[连载] SAB Goblin 570 装机系列 - 5： 安装尾管及整机细节处理

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到目前为止，这部570的组装已接近尾声，整个机身的主体部分已经完工，尾旋翼总成也基本结束，静置了一夜的尾碳纤拉杆也准备就绪。这一节将对尾管的安装进行描述，同时也简单谈谈整机的细节处理。

安装尾管
起先，由于楼主只飞过450这个级别以金属圆管作为尾管的直升机，因此对于这种纯碳纤制作的带涂装的尾管完全没有概念。曾经看到过富力的Devil系列450西装，除了头罩外，还在尾管上套一个碳纤材质的涂装，本来很屌丝的机子立刻变得高大上了许多。当时也有冲动想弄一个，不过有人说要装这个套子必须拆掉尾撑，强度会受到影响，另外，一套西装也不便宜，对于囊中羞涩的我来说，还是忍住了没下手。当我第一次看到570的尾管时，真的没有想到这玩意有这么硬，强度似乎比450的金属尾管还要高，这让我的担心减少了很多。

安装尾管所需的零件包


首先用双面胶粘好尾管位于尾巴一侧的两片碳纤固定板，内嵌尼龙自锁螺丝，出厂已经用胶粘好，这里无需折腾




如果找不好位置可以插两颗螺丝在里面定位


尾巴弄完再弄机身一侧，也是两片


以及金属固定座，用于将尾管与机身固定


安装尾拉杆导轨



手册当中还提到了另一片塑料导轨，用于固定尾拉杆，防止振动。可以酌情选择是否安装（有模友说装上去会导致拉杆活动不畅），楼主这里没装。


把尾旋翼总成安装到尾管上



楼主在这里遇到了一点小问题，简单说就是尾波箱中的齿轮和侧板轴承之间有大约0.3mm左右的虚位，我已经确认所有的螺丝都拧紧了，而且也没在零件包中发现任何相关的垫片。这事情搞的人心里很不舒服，说好的精度呢？你哪怕提供几个垫片也行啊！着急之下在家里找了半天也没找到合适的5mm内径的垫片，无奈给SAB发了邮件，可人家新年放假，只能等待。不过我已经在网上买了两种规格的垫片，内径均为5mm，外径均为7mm，但其中一组垫片厚度为0.1mm，另外一组为0.2mm。这块只能暂时先放一放了。

安装尾管到机身，其中在拧前面那个螺栓的时候需要把三轴的固定板掀的很高，楼主一不小心没注意到三轴的表面和升降舵的球头已经顶在了一起，导致表面的塑料保护膜弄上了点刮痕，心都碎了，幸亏揭开保护膜没发现塑料标签有任何问题，这才稍稍感到欣慰。


头罩及机身细节处理
到这一步，这台570基本已经安装完毕了，当然没有头罩的机机谈不上美感，并且Goblin本身也是因为漂亮的头罩而出名的。于是乎，这最后的一部我是万分的小心，生怕再弄出一点问题，那真是叫人崩溃至极了。。

首先是把这两个固定孔的胶圈装上去。可别看这玩意小，非常难装，主要是胶圈稍微有点大，如果能够安全无损的把头罩的孔扩大一点就会方便很多，但楼主没这么做，为了安全嘛。


两个胶圈弄了我好久，手都搞得又疼又酸，主要是不敢太用力，怕头罩裂了


为了防止头罩与碳纤侧板自残，贴上泡沫胶带


头罩最下侧的边缘由于要经常插入机身底板的塑料固定座，必定产生磨损，因而用套装当中提供的透明胶片作为保护层，贴到边缘即可。


能看的出来么？



根据手册，这个头罩的上侧边缘需要贴上附带的U型橡胶保护带，楼主发现一是不好弄，二是好像这个边缘也没磨到什么东西，决定先不贴，观察观察再说。


AR7210BX的两根天线固定，一根选择了在尾管上侧，头罩不会覆盖的地方


另一根则选择固定在侧板内侧


与7210相连的卫星则选择固定在尾管下方碳纤板上，这里也是相对空旷的区域，保证信号的接收



侧面电机与电调连线用自锁带固定，后来楼主感觉电机输出线与电机座碳纤侧板之间也应该包个飞越的电池固定带防止割伤，于是就这么做了，当然这张照片里面没有。


再欣赏一下尾舵


皮带要注意的是文字方向，不要颠倒了（没强迫症的人可以无视）


来欣赏欣赏570的裙下风光


装上大桨开始调试


数字螺距尺，明显比我之前的机械的好用多了


进入AR7210BX的G菜单，调平大桨螺距


注意要在大桨与尾管平行的情况下调整，保证在遥控油门摇杆处于中点的时候，两片桨的螺距均为0度



进入J菜单设置6度螺距


此时陀螺仪的灯应该是蓝色的，哎，一看到那块被刮伤的保护膜心里就难受。。。


后面的调机都很简单，按照手册来进行就可以了。最后是电池板的处理，由于本机采用12S的配置，因此这块电池板上要固定两节6S电池。为了尽量安全但又不失灵活的固定电池，楼主又拿出了之前用到的泡沫防滑垫。。。

