55c的电池还不如35c的吗

jitel · 发表于 2016-7-26 21:58

本帖最后由 jitel 于 2016-7-26 22:01 编辑

一直用的富力35c6s2600mah，挺给力的，就是飞到后面有点乏力，于是买了55c6s2600mah，重了20g，贵了100多。让我大失所望的是，飞起来感觉还没35c的暴力，电压掉得更快，很快就报警了。用308duo测试内阻，发现55c的比35的明显还要大一些，如图，左边是55c的数据，右边是35c的。我就不理解了，不是c数越大内阻越小吗？跪求师兄们指点！谢谢

zcjhai · 发表于 2016-7-26 22:06

不知道是不是新电池，新的需要磨合几次内阻才会降下来。

jitel · 发表于 2016-7-26 22:08

zcjhai 发表于 2016-7-26 22:06
不知道是不是新电池，新的需要磨合几次内阻才会降下来。

买来已经循环好几次了

wowjl · 发表于 2016-7-26 22:31

同问308内阻靠谱吗？

西北狼9794 · 发表于 2016-7-26 22:33

虚标了，

PSCWL · 发表于 2016-7-26 23:41

你的55C的电池肯定有问题，55C的电池在308上面看总内阻应该不大于9毫欧。

a23036 · 发表于 2016-7-26 23:51

55c

a23036 · 发表于 2016-7-26 23:53

55c应该不是富力吧，55c只比35c重20克，这个数字就感觉不对。

jitel · 发表于 2016-7-26 23:59

a23036 发表于 2016-7-26 23:53
55c应该不是富力吧，55c只比35c重20克，这个数字就感觉不对。

就是富力，淘宝卖家的数据有错，标的重量跟35c一样，我拿到电池后量过的，重20g

jitel · 发表于 2016-7-27 00:08

PSCWL 发表于 2016-7-26 23:41
你的55C的电池肯定有问题，55C的电池在308上面看总内阻应该不大于9毫欧。

师兄，你确定308上不到9毫欧吗？淘宝中间商卖家说内阻正常，可我怎么都不相信，学过高中电学的都分析的出来。这电池可是富力厂家发的货，怎么就不在出厂前检测一下啊。

戏白sky · 发表于 2016-7-27 08:55

c数越大内阻越小？这谁告诉你的？

风王子 · 发表于 2016-7-27 08:59

我的富力对比其他电池内阻也偏高但是很耐用用了一年多了电压还是整整齐齐不掉压性能也没下降你这个情况也不好说最好直接联系下厂家吧

gcg0401 · 发表于 2016-7-27 12:43

电池虚标严重，中国的现象就是这样，对产品不负责任，楼主不要纠结那点C数了好的电芯，25C都够了。

yziml21210 · 发表于 2016-7-27 14:35

2600的电 1.x的内阻，不会这么好吧？是不是飞过一电再测得？
内阻和温度关系很大的，

箱子里刚拿出来还20几度的时候内阻4，飞完冲一下看内阻就2了，再飞再冲内阻就1.x

jitel · 发表于 2016-7-27 15:54

yziml21210 发表于 2016-7-27 14:35
2600的电 1.x的内阻，不会这么好吧？是不是飞过一电再测得？
内阻和温度关系很大的，

1.x的是已经循环n次的了，另外那块也已经循环几次，都是满电测得

PSCWL · 发表于 2016-7-27 23:26

本帖最后由 PSCWL 于 2016-7-27 23:29 编辑

jitel 发表于 2016-7-27 00:08
师兄，你确定308上不到9毫欧吗？淘宝中间商卖家说内阻正常，可我怎么都不相信，学过高中电学的都分析的出 ...

我的男爵的电池，每次第一电9毫欧左右（第一电温度低一点），第二、第三电都在7毫欧多一点（电池温度起来以后）。我的其他品牌40C的电池第一电10毫欧多一点，第二、第三电都在9毫欧左右的。

悬空 · 发表于 2016-8-3 13:52

据我自己的经验，我拿70C和50C做过测试。70C悬停下来基本没温度，50C 悬停下来比70C温度稍高，但是力度都差不多，我也拿35C测试过，35C 无法过于暴力，否则鼓包严重。内阻不是唯一标准，电池能出力才是关键！

迈克尔船长 · 发表于 2016-8-3 15:20

想换大电池，无奈飞机装不下，只有老老实实用1350毫安的电池吧。

55c的电池还不如35c的吗

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