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==热爱飞行暴力3D的模友们爽过了后你们有检查各部分零件吗?分享一下直升机维护事项==

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发表于 2016-4-8 10:34 | 显示全部楼层 |阅读模式

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===热爱飞行暴力3D的模友们爽过了后你们有检查各部分零件吗?===



作者:喜欢飞的模友
图片:喜欢飞又喜欢维护的模友




首先今天不谈配置不谈装备,不懂的可以跟帖发问,希望可以帮助到需要这方面知识,或者正在发生的朋友们,今天只是来分享一下维护事项,其实大家都知道要去换易磨损的零件,只是由于平时生活中的各种原因不想去大动干戈,比如拆旋翼头、拆马达等等,只是存在于装配新机时的新鲜感和快感之中!我有一部分朋友会自己经常检查,而他们的机器基本上不会出现机械造成的问题而摔机(例如:由于轴承坏了导致直升机在高速运转的时候产生高频共振,然后随着震动越来越大又会导致轴或其他金属支撑件断掉造成严重的摔机),这里说的是后期维护,不是组装新机不当造成的哦!)这一部分最关键的就是直升机全机轴承,设计轴承就是为了让零件与轴承配合,最后让轴承成为必须更换的一个零件,所以大家在飞行时一定不要忘记或者由于懒惰不想去换,为了安全为了节约更多的配件,动一动手吧!对于大多数平时很忙碌的朋友来说,也只是闲暇之余抽点喝茶水的时间弄一弄就搞定,可谓是百利无一害。


