前两天炸鸡莫名其妙。大家也帮我看看吧。
450T机身，933加525，黄k8，花牌 电机，好赢40A。飞越木桨（没看错，是木桨）。
13年配的，有了500后，平时很少飞了。
因为几个月没飞450，第一块电简单航线了一下（油门 0 30 60 100，螺距 -2～ +12）都正常。第二，三块电 稍微暴力了点，油门90，螺距 - 2～ +12，喜欢猛的一下子打舵。降落发现舵机虚位变大了，不知道是不是心理作用，反正觉得有虚位了，之前印象中虚位比较小。我感觉933抗不住这么操的，第四块电就飞飞悬停模式。
偶然发现，我猛的推油门，飞机严重甩尾，这个我知道的，但不应该这么严重，后来我又试了一下，发现飞机尾巴甩了整整一圈才停住，而且飞机 机身晃。我不知道是飞机的问题还是k8设置的问题，打算再试一次看看，高度1.5m，以最快的速度把油门推到顶，注意是最大，不是猛的推到80％附近。这时飞机是猛的 自旋 上升，而且自旋的时候机身是晃的，高潮来了，飞机上升到一半 朝一边倾斜 结果飞机倒扣下来了，脚架朝上。这时候想救机也没辙，如果3D还能拉回来，如果高度够的话，还可以翻过来，高度只有不到4米，我是没本事救了，只能 油门拉到0，自用落体。我搞不懂，是k8抽风了?k8没设置好?机身震动大?可是我油门开了90％飞一切正常啊。还是因为用的易碎舵机臂 猛拉螺距变形?然后最后一次过猛了拉断了？
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发表于 2015-4-29 01:03
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