汽油机26cc粗调遇到问题请教大家

阿勇 · 发表于 2016-5-17 21:56

如果机器启动起来以后运转不稳定很快熄火了，大多是因为机器富油了。在启动的状态下缓慢收紧L油针，让怠速慢慢达到最高，直到再收一点转速就忽然下降了的时候，这就是怠速最高点，在这个点把L油针放大5分钟角度，L油针就粗调好了
但是我的L油针调到用微力紧不动了也没有出现怠速下降，不知道什么原因
请各位朋友指点。谢谢！

阿勇 · 发表于 2016-5-17 21:58

我的是船水冷的，在岸上调的

阿勇 · 发表于 2016-5-17 21:59

我的是船水冷的，在岸上调的

wohenzhuce · 发表于 2016-5-17 22:54

你的调试方法有问题，一般26CC的L和H油针可以促使设置为1圈-1圈半，低速油针先不用管，先调高速，全油门把转速调到最高，这样高速油针就调试完成了，然后再来调低速油针，调整低速油针只要确认这2个测试没问题就可以了，不用太精确：
1. 怠速走30秒急推油不熄火
2. 中高速走30秒急收油不熄火

然后再简单的凭感觉测试一下加速是否顺畅，就是怠速过渡到高速是否平稳，没有延时，这样就完成了

阿勇 · 发表于 2016-5-17 23:41

设置为1圈-1圈半发动机不着火

很难启动，不知什么原因

frr · 发表于 2016-5-18 01:51

wohenzhuce 发表于 2016-5-17 22:54
你的调试方法有问题，一般26CC的L和H油针可以促使设置为1圈-1圈半，低速油针先不用管，先调高速，全油门把 ...

你的方法是甲醇的主副油針吧？汽油确定也是？

wohenzhuce · 发表于 2016-5-18 02:58

frr 发表于 2016-5-18 01:51
你的方法是甲醇的主副油針吧？汽油确定也是？

我确定，多数汽油机都是在1圈-1圈半左右，如果超过2圈-2圈半以上，可以基本断定要么化油器有问题，要么其他地方有问题。

wohenzhuce · 发表于 2016-5-18 03:02

阿勇发表于 2016-5-17 23:41
设置为1圈-1圈半发动机不着火

建议检查进气阀（膜片有无破损）和换个化油器试试。。汽油机汽缸活塞曲轴方面不容易出问题，问题比较多的就是化油器了。

茗璃 · 发表于 2016-5-18 04:01

wohenzhuce 发表于 2016-5-17 22:54
你的调试方法有问题，一般26CC的L和H油针可以促使设置为1圈-1圈半，低速油针先不用管，先调高速，全油门把 ...

怎么才能去定高速油针是最高状态

wohenzhuce · 发表于 2016-5-18 09:46

茗璃发表于 2016-5-18 04:01
怎么才能去定高速油针是最高状态

一般用转速表，没有转速表或者无法用转速表测量的情况下只能靠听声音了，全油门情况下调整h油针到最大转速即可。

frr · 发表于 2016-5-18 11:14

wohenzhuce 发表于 2016-5-18 02:58
我确定，多数汽油机都是在1圈-1圈半左右，如果超过2圈-2圈半以上，可以基本断定要么化油器有问题，要么其 ...

我指的不是圈數。是H和L錯調的順序。26cc的汽油機的化油器不是甲醇機的結構了。調機是先調L再調H吧？

wohenzhuce · 发表于 2016-5-18 11:57

frr 发表于 2016-5-18 11:14
我指的不是圈數。是H和L錯調的順序。26cc的汽油機的化油器不是甲醇機的結構了。調機是先調L再調H吧？

先调h再调l，因为你L调好以后再调H, L又不对了

frr · 发表于 2016-5-18 12:22

本帖最后由 frr 于 2016-5-18 12:24 编辑

wohenzhuce 发表于 2016-5-18 11:57
先调h再调l，因为你L调好以后再调H, L又不对了

這個要看化油器的。不同化油器的調試方法不同。不是一刀切的。船用26CC的化油器和車用的化油器是一樣的。化油器上的按油泡的那種。調試可以參考下車有的調試。先找L針的高抗點。H針是在跑時再來細調。

得心应手 · 发表于 2016-5-18 20:59

手法不同。调试方法也不一样。

阿勇 · 发表于 2016-5-18 21:35

但是我的L油针调到用微力紧不动了也没有出现怠速最高点

阿勇 · 发表于 2016-5-24 19:49

L油针调到用微力紧不动了也没有出现怠速最高点

阿勇 · 发表于 2016-5-25 21:46

汽油机26cc粗调遇到问题请教大家

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