450pro大螺距低油门省电 ，还是大油门低螺距省电飞得时间长

无根之水

如题，450pro飞得3s动力，请教大螺距配合低油门省电， 还是大油门配合小螺距省电飞得时间长？       另外大家飞450悬停点油门和螺距大概都是多少呢？   还有3d油门

炸了吗

没有螺距再大油门也飞不起来，油门螺距设定看实际情况。每个人飞需要的动力是不一样的。找个身边的模友给你参考

铁翼雄心

想飞的时间长 ，用6S电机  + 3S电池 +   360mm桨  ，  航线十分钟妥妥的，用4S电池也行。

我的450L 是6S动力  ，用 3S 2200MAH 能飞10半，下来 3.7

myv200d01

转速太低不抗风，看转速，暴力点转速3600，安静点3200，再低就不容易锁尾和抗风了。

jinxingyue

油门45,螺距具体没有量过，3S 2200 下来3.7，10分钟，花3S电机温热，铂金40A电调不敢碰

W小灰机

醉酒驾车

要想省电就低转速大螺距，但是稳定性差，机动性也差。平常悬停飞我是正5度集体螺距。

无根之水

炸了吗 发表于 2016-4-13 18:47
没有螺距再大油门也飞不起来，油门螺距设定看实际情况。每个人飞需要的动力是不一样的。找个身边的模友给你 ...

嗯嗯，谢谢

无根之水

jinxingyue 发表于 2016-4-13 21:10
油门45,螺距具体没有量过，3S 2200 下来3.7，10分钟，花3S电机温热，铂金40A电调不敢碰

油门低了，调高吧，当心电调温度过高保护， 温度太高电调寿命也影响很大

zhongshan夏华

以上模友所说的只能当技术，性能讨论，不要盲目模仿。小心烧电机电调。

joh123

动力配置，技术程度，飞行习惯都需要考虑的

alignxm

大螺距配合低油门省电

alignxm

油门最低的50多

ahfynjj

我的450l 6s动力，6s1500 航线14分钟，下来3.75左右

天津云中飞

学习了。

caojie323

我380是6S配置，用4S2600电池，
70%定速，12分钟下来3.7-3.8

amphibia

实践中，把主流3D电直电压直接减半，然后把油门比例调到80-90%即达到基本最优航时方案。
- a. 额定6s的450电直，直接买一个3s 2200~2600mah电池（10-15分钟）
- b. 额定3s的450电直，换一个额定6s（kv减半）电机，继续再用原来的3s电池。
- c. 额定12s的600-700电直，直接仅接一个6s电池（15分钟）或者把串联的2个6s改成并联（30分钟）。
- d. 额定6s的500-600电直，比较尴尬，换个低kv电机，再配最小的马达齿

A24

大螺距低油门、大油门低螺距，都不省电的，要搭配好才能省。



标配450，3S 2200电，一样能10分钟3D的，电池下来3.7V，电机、电调微温。
http://bbs.5imx.com/forum.php?mod=viewthread&tid=1138622&extra=&page=4


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迈克尔船长

铁翼雄心 发表于 2016-4-13 19:52
想飞的时间长 ，用6S电机  + 3S电池 +   360mm桨  ，  航线十分钟妥妥的，用4S电池也行。

我的450L 是6S ...

你说的这个配置，用6S电池，能飞多长时间，悬停和航线，不做大动作。

迈克尔船长

amphibia 发表于 2016-4-15 09:30
实践中，把主流3D电直电压直接减半，然后把油门比例调到80-90%即达到基本最优航时方案。
- a. 额定6s的 ...

问过很多卖家，说是6S电机不能用3S电池，是这样的吗？还有，6S电机用3S电池，中间还要接其它的设备吗？直接连就行了吗？