4通和6通的区别是不是这样的

xuke

新手，没飞过6通。我的理解是，4通推杆向前，机向前飞，然后松手，摇杆回中 舵机也回中，飞机不再向前飞，自动恢复水平状态。这里不说惯性。6通是，摇杆松手，摇杆回中，舵机不会回中，飞机一直前飞。如果是这样，那么6通的陀螺仪是干什么工作的，摇杆松手后，陀螺仪会不会干涉飞机向前的姿态。
我理解的区别是4通一直推前进摇杆，飞机也不会翻跟头，6通这样就翻跟头变距倒飞。
问题初级，不要取笑

rx360

你的理解正确。6通陀螺是用来保持当前旋翼旋转平面倾角的，没有陀螺的话机械虚位、风或空速产生的气流会改变旋翼旋转平面相对地面倾角。
另外4通上升下降靠电机转速控制，6通除了电机转速还可以控制集体螺距。

sdholloo

6通舵机在遥控器回中后也是回中的，只是飞行姿态不会回来

xuke

因为前几天买了个华科尔v120，弄了几天都还没飞起来，货到当晚在室内试机，离地20厘米，降落浆打到一个编织袋，前伞齿就平均断开成两瓣。换了伞齿又试机，也离地20厘米，一切正常。后来去飞了一次固定翼，华科尔d10控。遥控也不知道动了什么地方，再飞v120，开机就是主浆一个扭向一边，倾斜的厉害，这样是不是叫最大螺距吧，推油门浆会变平一些，百分之四十的油门浆才会转动，而且机尾一直向右转。后在优酷上找到一个d10设置视频，模仿着调了一下，现在是开机主浆也变平了，机尾也不自己旋转了，但是可是它居然向上吹风，试了一下非常凉快的。油门关到最低时，会突然听到一下很强的风声。是向下吹的。
我也表达不清楚，遥控器说明书读了也是云山雾水。一个月前才第一次看到遥控器是什么样子的。现在抱着遥控不知道怎么办了。不知道是机的问题还是控的问题。

luyulun

xuke 发表于 2016-4-25 21:44
因为前几天买了个华科尔v120，弄了几天都还没飞起来，货到当晚在室内试机，离地20厘米，降落浆打到一个编织 ...

你是不是在遥控里更换了模型类型？

xuke

rx360 发表于 2016-4-25 21:10
你的理解正确。6通陀螺是用来保持当前旋翼旋转平面倾角的，没有陀螺的话机械虚位、风或空速产生的气流会改 ...

好难啊

W小灰机

xuke

sdholloo 发表于 2016-4-25 21:36
6通舵机在遥控器回中后也是回中的，只是飞行姿态不会回来

舵机也回中，那是什么力量支撑飞机继续前进的，螺距应该是靠舵机改变的吧

teana

你的理解有点乱。首先，4通是控制方向、滚转（副翼）、俯仰（升降）、转速，6通是控制方向、滚转、俯仰、转速、总螺距、感度。其次，4通机一般采取单舵机控制一个动作，所以有尾舵机（方向舵机）、升降舵机、副翼舵机之说，6通机虽然延续了舵机的叫法，实际意义已经改变了，由于增加了总螺距控制，所以采取CCPM混控方式，也就是说至少2个舵机协同实现一个动作，即总螺距由三个舵机同时升降实现、滚转动作由两个舵机一升一降实现、俯仰动作由三个舵机两升一降实现。感度占用一个通道主要是完成不同飞行模式下为了使锁尾适应不同转速进行切换的功能。4通机和6通机飞行感受的最大区别是升力改变和锁尾效果，至于摇杆回中后飞机姿态改不改平，那是锤子机和副翼机（包括有副翼和无副翼）的区别

sdholloo

xuke 发表于 2016-4-25 21:54
舵机也回中，那是什么力量支撑飞机继续前进的，螺距应该是靠舵机改变的吧

你想，如果飞机是正的，舵机也是正的，飞机自然是垂直上下或悬停，但是如果飞机向前倾，舵机是正的，是不是向后下方推飞机，加油门是不是会前进，四通会回正，是因为副翼的作用

xuke

luyulun 发表于 2016-4-25 21:48
你是不是在遥控里更换了模型类型？

是换了固定翼。但也没有动其他地方，固定翼也能正常飞，除了换机型，我也不会调其他的，飞v120我也只是换回直升机的那个图标

xuke

sdholloo 发表于 2016-4-25 21:59
你想，如果飞机是正的，舵机也是正的，飞机自然是垂直上下或悬停，但是如果飞机向前倾，舵机是正的，是不 ...

哦，对啊，6通没有那两个铁坨，飞机前倾，大浆在转，自会前进。4通是靠两个铁坨甩正飞机的。曾经我还铁了心要上450的，现在看来，我差点不是一点两点。

Afsihi

xuke 发表于 2016-4-25 22:01
是换了固定翼。但也没有动其他地方，固定翼也能正常飞，除了换机型，我也不会调其他的，飞v120我也只是换 ...

两个模型，用两个模型设置文件才行啊。
再新建一个模型文件。

luyulun

xuke 发表于 2016-4-25 22:01
是换了固定翼。但也没有动其他地方，固定翼也能正常飞，除了换机型，我也不会调其他的，飞v120我也只是换 ...

更换了模型类型后，所有参数都会恢复成出厂设置，要先换另一组模型数据再换模型类型

xuke

Afsihi 发表于 2016-4-25 22:09
两个模型，用两个模型设置文件才行啊。
再新建一个模型文件。

再建文件，对于我来说太难了。文化太低却又想开飞机。

Afsihi

xuke 发表于 2016-4-25 22:11
再建文件，对于我来说太难了。文化太低却又想开飞机。

多多学习就行了嘛

xuke

两架固定翼今天炸成几十块碎片，我要连夜修，明天还要继续炸

EDY-阿拉丁

6通的陀螺仪是保持姿态用的，你摇杆往前打，陀螺仪发出指令，控制舵机响应操作，这个时候旋翼面就会倾斜，飞机向前翻滚，当你摇杆会中后，陀螺仪发出指令，保持当前姿态，所以就会一直向前飞了

xuke

luyulun 发表于 2016-4-25 22:11
更换了模型类型后，所有参数都会恢复成出厂设置，要先换另一组模型数据再换模型类型

太菜，你的这句话我都理解不了，不知道怎么去弄，还要继续学习

xuke

xuke 发表于 2016-4-25 22:11
再建文件，对于我来说太难了。文化太低却又想开飞机。

直升机不会可以蛙跳，飞20厘米高就降落，固定翼无法飞20厘米，只有高飞深炸，起飞我做主，降落飞机自己决定，修飞机也很有趣的