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今天来分享一下我自己的机器维护中更换这些零配件,轴承首先要尽量选用进口品质,图片下面这颗轴承是桨夹里面取出来的,是横轴固定螺丝旁边那颗,平常是用肉眼根本看不见的,只能拆下来检查,所以我的习惯是飞行一定起落数后必须要花一小部分时间来做全面维护,就跟你的爱车到了一定公里数要去4S店维护一样的道理,这一台AGILE 7.2是编号“1”,用来练习最多的一台,就先从这台开始吧,飞行起落书大约350-400(中途没有摔过)。取下来这个轴承是坏了,但不是完全坏,状态比较卡顿那种感觉,必须换。
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另外一个桨夹的也要换,因为左右是对称的,除非摔机时才会造成两边损坏程度不一致,正常磨损情况下,都得换掉,看桨夹就知道这台机器是飞了很久到处都有摩擦痕迹。
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我选择的是新加坡制造的轴承(SKF/EZO)都很不错。
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横轴螺丝建议多打几丝螺丝胶,取的时候如果不方便拧下来,使用热风枪吹1-2分钟,轻松卸下来,在螺丝胶还没干的时候用抹布除去残留螺丝胶,注意很烫用布包住再作业。
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桨夹之间的推力轴承需要再次上推力轴承油,如果推力轴承垮了,也要换,正常磨损下很难坏,所以只需要再次上推力轴承油就行了,推力轴承用什么牌子都知道吧?
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两台机器的桨夹轴承和推力轴承都弄好,恢复新的状态,检查时发现有一颗球头磨损了,果断更换,球头磨损会加剧球头扣的磨损。
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“1”号机维护完成,我的金属件在维护时都会涂一种防锈油,螺丝也不会生锈。
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防锈油也同样适用于马达外部,我看过很多朋友的马达都会生锈(潮湿的天气),不管是什么牌子都一样
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更换了旋翼头的轴承过后,现在开始最重要的部分--尾波箱轴承、轴等检查与更换,总所周知:机器在高频率震动时尾部发出的共鸣声,如果不排除解决,在不多的起落数情况下会断XX零件导致惨炸,我见过太多了,很多都是:我装机无数、阅机无数、不可能是组装的问题!可是你真的装机无数就不会震动吗?答案不得而知,总之就是做到细致,用排除法来解决,机器一定不会有问题,首先拆开尾巴各部分零件,几米顶丝取下来时要清理干净,最后再上螺丝胶固定,这样才不会随便拧滑牙,拧滑了很悲剧哦!看得见取不出,呵呵。
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尾波箱里面由于经常打油,变得很脏(混合了泥土灰层,也需要清理)
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两台机器的我同时都拆下来了,一台一台来弄,此时一定要静下心来不要着急这几分钟时间,慢、精、紧!
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这是一套更换下来的轴承与轴还有螺旋伞齿以及插销,这一套旧的零件我会留下来,放在外场备用零件包里面,有时候紧急时还能用来更换使用,因为毕竟不是完全不能用,只是轴部分磨损比较多,伞齿也是磨损比较多,但都可以用哦。
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按照装新机的步骤,将零件逐个安装上去,几米顶丝一定要上螺丝胶。
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金属件和螺丝我都有CLP的防锈油涂擦一遍,然后用抹布擦干净,焕然一新(依然抵挡不住会看得见摩擦痕迹,哈哈),另一台也是同样的方法,这里就不重复写出来了,切记在拧紧几米和小螺丝的时候不要用蛮力,只要带紧上了螺丝胶绝不会送,两台机器到此维护完成,重要部位的轴承全部更换完毕,如果各位有需要,顺带也检查马达第二轴承座的轴承(比如GAUI X7/ALIGN 700E等机器会使用小的轴承,经常要更换的)
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更换了轴承后,教各位一个机器长盛不衰的方法,买一瓶天蝎星的高速轴承油,在3-5天连续飞行后,全机大小轴承上一遍油,寿命提高200%,顺序如图下所示:
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主齿轮涂的也是推力轴承油,经验来说这种材质的油脂不会轻易飞出来(此方法不适用在泥土沙尘很严重的地区模友,适用于比较干净的飞场)
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两台机器焕然一新的感觉,虽然飞了快两年,但经过我精心维护,状态依旧哦,比如你去泡一个妹子光是玩也要维护感情是吧?打个形象的比方lol
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维护完了以后,到外场进行试飞,悬停一分钟,机器状态完美,无任何杂音,纯正的声音会让飞行更加有信心。
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有很多朋友认为准备这些东西是很繁琐的一件事,其实不然,轴承不过就是以下几种需要长期维护的,超小的轴承就不说了,下面看图就明白了!部分轴承适用于很多不同品牌的机器,在机器设计时设计师们都要参考别家机器,让一些轴承都是一样大的规格,这样的好处就是在一个人同时飞行多种品牌机器的时候可以不用准备那么多不同规格的轴承。
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最后一个部分就是关于电池插头的维护,这个相对来说是比较繁重的一项,因为插头焊接的确很累!不管你使用的是什么牌子,在一定起落数飞行后(200-300检查一次)如果不存在隐患不用换的哦,下面这张图是我充电器一端的,基本上不用换。
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但是电池这一端的优于经常拔插,或者摔机等造成变形,如果继续使用由于插头不够紧配合而脱落炸鸡的现象也不是少数,断电的时候如果练了熄火降落还好,如果没有练过倒飞熄火降落的就惨了,所以还是谨慎一点比较好。
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电池这边的插头,我是300趟更换一次内部金插,塑料壳可以反复使用,卡扣设计比较方便,我见过用XT150在安装时用工具顶进去时把手都桶穿了,当时那个没谁了...哎呀我的天!补充一句:也许是不会安装或者买到伪劣产品吧。
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插头因为经常要换,我也就多备用了一些,其实这些根本不算啥,有些土豪用装天蝎星4530的大铁盒子装满的!我屌丝只能用装2520的马达盒子装一小盒了。
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更换了电池新的插头,心理上也舒服很多啦!新的东西大家都喜欢
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另外还有关于电池部分,如果你是属于偶尔飞,长期出差等等..可以在家用充电器将电池循环几次,存放在3.8V-3.85V之间,不常飞,一个月循环4-5次,电池寿命大大增加,锂电池经常飞反而不容易坏,如果飞一个起落,放一两个月,到头来电池会慢慢衰减放电能力影响性能。
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以上经验分享给全国的模友,希望你们也可以抽一些时间检查你的爱机,检查不必要的损失,图片全部是用水果手机拍的,下次再分享其他的东西哦!可以分享给你们身边平时不太上网的手机党朋友们,祝你们爽飞。
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发表于 2016-4-8 10:50 | 显示全部楼层
学习啦!!!!顶起!!!!!!
发表于 2016-4-8 10:51 | 显示全部楼层
够精良,玩的够专业
发表于 2016-4-8 10:53 | 显示全部楼层
谢谢分享~~很专业
发表于 2016-4-8 10:53 | 显示全部楼层

