本帖最后由 amphibia 于 2016-1-28 10:05 编辑
昨天已经把我的450ex改成380mm主旋翼（原机是325mm到360mm）。今天试飞2000rpm低转速比以前更加轻松。垂直爬升改善明显。配3s2600mah格氏，巡航飞行十五分钟轻松，落地3.75v，电机电调基本是凉的。装上3s4000mah格氏不带头罩飞行25分钟到3.7v。腰酸背痛满身蚊子包。
改装过程如下： - 14mm OD / 12mm ID的碳纤维管1米，自己锯断，做卡口，砂纸打磨 - Lynx Gaui X3的380mm皮带（X3皮带比forza宽0.3mm，装在X3上借着转速环切以后的才能装在forza450上） 更新：国外模友介绍亚拓t-rex 500的皮带也可以，直接安装更方便。我实测了，稍微比lynx给x3配的380mm皮带稍微短一些。 - 尾推拉杆延长需要就地取材，从450ex上弄来以下2个零件，正好可以把推杆延长4厘米左右，具体长度要试验 - 材料一：就是固定陀螺仪的塑料平台正上方有一个铝合金通管（两侧是六角型，两侧都是m2螺丝孔） - 几何对位确保各个位置90度以后，标记好用红色螺丝胶固定 更新：国外模友介绍lynx给mini protos的升级件可以把forza450的尾舵直接放在尾管上，就不用延长拉杆了。缺点是不能使用尾管大包围。 - 另外图中银色的forza450尾桨夹是升级了lynx (LX1454)是带推力轴承的。原机是没有的。
改完以后飞机是否能经得住3000转以上3D爆操，要自己负责。（大桨夹螺丝强度、十字盘强度、易碎臂强度、碳纤维尾管强度等等）
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发表于 2015-12-1 13:23
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