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由于精灵3的电池实在太贵，所以想用外场充电的方式来解决这个问题。我入的是2K版的精灵3，，充电器功率57W，电池68WH，，充满一块电池大概需要1小时20分钟左右。
尽量采用廉价的方案，手里没有高级的串充充电器，所以暂时有以下几个方案可选
下面有几个方案可选：
1、采用电池包或者车充+逆变器+原装充电器，，
好处：方便，不用任何改装。
弊端：逆变器转换效率低，原装充电器功率太低，用于外场充电的话速度慢。
2、用电池包或者车充+B6
改装方案：剪掉充电器接头处的接线，2头分别用T插或者XT60焊接，外场充电时，电池接B6，B6接改装后的接头。选择4S充电。
好处：便宜，效率比较高
坏处：B6的功率太低，比原装充电器还低，如果用山寨充电器的话可以达到80W，但是又怕不靠谱。而且输出电压好像不能设置到单片4.85，也就是总的输出电压只有16.8没有17.4，，电池充不满。
3、用电池包+车充+升压器
改装方案：依然是剪掉充电器接头处的接线，2头分辨焊接T插或者XT60。外场充电时，电池接升压器输入，，升压器输出接改装的插头。设置好输出电压17.4V 电流5.7A（100W，没有见过4K版的充电器，不清楚官方给的电流是多大，这只是自己计算的）
好处：最便宜，效率高，充电速度快
前面2个方案由于充电时间太慢，不适合外场充电，被PASS，如果买的是4K版的或者手里有大功率的串充的，可以考虑。
由于最后一个方案没有实践过，升压器输出电流怎么来进行测量呢？（某宝上找到一款是可以调节输出电流的，用电位器调节，但是看不到实际的输出电流到底有多少）
不知道这样的方案是否安全可靠，，还望有实践过的高手指点。
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发表于 2015-6-3 10:02
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