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B6改造20A-35A充电器经验分享

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楼主
发表于 2016-5-20 00:10 | 只看该作者 |只看大图 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
本帖最后由 家电 于 2016-5-22 16:32 编辑

       论坛上面B6扩流的帖子早就有了,只不过每个人具体的作法还是有所不同。最近半年改造了几个B6充电电流20A到35A不等,主要因为不同B6电路设计有所区别,飞科达正品B6改造效果比较理想。
       改造需要有一定的无线电基础和较强的动手能力,在实验的过程中为了测试极限功率难免会烧坏一些元器件。因此大家还是要有个心理准备权衡利弊量力而行,万一遇到什么问题我们可以再交流探讨。
       今天下午认真详细的写了几个小时的改造细节,谁知千年不遇的中途停电让我欲哭无泪!自己打字慢并且是边想边查资料边写,可谓是用心良苦。事已至此也不愿意再重新写一遍但是不分享又不是我的性格,就偷个懒用图片代替文字算了,有不明白之处在帖子里面再具体交流。
        现在大家手里基本上都有A6充电器平衡电池性能一流,唯一缺点就是电流最大只有8A。因此我对B6改造的初衷是简化电路提高功率和效率,因此设计24V到28V供电专门为目前主流的6S锂电池充电。如果想保留原厂所有功能那么改造过于复杂,不嫌麻烦的模友可以尝试,理论上绝对可以成功。
       下面分享一下我改造的经验,有错误或者不足之处希望大家指正!
        需要去掉原电路板上面的电感线圈、升压管、降压管、防反向管、12V电源插座、短接防反向管源极和漏极。功率部分安装在电动车调速器外壳里面,5根信号线分别连接至B6电路板上面5种颜色箭头对应部分即可。用来检测充电电流的康铜丝先取5cm看看充电实际情况再慢慢调整。电感线圈用1、5mm的铜线3股并绕15圈即可。




         有不祥之处qq2064001778交流

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PUG + 2 论坛就缺这样的人。

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沙发
发表于 2016-5-20 00:16 | 只看该作者
就没有了?
3
 楼主| 发表于 2016-5-20 00:25 | 只看该作者

正在发图片网络不行啊!


4
发表于 2016-5-20 00:33 | 只看该作者
终于等到了!
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5
 楼主| 发表于 2016-5-20 01:16 | 只看该作者
本帖最后由 家电 于 2016-5-20 02:25 编辑

去掉原电路板上面的电感线圈,升压管,降压管,防反向管,12V电源插座,短接防反向管源极和漏极。功率部分安装在电动车调速器外壳里面,5根信号线分别连接至B6电路板上面5种颜色箭头对应部分即可。用来检测充电电流的康铜丝先取5cm看看充电实际情况再慢慢调整。

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6
 楼主| 发表于 2016-5-20 01:17 | 只看该作者
本帖最后由 家电 于 2016-5-20 01:45 编辑

图片上移了





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7
 楼主| 发表于 2016-5-20 01:22 | 只看该作者
本帖最后由 家电 于 2016-5-22 16:33 编辑


有不祥之处qq2064001778交流


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8
发表于 2016-5-20 01:26 | 只看该作者

9
 楼主| 发表于 2016-5-20 01:33 | 只看该作者
想认真整理一下图片就是传的太慢,急人!



10
发表于 2016-5-20 01:35 | 只看该作者
不明觉厉啊
11
发表于 2016-5-20 01:52 | 只看该作者
好厉害的样子,就是看不懂
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12
发表于 2016-5-20 02:58 | 只看该作者
这个,技术贴啊……顶!
哎,我没有无线电基础,似乎确实看不懂……
13
 楼主| 发表于 2016-5-20 03:06 | 只看该作者
懂电路图的模友很容易看懂改造的方法其实并不难,到修电动车店铺找个坏调速器很多零件都有了。另外只需要买个大功率整流管和散热风扇以及LA7812就行了。
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14
 楼主| 发表于 2016-5-20 03:08 | 只看该作者
另外注意做好功率管金属部分的
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15
 楼主| 发表于 2016-5-20 03:08 | 只看该作者
绝缘就行了
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16
发表于 2016-5-20 04:55 | 只看该作者
出2台B6,性能完好~
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17
发表于 2016-5-20 08:23 | 只看该作者
一般人估计干不了这活
18
发表于 2016-5-20 08:29 | 只看该作者

19
发表于 2016-5-20 08:58 | 只看该作者
这是是技术活,没文化的我表示看不懂!
20
发表于 2016-5-20 09:14 | 只看该作者

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