本帖最后由 Myth 于 2015-1-17 16:53 编辑
引用35楼模友ft2398434的总结：6030射桨，5030太软，5045效率低，5040正好，6045也不错一直用
测试电机：银燕mt2204 kv2300 正牙
电调1：好盈天行者20a刷blheli程序（刷程序后电机效率会降低，和其他玩家的结果一样）
电调2：好盈天行者12a 参数：低进角
5045三叶桨 6045桨 5030桨 6030桨 xxd5030桨（买不起碳的）
测试设备：5kg电子，电压电流表精度1%，2200mah 3s电池*2接上充电器提供一个相对稳定的恒压源
测试用的桨，分别是6030 6045 5030 xxd5030 5045*3
直接上结果
5030
6030
但我的乾丰6030桨在拉力达到400g的时候已经开始共振，
加粗标红的两组数据因为振动过大已经没有参考价值。
我个人认为是桨太软在大拉力时桨变形严重，导致共振，射桨，炸机，如果有不对请指出
银燕原厂碳桨的效率数据（桨形和我测试用的一样）
可以看出，银燕作为老厂很良心，效率没有虚标。
毕竟78一个的价格在那里。
但希望以后的桨效率数据更详细一些，毕竟小多轴一个电机的负载才不到200g，大拉力的参考意义不大。
5045三叶
5045三叶桨的声音很好听，是我测试的所有桨里声音最好听的，但无奈效率太低。
6045
6045桨对于2204电机负载太大了，电机会过载，满油门电流达到了15a，建议不要用6045。
模友 firman6 问我能不能用5030代替，答案是至少我测试的这个不能，效率太低，
更便宜的5030应该可以，但桨孔太小，如果能扩孔可以考虑下。
空载电流忘了说了，因为电机定子直径/高度比较大，做到高kv线圈需要更粗，空载电流在1.1A左右。
注：因楼主没有设备测试动态推力效率，表格中所有数据都是静止时电机的数据，因海拔，气压，温度等差异结果仅供参考。
楼主位置北 京，晚10点测试，住在28层，层高2米7，天气 晴。
百度云附件：2204电机力效.xls
测试结果个人建议：
如果你的飞机起飞重量在400~500g左右，3s电，10a电调，银燕mt2204的话建议配5030桨
满油门单电机7.6A，380g推力，既能保持较高的效率而且拉力足够，机身宽度相对6030减少近3cm，可以穿越更狭窄的地形。
如果你的飞机起飞重量在500~650g左右，3s电，银燕mt2204的话建议12a或20a电调配6030碳桨
满油门440g（厂家已经有数据，我的塑胶桨质量不行没法测），动力充沛。
上面几行话仅是楼主拙见，用什么桨决定权在你自己。
电机拉力测试的视频。。。如果有不对的地方请指出
xxd5030 好盈12a
5045三叶 好盈20a
5030 好盈20a
6030 天行者12a
所有视频密码：a9876543210或a987654321
银燕mt1806 kv2280电机测试
6045对于2204电机已经过载，对于1806就没有必要测了
第二次测试数据里不同拉力时电压的变化可能会显得不正常，是充电器充电电流变化比较大导致的，不是测试电表精度问题。
第一个测的5030桨满油门时电机线圈已经开始有糊味，为了保护电机之后的测试在电流大于5a之后就没有接着加油门（其实可以到8a的。。。）并不是电机拉力太小。
横向对比6030桨和5030桨，力效相差并不算很多。
如果动力选择1806电机的话，没有必要配12a的电调。
5030桨，10a电调足够了。减轻重量而且动力充足。
测试视频
5030
6030
5045*3
电机力效表格
百度云附件：2204 1806电机力效.xls
新的发现：关于blheli程序降低效率问题
和大部分人一样，因为刷了blheli程序后电调发热增加，认为电机效率会减少。
刚看到测试数据的前几行数据也显示刷blheli程序后效率不只减少一星半点，
但刚才仔细对比了下所有数据，请注意蓝色和红色部分数据的区别
在拉力比较小和近满油门时的拉力区间，相同桨，相同电机情况下确实天行者的程序效率更高。
但在飞行时电机拉力的区间时，效率..........................
不得不说开发这程序的人确实很牛。。。。。
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来自苹果客户端
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发表于 2014-11-1 15:44
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