用6S 2600电池并联组成一组12S电池能玩700吗

飞逝88 · 发表于 2015-5-26 22:06

myv200d01 · 发表于 2015-5-26 22:08

可以，只是1分钟多就差不多电用完了。

飞逝88 · 发表于 2015-5-26 22:09

myv200d01 发表于 2015-5-26 22:08
可以，只是1分钟多就差不多电用完了。

这么可能啊？你试过？

myv200d01 · 发表于 2015-5-26 22:11

正常的700是两块5200的电池并联，你算算吧。另外还有重心可能要偏后了。

飞逝88 · 发表于 2015-5-26 22:13

myv200d01 发表于 2015-5-26 22:11
正常的700是两块5200的电池并联，你算算吧。另外还有重心可能要偏后了。

不会的后移的，2块并联和5200的大小是一样。就是担心飞行时间缩短

orpheuslv · 发表于 2015-5-26 22:38

楼主的意思是4块2600,2并2串呗。听说以前的700就这么干的。。。当然，只是听说。。。

weixingyu1207 · 发表于 2015-5-26 22:51

重心、飞行时间都不行吧。你都买700了还在乎那点电池钱？

sinny88 · 发表于 2015-5-26 23:00

应该是串联吧

xiaoaidxg · 发表于 2015-5-26 23:08

并联能出12S，好厉害啊

千红 · 发表于 2015-5-26 23:47

串起来飞没有问题，航线3-4分钟也OK，手感软软的

飞逝88 · 发表于 2015-5-27 00:05

千红发表于 2015-5-26 23:47
串起来飞没有问题，航线3-4分钟也OK，手感软软的

呵呵，名气很高的千红。能回帖深感荣幸。以后还得多请教您呢。刚入手700. 450直接升700.一路还算顺利。就是有点小波折。凤凰120A电调是一个盲区啊。单飞很头疼。原因就是马达电调都很热，70多度，很烫手。自我感觉肯定电调没设好。但是又不懂这么设置。飞机是一套收来的。卖家说需要重新校准油门行程，第一次试飞就是油门拉到低还剩百分之二十左右飞机会加速，只有突然拉到低才会熄火。也没在意就坚持飞。本来当时手里就2组电池，感觉就是烫也就飞2组就回家了，结果有一次空中直接一股浓烟，没动力了，马达烧胡了，小炸一根支撑。然后就给我推荐了一个你的帖子。参考了你12年的一个帖子校准了一下油门行程，然后试飞还是非常烫，发帖求助了一下，都说需要重新把电调设置一遍。买了个USB的线还没到货。我看你帖子里的设置软件都是老版本了，现在用会有什么影响吗。都是英文不会更新啊，有没有最新的讲解图文并茂以及最新版本的设置软件呢。以造福更多700新手

千红 · 发表于 2015-5-27 00:25

飞逝88 发表于 2015-5-27 00:05
呵呵，名气很高的千红。能回帖深感荣幸。以后还得多请教您呢。刚入手700. 450直接升700.一路还算顺利。 ...

客气了，大家都是模友

正好你说的这个6S 2600串联我飞过，所以还记得

凤凰电调油门行程设置方法和市面上绝大多数电调都不同，一般的电调是记忆遥控器油门通道的最大和最小位置，凤凰电调是需要调整遥控器的End Point来适应电调内预设的最大、最小油门点，做过几次校准你就熟悉了

因你暂时没有USB设置器，所以电调原始参数和电调是否处于定速模式可能就无法确认和判断，不同模式下的遥控器油门曲线设置是完全不同的，有可能设置不正确会导致马达和电调温度偏高，不过以现在的气温和700的功率来说，70-80度也基本正常，建议给电调加个风扇效果明显

凤凰电调设置软件版本时常更新，电调固件也经常升级，功能倒是基本没有什么变化，设置方法还是差不多的（新版电调多了条定速线，我未接触过，具体就不清楚了，可以找找论坛里的帖子）