发表于 2016-4-8 10:58 | 显示全部楼层
海,横轴螺丝到一定起落用换么?,会不会因为长时间的离心力使螺丝疲劳断裂射桨?
发表于 2016-4-8 11:00 | 显示全部楼层
顶一个,海哥说的好
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 楼主| 发表于 2016-4-8 11:08 | 显示全部楼层
jy03048000 发表于 2016-4-8 10:58
海,横轴螺丝到一定起落用换么?,会不会因为长时间的离心力使螺丝疲劳断裂射桨?

横轴螺丝如果摔过,建议换,如果正常飞行,不用换,不摔机不会超过螺丝所能承受的力量,摔过最好都换了,因为横轴里面也配了螺丝,还有就是更换横轴和螺丝的时候要把攻丝时抹在里面防锈油除掉,这样上了螺丝胶才不会送,有油料在横轴里面很危险。

发表于 2016-4-8 11:10 | 显示全部楼层
顶一个,的确应该重视
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发表于 2016-4-8 11:10 | 显示全部楼层
有钱有时间,我也能做到
发表于 2016-4-8 11:13 | 显示全部楼层
学习了,防锈油。

只是请问,密封的轴承上点油,油能渗进去吗?
如果油能进去,那灰肯定也能进去,那轴承不早就坏了?
那加的油就是极佳的积灰神物。

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天缘 + 2 明白人,这种轴承不用维护,定期检查更换就.

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 楼主| 发表于 2016-4-8 11:16 | 显示全部楼层
gcg0401 发表于 2016-4-8 11:10
有钱有时间,我也能做到

这个道理大家也都懂,如果没时间可以抽时间,没有钱可以赚到有钱再玩,这里只谈维护方法,不谈其他的,如果没有钱也没有时间建议先不要玩航模,着重在自己生活圈也不是什么坏事

发表于 2016-4-8 11:17 | 显示全部楼层
专业
发表于 2016-4-8 11:18 | 显示全部楼层
学习学习!!!!
发表于 2016-4-8 11:18 | 显示全部楼层
专业
发表于 2016-4-8 11:18 | 显示全部楼层
常养常新
发表于 2016-4-8 11:23 | 显示全部楼层
好贴,学习了,但正为螺丝生锈犯愁,请教一下lz用的是哪款防锈油? 能具体推荐一下吗? 求Tb关键字。
发表于 2016-4-8 11:29 | 显示全部楼层
学习了,顶
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发表于 2016-4-8 11:41 | 显示全部楼层
顶王周海,我个人觉得飞机3分装,3分飞,4分养,定期检查没坏处,不能因小失大。另外友情补充,亚拓600以上的飞机注意50个起落(相对暴力飞行)注意加单项油,不然会加剧磨损,导致单项卡死报废。
发表于 2016-4-8 11:42 | 显示全部楼层
WangDannyRC 发表于 2016-4-8 11:08
横轴螺丝如果摔过,建议换,如果正常飞行,不用换,不摔机不会超过螺丝所能承受的力量,摔过最好都换了, ...

谢谢,谢谢,我一直以为是螺丝金属疲劳导致射桨的,原来是震动导致的!

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