新手造机 请指点

羽熙

羽熙

羽熙

羽熙

羽熙

下午没事儿又做了个灯

羽熙

第一次做  修改的地方不少  切大了好几个地方  补上了  这回有经验了

fvstx1985

如果是飞行新手。不建议做这么认真，要翼型，中间两条kt板就可以了。做的太复杂炸机会严重打击信心。

羽熙

fvstx1985 发表于 2016-5-15 20:51
如果是飞行新手。不建议做这么认真，要翼型，中间两条kt板就可以了。做的太复杂炸机会严重打击信心。

我好像2个月前看到过一篇文章 说是大 陆和台湾模友对做飞机的严谨态度  深受其影响  大致说新手本身飞行技术不好  加上飞机的粗制滥造  没有好的飞手带 所以一定要仔细做好  还有就是说咱们大 陆的现在模型商业化太强了  

fvstx1985

粗制滥造可不能形容在这上面，用两条kt板，除了外观没那么好看，是最有效最简单的办法，很多外国人也这样做，并不是大 陆人为了偷懒才这样做的，我七年前下载的国外图纸就是这样做的。而且实际运用过对飞行完全没影响。要是你能感觉到两种直接的影响。那么你已经是高手了。

xing07212011

飞行技术和制作的难易精细程度可以同时逐步加强，急不得。我做KT飞机就是从最简单的F22板机开始做一架飞好一架，感觉飞的差不多了再做别的再飞 ，同时推荐做FT系列的飞机，外观不差，简单易做，好飞。

羽熙

xing07212011 发表于 2016-5-15 22:06
飞行技术和制作的难易精细程度可以同时逐步加强，急不得。我做KT飞机就是从最简单的F22板机开始做一架飞好 ...

FT是什么飞机？  科普一下

ganxuebin888

高手高手

wienne

FT是 国外网站 http://www.flitetest.com 的简写。
网站上面有免费的各种机型的图纸（PDF格式）供下载。

你可以打印在A4或A3或更大的纸上，覆在KT板上进行模比剪裁。
然后拼装出整机。




当然你也可以买切割好的板材，
直接拼装，不过那是在国外。

国内也有用此图纸做出来的成品板材，回来自己再拼。
万能的淘宝。

jinbo1970

借鉴了轻木机的做法，做得很精致！

羽熙

wienne 发表于 2016-5-15 23:07
FT是 国外网站 http://www.flitetest.com 的简写。
网站上面有免费的各种机型的图纸（PDF格式）供下载。
...

什么都买现成的我就不玩航模了 失去了 唯一能动手的东西了 全都买 没意思  

我觉得航模还是制作有乐趣 我都连续好几天晚上2点睡觉了 琢磨 制作 乐在其中啊

羽熙

jinbo1970 发表于 2016-5-15 23:18
借鉴了轻木机的做法，做得很精致！

终于有看出门道的了  仿轻木塞斯纳  木头的组装好了不敢飞  所以先仿造个泡沫的

羽熙

晕  我机翼是做完了  怎么对接啊 用胶水粘强度够呛啊 肯定够呛 有好主意吗？

羽熙

看看咱这模仿能力

羽熙

没空买尺  吊根线

雾海孤帆

羽熙 发表于 2016-5-15 23:25
终于有看出门道的了  仿轻木塞斯纳  木头的组装好了不敢飞  所以先仿造个泡沫的

你仿也要动动脑子。轻木最后需要蒙皮，而蒙皮一是不起什么结构作用，二是翼肋间隔太大会产生较大凹陷，影响翼型，所以才设计了这么多翼肋片。
而你用KT板仿造，KT板本身就有很高的拉伸强度，作为机翼大梁结构件一点都没问题，你只需要几片翼肋将其定型和支撑就可以了。
死搬硬套地做了这么多翼肋，白白浪费时间精力不说了，这得增加多少重量啊？你算过没有啊，用KT板比原设计轻木加蒙皮增加了多少重量？
你知道现成的图纸是经过多少人多少次实践-优化-再实践再优化才出来的吗？作为一个新人，没有丰富的理论基础也没有充分的实践经验，就单凭想象闭门造车？
激情可嘉。我说这些不是想给你泼冷水，只是把可预见到的结果先告诉你，免得你最后投入越大期望越高失望越甚，进而彻底失去信心逃跑了（这种人见的太多了）
恳请保持激情。创新的热情在当下堪称与时俱进难能可贵和中央保持一致。
但同时要注意：初入任何一个行当，首先要做的是先充分熟悉了解所有相关的知识和信息，最好的办法就是深入学习研究本行前辈们积累的知识，唯有能踩在前人的肩膀上之后才有可能做出有价值的创新（踩不上去起码也得平起平坐吧，然后再去脑洞大开）。