机做到一模一样吗？
人家老苦花这么大代价出了个这么漂亮的歼十你能给点鼓励吗？如果没有回报，投资那么大出个歼十，傻B啊？没有市场和RMB作为基础，开发出来做摆设啊。老苦能出一个这么漂亮的歼十，难道不是模型界的福分吗？大家多给一些鼓励和掌声多好。有本事自己就去搞一个出来。

lxl279599 · 发表于 2013-8-5 11:16

价格呢

妖孽狂飙 · 发表于 2013-8-5 11:20

lxl279599 发表于 2013-8-5 11:16
价格呢

TB的链接已经出来了，全套2599

飞常2013 · 发表于 2013-8-5 11:22

漂亮的飞机

damaoevolution · 发表于 2013-8-5 11:57

顶…低速性能不错，副翼方向很稳定，好机！

模烂了 · 发表于 2013-8-5 12:02

一如既往的喜欢歼十

yuyan · 发表于 2013-8-5 13:19

kobefuns 发表于 2013-8-5 10:50
我觉得这位兄弟有点2B，你要证明什么？你又需要证明什么？有谁说了前缘襟翼和减速板没有用吗？模型和真机 ...

我就个2B傻B怎么了！我高兴犯2犯傻更你有何关系！我不管他苦老也好甜老也罢，真机和缩小比例的模型不过是雷诺数，质和量，空气黏度变化的差异，对于这个我了解到的航空知识不比你少！
开几个像真翼面又能怎样，我只能说他的功能并不只是个摆设,再说我喜欢这样搞那是我的事，我看你才更2B，之前早说明这是我个人观念又不代表权威，暂不赞同我个人的观点那是人家自己的事
我没有任何对LZ不满的地方，只是提出的我的建议和干观点而已，LZ觉得好不好那是他自己看着办
对我来说管他是不是国产机型，不要因为是国人制造就值得鼓励，我不迷信这个，对我来说不管是谁家做的，哪怕是日本机型（F-2)只要做的好我一样非常赞同喜欢
我看现在有很多喜欢把民族情绪放在第一位的人才更傻B
说真的，J-10这种机型我并不喜欢，反而对这种布局的轻型机喜欢国产的“枭龙”，欧洲的设计的Mirage，EF2000，JAS39......只不过看到LZ辛勤劳动成果，多说点个人建议罢了，只有2B才会见风使舵的拍马屁
另外LZ搞的涵道机有个地方确实有些不厚道，100MM涵道，这让别的玩家如何选择，90还是120？前面有人提过的，我也忍不住在这提一下

yuyan · 发表于 2013-8-5 13:25

fakir 发表于 2013-8-5 08:25
没有人否定前缘襟翼和减速板的作用，问题是这些设计是针对真飞机的机翼载荷和飞行需要而设计的

模型特 ...

恩，说的也有些道理，节约成本，不过襟翼只体现在低速下的效果差异，而且泡沫机比重轻，作为厂家确实没必要多次一举，不过作为喜欢折腾的人来说也不影响DIY的空间

yuyan · 发表于 2013-8-5 13:28

SANY 发表于 2013-8-5 09:40
我的70涵道的F18开过前缘襟翼，试飞了几次最后还是粘起来了， F18的气动外形很好，不需要前缘襟翼， ...

你说的没错，确实开襟翼不过是体现起降和载重性能的，我改装的这个正是想看看究竟而已，纯属个人无聊的尝试，对飞行上确实没多大作用，这个我能理解

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