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非典型550级别直机的载重实验,有视频有真相

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楼主
发表于 2016-5-24 16:15 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
本帖最后由 想飞翔的小鸟 于 2016-5-24 18:02 编辑

        首先呢说一下目的,发上来呢就是和模友分享一下,逗大家乐一乐,开心开心。至于严不严谨啥的不重要,玩嘛,开心就好。 先说实验结论,成功吊起了约7.5kg重物,再增加集体螺距,比如14度(我的12.5度),用550mm大奖,再配合85%油门和新电池,估计能吊起10kg重物或者更多。
        前面有看到用改装过的两台一样的泰世x7成功吊起一个美女的视频;里面说他们的飞机最大吊起了36kg的重物,瞬间感觉这载重量真大。然后搜帖子看到说亚托700级成功吊起20kg的大水桶,还有刘洪用亚托700拉汽车的视频;通过这些发现700级的大机的万瓦电机不是盖的。
        然后呢想着看看550这1800w左右的电机能吊起多重的重物。找了找,没找到有图片有视频的,然后就自己做这个实验,录了视屏,和大家分享(手机录的,治治大家的颈椎病,大家轻拍)。

配置如下:
         1、空机是泰世x4 2换x5尾管和传动轴改的芬记515mm桨,尾桨是85mm橘黄色尾桨;
         2、动力是x4 2的原装电机GM601,标称最大功率1820w,电调用的是yge90lv;
         3、伺服斜盘舵机是泰世gs511,原装的斜盘舵机,尾舵是servoking795i;
         4、陀螺用的K8;
         5、电池是达普4200mah 60c,用了大概100多个起落了,电池放电能力比较差了;
         6、接收机是sb6208,控是futaba 10chg;
         7、采用储存定速模式,航线油门比例60%一条直线,3D油门一档70%一条直线,3D油门二档75%一条直线,没有测过转数,感觉够了就不加了;
         8、集体螺距正负12.5度,循环螺距8度;         9、有三个水瓶,装满了水的,分别是2.5L,1.5L,1.5L.即2.5kg,1.5kg,1.5kg;还有一些夹层板木块,约2.0kg(三个水瓶都能吊起来,还有余量,就再临时找了木块)。
          整机重量没称,比亚拓550轻一些
环境情况:
         1、地点是8楼楼顶天台;
         2、天气温度比较高,因为是在中午,29度左右;
         3、风力估计二到三级阵风;
         4、湿度不详。                  
具体实验情况如视频里所示:
         第一次二个水瓶,一个2.5L,一个1.5L,即4kg;航线油门,吊起成功,比较轻松,集体螺距余量还比较大;
         第二次三个水瓶,一个2.5L,两个1.5L,即5.5kg;航线油门,加螺距,电调补转,看着要吊起来了,哦豁,绳子断了,吊起失败;
         第三次三个水瓶,一个2.5L,两个1.5L,即5.5kg;航线油门,最多只能离地10cm左右,算吊起成功,但是集体螺距已经用完了,不能再往上升了;
         第四次三个水瓶加夹层木板,一个2.5L,两个1.5L,夹层木板;即一共7.5kg;航线油门吊起失败,用3D油门一档,结果,哦豁,又断了,吊起失败;
         第四次三个水瓶加夹层木板,一个2.5L,两个1.5L,夹层木板;即一共7.5kg;3D油门一档,吊起失败;3D油门二挡,吊起成功。
         视频来了。
?from=y1.7-1.2[/media]第一次,两个水瓶,一个2.5L,一个1.5L,航线油门,吊起成功;
?from=y1.7-1.2[/media]第二次,三个水瓶,一个2.5L,两个1.5L,航线油门,绳子吊断,吊起失败;
?from=y1.7-1.2[/media]第三次,三个水瓶,一个2.5L,两个1.5L,航线油门,吊起成功;
?from=y1.7-1.2[/media]第四次,三个水瓶加夹层板,一个2.5L,两个个1.5L,航线油门吊起失败,3D油门一档,绳子吊断,吊起失败;
?from=y1.7-1.2[/media]
第五次,三个水瓶加夹层板,一个2.5L,两个个1.5L,3D油门一档,吊起失败;3D油门二挡,吊起成功。







欢迎继续阅读楼主其他信息

沙发
发表于 2016-5-24 16:55 | 只看该作者
视频在哪里
来自安卓客户端来自安卓客户端
3
 楼主| 发表于 2016-5-24 17:00 | 只看该作者

优酷在审核

4
发表于 2016-5-24 17:39 | 只看该作者

5
发表于 2016-5-24 18:00 | 只看该作者
有想法。
6
发表于 2016-5-24 18:15 | 只看该作者
  這直升機早晚被你折騰死
7
 楼主| 发表于 2016-5-24 18:24 | 只看该作者
coolman8 发表于 2016-5-24 18:15
這直升機早晚被你折騰死

我会再把它救活

8
发表于 2016-5-24 18:30 | 只看该作者

看過視頻,一個美女被兩台像是700之類的機機抬起,飛了一段路程

9
发表于 2016-5-24 18:43 | 只看该作者
本帖最后由 coolman8 于 2016-5-24 18:44 编辑

  要注意一點,

這種吊重試驗,要注意直升機的幾個地方,

第一,吊重時,全機的力其實就落在大齒盤下面那粒鎖定螺絲,

如果那螺絲承受不了,又或質量差,整個大槳及主軸會像竹蜻蜓一樣升天,

第二,主軸的兩個軸承,如果質量稍差的話,會整個爆掉,直升機即時失控墜機!

(下面那個軸承爆的機會最大)




10
发表于 2016-5-24 19:05 | 只看该作者
练悬停不错……
来自安卓客户端来自安卓客户端
11
发表于 2016-5-24 19:32 | 只看该作者
看着好厉害的样子,我关心的是绳子断了的那一瞬间,会不会像火箭那么飙
12
 楼主| 发表于 2016-5-24 19:44 | 只看该作者
coolman8 发表于 2016-5-24 18:43
要注意一點,

這種吊重試驗,要注意直升機的幾個地方,

        有道理,学习了。密切关注这几个重点螺丝和轴承。   
祝爽飞不炸鸡

13
 楼主| 发表于 2016-5-24 19:46 | 只看该作者
450c 发表于 2016-5-24 19:32
看着好厉害的样子,我关心的是绳子断了的那一瞬间,会不会像火箭那么飙

会飚那么一下,不是特别快,及时收螺距,感觉还好
祝爽飞


14
发表于 2016-5-24 21:24 | 只看该作者

15
发表于 2016-5-25 07:58 | 只看该作者
折腾的厉害啊。
16
发表于 2016-5-25 08:28 | 只看该作者
绳子带弹性,断了的一瞬间绳ZIDAN上天,卷进了主桨
17
 楼主| 发表于 2016-5-25 10:59 | 只看该作者
zmr6188 发表于 2016-5-25 08:28
绳子带弹性,断了的一瞬间绳ZIDAN上天,卷进了主桨



18
发表于 2016-5-25 11:13 | 只看该作者
不做不死的的典范
19
发表于 2016-5-25 11:13 | 只看该作者
我一直想把我的600装上飞控,当载机~看来600载5Kg,做巡航应该很棒,过去500pro装过pix,下一步用600~
20
发表于 2016-5-25 11:20 | 只看该作者
garyifly 发表于 2016-5-25 11:13
我一直想把我的600装上飞控,当载机~看来600载5Kg,做巡航应该很棒,过去500pro装过pix,下一步用6 ...

有个视频是600吊起24瓶罐装啤酒的,好像是…
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