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450L悬停的问题

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楼主
发表于 2016-11-18 14:10 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
在低空悬停的时候,大概离地1米左右,很稳定的悬停在一个高度,油门轻微推一点点机身就慢慢向上升,轻微回来一点油门就直线下降。高手们,这是哪里的问题(O_O)?
我怀疑是油门曲线设置的不对,正常应该是让电机保持一定的转速,通过大桨的螺距来控制机身的上升和下桨。是这样的吗?

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沙发
发表于 2016-11-18 14:17 | 只看该作者
我油门是直线
3
 楼主| 发表于 2016-11-18 14:45 | 只看该作者
不知不觉爱上你 发表于 2016-11-18 14:17
我油门是直线

是多少度的直线?
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4
发表于 2016-11-18 14:46 | 只看该作者

65油门。直线

5
发表于 2016-11-18 15:21 | 只看该作者
不知不觉爱上你 发表于 2016-11-18 14:46
65油门。直线

65的直线怎么样?我设置的是60,还没有装好
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6
发表于 2016-11-18 16:05 | 只看该作者
我以为是地效应,再好点就不会了。
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7
发表于 2016-11-18 17:16 | 只看该作者
450上下窜动算正常现象。所以用定速飞更容易控制螺距。
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8
发表于 2016-11-18 17:45 | 只看该作者
油门第一点零,其他都65然后螺距负2.5到10,这样的普通模式飞下试试
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9
 楼主| 发表于 2016-11-19 08:36 | 只看该作者
鱼之乐2009 发表于 2016-11-18 17:45
油门第一点零,其他都65然后螺距负2.5到10,这样的普通模式飞下试试

感谢各位的答复,谢谢!
10
 楼主| 发表于 2016-11-19 08:41 | 只看该作者
blacksz 发表于 2016-11-18 17:16
450上下窜动算正常现象。所以用定速飞更容易控制螺距。

是的,但是以前不知道定速在哪设置,以为是在电调上设置的。昨天在飞的时候仔细观察了下,发现油门在差不多中立点的时候基本上能保持一定的高度,但是轻微一推油门就往上升,一回油门就直线下降。有的时候能很稳的悬停在一定的高度,这个现象跟陀螺仪有关系吗?我的是黄K8。

11
发表于 2016-11-19 08:47 | 只看该作者
楼主不是开模型军团的吗
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12
 楼主| 发表于 2016-11-19 15:09 | 只看该作者
本帖最后由 迈克尔船长 于 2016-11-19 15:45 编辑
用户名搜索中 发表于 2016-11-19 08:47
楼主不是开模型军团的吗

哪是别人开的,楼主只是去帮了一下忙。


13
发表于 2016-11-19 22:25 | 只看该作者
所以需要你的不停的修正呀
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14
 楼主| 发表于 2016-11-20 10:56 | 只看该作者
今天重新设置了下油门和螺距,飞起来稳太多了。
15
发表于 2016-12-3 13:01 | 只看该作者
螺距曲线与油门曲线不匹配。增大大油门时,正螺距上升缓慢,收油门时正螺距曲线很快逼近负螺距,导致你的情况。
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16
 楼主| 发表于 2016-12-3 18:16 | 只看该作者
cmz452771459 发表于 2016-12-3 13:01
螺距曲线与油门曲线不匹配。增大大油门时,正螺距上升缓慢,收油门时正螺距曲线很快逼近负螺距,导致你的情 ...

那该怎么设置呢,按8楼的设置可以吗?
油门第一点零,其他都65然后螺距负2.5到10,这样的普通模式飞下试试


17
发表于 2016-12-3 23:07 | 只看该作者
迈克尔船长 发表于 2016-12-3 18:16
那该怎么设置呢,按8楼的设置可以吗?
油门第一点零,其他都65然后螺距负2.5到10,这样的普通模式飞下试 ...

我不确定,我没试过。我的油门曲线和螺距曲线都是按亚拓的说明书的值来设定的。

18
 楼主| 发表于 2016-12-4 17:34 | 只看该作者
cmz452771459 发表于 2016-12-3 23:07
我不确定,我没试过。我的油门曲线和螺距曲线都是按亚拓的说明书的值来设定的。

我这是组装机,没有说明书,

19
发表于 2016-12-4 17:37 | 只看该作者
迈克尔船长 发表于 2016-12-4 17:34
我这是组装机,没有说明书,

可以下载

20
发表于 2016-12-5 12:05 | 只看该作者
悬停 我是0-100油门 也没这问题啊

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