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之前只飞过好小子和KT板机。双11进了架（技术栏目请勿谈论价格版主留）F3A，为省电，自以为是的选择了2212\KV980电机，浩业1047桨，电池用手头现有的1300MAH（2200mah)电池。看到此款F3A的各种反扭、右拉、下拉、重心难找、操控灵敏、炸鸡……心里拔凉拔凉的！算了，既然已买回来也就管不了那么多了，大不了爽炸。综合各位大湿的经验，具体调试如下：1、商家说拉力线不用调整，能做的就是消除电机座与桐木条的虚位；2、商家说重心在碳杆，就把重心调整到碳杆（电机座缠了18克锡丝配重）；3、感觉必炸，所以起落架、整流罩忽略；4、天九控设置大小动作开关，分三档，第一档舵量全部100%（今天不敢用）；第二档全部舵量60%；第三档副翼40%，升降、方向舵量60%。
因没起落架所以手抛起飞，由于电机KV值低且用的是慢速桨，所以把油门推到80%然后用力把JJ抛出……5iMX我爱模型哦，果然是向左盘旋，果断向右打副翼，且飞且修正，上窜下跌，好不容易把JJ升到比较高的空域，以赢得更多反应时间，为防止JJ失速，油门保持在60%-70%。JJ的确如大湿所言，速度快，舵效应灵敏，与之前飞过的好小子1000、KT板机完全不同，虽然是60%的舵量，但是感觉难以掌控，跌跌撞撞的飞了3分钟，第一次降落时小炸，电机轴蹭到小石块，桐木条被炸松动。反正都炸了，抱着破机大不了爽炸的心态，用胶枪加固桐木条后，继续飞。吸取第一次起降的经验，果断把舵量调到第三档。呵呵……感觉好小子和KT板机又回来了，操控压力陡减，接下来要做的就是飞航线、通场……感到不解的是1300MAH的电池能飞6分钟左右，而2200MAH的电池也是飞6分钟左右，为神马呢？
难度最大的降落是怎么回事呢，请看图。
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发表于 2014-11-19 21:03
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