与电池有关的配件


根据电池板大小裁剪泡沫防滑垫


用双面胶贴好，粘到电池板上



要用到两根自锁带才能很好地固定，同时在电池插入机身之后，还要用另一根宽一点的自锁带横向固定防止电池松动


两节电池真的很重，快1公斤了。同时我也测量了570的质量，整机除了电池之外大约是2.35公斤，所以加上电池之后整机大约是3.3公斤的样子，不知道这个质量是否在正常范围之内？


小结
从本节的安装过程来看，楼主有好几处值得改进的地方，最明显的就是装尾管的时候没注意刮伤了三轴的塑料保护膜，除此之外，电机输出线与碳纤侧板接触的地方也应该在第一时间包起来，防止割伤。碳纤尾拉杆需要24小时固化，不能着急，否则固化没完成你还是得等待。至于尾波箱的虚位，不知道是什么原因，很少听到有人提到这个问题的，现在下结论有点早，看看SAB怎么回复再说吧。至此，本次Goblin 570装机全部完成，最后上几张室内拍的照片与大家一起分享它的美吧！

大脑袋


换个角度，真是很漂亮啊，连我这个强迫症晚期患者都觉得实在是有点美得不像话了，飞越450瞬间弱爆。。


正脸


蝎子电机PP特写，这玩意和570真是绝配，看这高度和间隙，完美！


SAB


很喜欢这个角度，我所有的玩具都有类似的照片


头罩和尾管之间有泡沫胶带保护着


尾巴尚需处理，但这并不影响它的美

rx360

强帖又更新了

该用户已被禁言

漂亮

liyu8988

老实说炸了以后只是一包配件。以前每次装新机都战战兢兢，小心翼翼。装多了就没那么苛刻了，反正迟早要炸的。当然希望楼主不炸鸡

Hawk208

固定天线的东西叫什么？
哪有卖？

neosunrise

Hawk208 发表于 2016-12-31 21:59
固定天线的东西叫什么？
哪有卖？

3M Dual Lock，我在Home Depot买的，网上应该到处都有吧。

neosunrise

liyu8988 发表于 2016-12-31 21:59
老实说炸了以后只是一包配件。以前每次装新机都战战兢兢，小心翼翼。装多了就没那么苛刻了，反正迟早要炸的 ...

话虽不错，但是我还是尽量注意。这么说吧，我的飞越450装机几年了，飞了几十个起落到现在一次没炸过，因为我从不飞不熟悉的动作。我认为只要不是机械故障或者设置问题，基本都是不作死不会死的节奏。

wangyuhua

楼主爱机之人，话说米国也有元旦假期吗

wxj2llh

neosunrise

wangyuhua 发表于 2016-12-31 22:38
楼主爱机之人，话说米国也有元旦假期吗

有啊，不过只是31、1、2三天放假，当然楼主在大学工作，跟这个没啥关系，反正我们有寒假。

neohack

Hawk208 发表于 2017-1-1 11:59
固定天线的东西叫什么？
哪有卖？

3m 蘑菇贴

zuiaimoxing

yuke

漂亮

neosunrise

yuke 发表于 2017-1-1 02:08
漂亮

Hawk208

neosunrise 发表于 2017-1-1 12:24
3M Dual Lock，我在Home Depot买的，网上应该到处都有吧。

太感谢了！！！
今天就买。

asslee

支持

neosunrise

Hawk208 发表于 2017-1-1 12:50
太感谢了！！！
今天就买。

客气！你的380怎么样了？

Hawk208

neosunrise 发表于 2017-1-2 03:12
客气！你的380怎么样了？

放在家里吃灰，实在是太麻烦了。
现在算算账，这破380不是一般的坑
没Powerbus，升降舵机走不了线，装了Powerbus， 又要剪短线。
7008装不下，又花60买了6303。随机没有配舵机用的固定螺丝（M2x8）， 又要买。
然后就是个鬼PL8，TM光溜溜一个充电器就来了。平衡板，什么都没有。。
买了个平衡板，里面配的竟是Cellpro10的线，又回去买线。运费都快TM花了60了
现在还在等S9257，到处没货，折腾死了。。。

neosunrise

Hawk208 发表于 2017-1-1 14:57
放在家里吃灰，实在是太麻烦了。
现在算算账，这破380不是一般的坑
没Powerbus，升降舵机走不了线，装 ...

玩模型很多时候的确就是很折腾啊，我装这个570也不是一帆风顺，这不，尾波箱的虚位还在等垫片呢。。。PL8没有平衡板这个不能忍，没有找卖家么？这个应该是包含在其中的。尾舵非得用futaba么？可以看看别的啊。

liyu8988

Hawk208 发表于 2017-1-2 04:57
放在家里吃灰，实在是太麻烦了。
现在算算账，这破380不是一般的坑
没Powerbus，升降舵机走不了线，装 ...

不用powerbus，也可以走线吧