本帖最后由 crop 于 2015-1-29 23:22 编辑
寒冷冬日，油机论坛更冷，琢磨着自旋圆周航线，有了点感觉，发个帖给油机坛子加一把柴火。
相信很多人也在这个动作上费了不少神，我是先搜了论坛，看了其他人的说法，然后用一晚上就找出了感觉，当然只是感觉，实际还差得远，但“感觉”其实是入门最重要的。
关于论坛上各种说法，我结合自己的感受，有3点主观判断
1.“要先练自旋停！”——这个观点起初一想是正确的，不会自旋停怎么自旋航线？
但我正倒自旋都已过关，试了半小时毫无进展，我的判断是：自旋停对自旋航线几乎没有帮助！
2.各种详细描述手法，右手如何跟左手节奏画圈
这是已经会的人对自己手法的描述，但新手去描手法，只适于简单的一次性动作，对自旋航线这种连续、不断修正的动作，只会越描越乱。
3.“先练各种机位的航线！”——看到天籁哥的说法是，这是在航线中的自旋，而不是自旋着去飞航线。
我认为100%正确！这个动作的本质是航线，不是自旋。以这个概念为基础，我用一个小时就找到了节奏感。
以正飞的自旋航线为例，只需要熟练掌握四种航线，就成了30%——
- 前进航线
- 倒退航线
- 头刷锅（刷锅是机头或机尾向心的航线）
- 尾刷锅
接着练习在一个最熟悉的机位从一种航线变成另一种航线(我是习惯在右前方)，一开始可以快点，后来要能越来越慢，体会转换过程，转换过程中保持既定航线不变。能做到这个，已经有50%功力。
再下来，脱离自己最熟悉的机位，在圆周的任一位置切换。做到这点，自旋航线70%的功夫已经出来了。
最后，把动作从航线——切换——航线——切换，转换为航线（过程变短）——切换（过程延长）——航线（过程变短）……到最后，让切换过程延续到每个连接点，取代中间姿态不变的航线，这时候你自然会注意到，自己的右手似乎是在画一个圆，这时有意识地用画圆去方便找节奏，而不是一上来就用画圆去约束自己。这样90%已经达成了。
之后的10%，就是不断加强练习，扫掉某些还不熟悉的点上不熟悉的机位，达到任意点都能条件反射般操作去维持正确航线。
目前我还在70%左右的功力挣扎，感觉其实最后30%是最难的部分。
录了个歪歪扭扭的视频，给那些在浮躁的世界里还能静心、耐心练习直机技术的同学一点鼓励，也是对自己的鼓励。
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发表于 2015-1-29 23:22
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