应该改用 5LIPO (现在是 5LIPO) ? 还是再加 3 组电池(现在是 2 组)?

hongxuerong · 发表于 2006-6-25 01:12

做了个 3D 机,飞机的情况如下:
(1)飞机: 北京丰模买的 Katana 3D 40. http://china.busytrade.com/trade ... ID=62275&cTYPE=
(2)电机: 三军:  http://www.3jmodel.com/product.asp?id=846
(3)奖:  14*7APC-E
(4)电调:  phoenix-80A
(5)接收机和舵机： futaba
(6)电池:  ele  1600ｍａｈ１８ｃ４ｓ两组 http://www.121mx.com/shop/defaul ... id=83&typeid=12

  总重量  1.8Kg. 吊机平衡时电流约 30A - 35A.

  在吊机 1分钟, 电源就被 cutoff 栽了下来. 向教大家一个问题:  应该改用 5LIPO (现在是 5LIPO) ? 还是再加 3 组电池(现在是 2 组)?

xunicheng · 发表于 2006-6-25 01:52

该减重………………………………

gxlzhdx · 发表于 2006-6-25 02:13

如果现在是4s2P 1600mAh 18C 14.8V*2 锂电池组，吊鸡电流在30－35A，理论上应该可以吊4－5分钟左右。现在的情况是电池端口电压下降太快。:em17:你可以检查一下电池组的端口带负载时电压，电压要在13V这样才有意义。:em20::em17::em25:

想飞的馒头 · 发表于 2006-6-25 02:14

减重＋5串
……
提高电压减小电流

hongxuerong · 发表于 2006-6-25 02:25

原帖由 想飞的馒头 于 2006-6-25 02:14 发表
减重＋5串
……
提高电压减小电流

如何减重？飞机是现成的。原来是油机，改称用电。除了电池，好像没有什么可以改动的。

海淀鹰王 · 发表于 2006-6-25 02:48

原帖由 hongxuerong 于 2006-6-25 01:12 发表
做了个 3D 机,飞机的情况如下:
(1)飞机: 北京丰模买的 Katana 3D 40. http://china.busytrade.com/trade ... ID=62275&cTYPE=
(2)电机: 三军: [url]http://www. ...

电池的问题........................................

海淀鹰王 · 发表于 2006-6-25 02:51

原帖由 hongxuerong 于 2006-6-25 01:12 发表
做了个 3D 机,飞机的情况如下:
(1)飞机: 北京丰模买的 Katana 3D 40. http://china.busytrade.com/trade ... ID=62275&cTYPE=
(2)电机: 三军: [url]http://www. ...

这样的动力配置的电池是不能这么用的,你这种配置的电池,35A放电一次就过放.除非用5s3p,你用的电机kv过低,必须用5s,kv750的才用4s

[ 本帖最后由海淀鹰王于 2006-6-25 02:53 编辑 ]

hongxuerong · 发表于 2006-6-25 03:07

原帖由 海淀鹰王 于 2006-6-25 02:51 发表

这样的动力配置的电池是不能这么用的,你这种配置的电池,35A放电一次就过放.除非用5s3p,你用的电机kv过低,必须用5s,kv750的才用4s

你的意思是用 5 个电池。而不是 3 组电池。
顺便把上飞机的照片传上来。

gxlzhdx · 发表于 2006-6-25 03:10

原帖由 海淀鹰王 于 2006-6-25 02:51 发表

这样的动力配置的电池是不能这么用的,你这种配置的电池,35A放电一次就过放.除非用5s3p,你用的电机kv过低,必须用5s,kv750的才用4s

4S2P 1600mAh 18C 14.8V 锂电池组,35A放电一次就过放:em22:鹰王脑袋进水了吧！:em16::em25::em25:

:em02::em02::em02::em02::em02::em02::em06::em06::em06::em06:

海淀鹰王 · 发表于 2006-6-25 03:19

原帖由 gxlzhdx 于 2006-6-25 03:10 发表

4S2P 1600mAh 18C 14.8V 锂电池组,35A放电一次就过放:em22:鹰王脑袋进水了吧！:em16::em25::em25:

:em02::em02::em02::em02::em02::em02::em06::em06::em06::em06:

靠,ele的电池进水了,不是我的脑袋..............

海淀鹰王 · 发表于 2006-6-25 03:26

原帖由 hongxuerong 于 2006-6-25 03:07 发表

你的意思是用 5 个电池。而不是 3 组电池。
顺便把上飞机的照片传上来。

有2个问题,一是kv630的3520用5s才能发挥效率,4s要配15或16寸浆,二是电池不是这样用的.首先不能选用商业电池作为这种场合使用的,因为商家所宣传的电池容量和倍率很值得商榷和验证,再就是不是随便拿几组电池往一块串啊并啊的就成的,电池匹配很讲究的尤其是大电流放电的情况,匹配不好,其中的某几快电池很快就完蛋的,建议你和电池厂家联系,直接组成你所要求的电池.再就是不能用普通的平衡充电器进行充电的,因为大电流的放电工况的电池需要精细的平衡充电和用前保养的.

openmood · 发表于 2006-6-25 19:06

原帖由 海淀鹰王 于 2006-6-25 03:26 发表

有2个问题,一是kv630的3520用5s才能发挥效率,4s要配15或16寸浆,二是电池不是这样用的.首先不能选用商业电池作为这种场合使用的,因为商家所宣传的电池容量和倍率很值得商榷和验证,再就是不是随便拿几组电池往一块 ...

ELE的电池,我用过,应该问题不大的!
关于4S要配15或16寸的浆,这个是怎么算出来的,请教!

海淀鹰王 · 发表于 2006-6-25 21:26

同意aimo的建议.其实技术已经很成熟了,只是没有普及而已.成立专栏,有利于这项技术的普及和交流.请版主考虑一下.

极地猎人 · 发表于 2006-6-25 21:28

1.8kg的自重，我太佩服你的电机了，没把轴承拽出来啊？

openmood · 发表于 2006-6-25 21:31

一会去问问ELE的人,他们的电池到底是不是18C连续放电

hongxuerong · 发表于 2006-6-25 22:23

原帖由 aimo 于 2006-6-25 20:16 发表
建议版主成立４０以上油改电专栏

严重同意。
这种近 2 KG 的飞机电源被 cut off 的栽下来的时候，不象小 3D, 象砖头一样，比较可怕！

openmood · 发表于 2006-6-26 09:11

洪哥,我小张
你有没有试验过换桨然后测试一下吊机的电流.

hongxuerong · 发表于 2006-6-26 09:30

原帖由 openmood 于 2006-6-26 09:11 发表
洪哥,我小张
你有没有试验过换桨然后测试一下吊机的电流.

今天我去机场看了一下，发现大家对于 4磅(约 1.8Kg) 飞机的标准配置是：
4120 马达（我的是 3520）
4000mAH. 4 LiPo 20C ( 我的是 3200mAH 18C)
15X8 的桨 (我的是 14X7)
所以，无论马达，电池，桨我都用小了一号。
我下一步,先换个桨和加大电池组试试

应该改用 5LIPO (现在是 5LIPO) ? 还是再加 3 组电池(现在是 2 组)?

主题

【站内推荐】 /1