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转自新浪:美宇航局研制电动倾转旋翼无人机 可垂直起降

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楼主
发表于 2015-5-18 09:46 | 只看该作者 |只看大图 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
本帖最后由 riversun 于 2015-5-18 09:53 编辑

这才是高大上,大疆何时也弄个这样的玩玩?http://slide.tech.sina.com.cn/d/slide_5_453_60084.html#p=1

GL-10是一种旋翼可倾转飞机,旋翼可垂直倾斜,用于垂直起飞和降落。旋翼随后向前倾斜,用于水平翼载飞行,此时的主机翼保持固定状态。宇航局的最初计划是研制一款翼展约合6米的无人机,采用柴油和电动发动机。项目组已对一个小型遥控版进行测试,翼展只有3米。








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沙发
发表于 2015-5-18 09:56 | 只看该作者



干嘛要这么多发动机,效率会很低吧~

3
发表于 2015-5-18 10:21 | 只看该作者
snowynight 发表于 2015-5-18 09:56
干嘛要这么多发动机,效率会很低吧~

大概是因为拉力需要吧。你看下新闻链接,翼展3米,个头很大,但电机不大。

4
发表于 2015-5-18 10:39 | 只看该作者
汽油发动机最高效率48%→  油转电30%→   姑且算无刷电机的效率为90%→桨效率最高算80%→  线损  → ........不知道这个算下来.....还有多少有用功......
5
发表于 2015-5-18 10:48 | 只看该作者
?from=s1.8-1-1.2[/url]
6
发表于 2015-5-18 10:52 | 只看该作者
顶上一个 捞分闪人
7
发表于 2015-5-18 10:56 | 只看该作者

相对于这飞机的机械结构,我觉得这鸡的飞控意义更大,固定翼和多轴之间切换好流畅

8
发表于 2015-5-18 11:01 | 只看该作者

9
发表于 2015-5-18 11:49 | 只看该作者
snowynight 发表于 2015-5-18 10:56
相对于这飞机的机械结构,我觉得这鸡的飞控意义更大,固定翼和多轴之间切换好流畅

已经很强大了,未来大型飞机的优势

10
发表于 2015-5-18 12:37 | 只看该作者
这种结构的飞机早就有了
11
发表于 2015-5-18 14:00 | 只看该作者
snowynight 发表于 2015-5-18 13:09
巡航飞行的时候还是固定翼……

当然,当然。早年间苏制MIG还有可变后掠翼呢,且是飞行中可变,也得算是固定翼啊。。。。

12
发表于 2015-5-18 17:07 | 只看该作者
这不就是变种的鱼鹰嘛
13
发表于 2015-5-19 15:40 | 只看该作者
太牛b
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