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爬车避震扭腰调教技术解析【转】

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发表于 2017-1-16 11:52 | 显示全部楼层 |阅读模式
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本帖最后由 cst1992 于 2017-1-16 15:12 编辑

不断遇到一些模友的困扰,适用更长行程的避震,车壳被抬高,避震调节始终不能达到理想状态
这里针对避震的整体调节做一些分析和分享,希望帮助到更多的模友

QQ截图20170116112008.jpg
开篇图

QQ截图20170116112028.jpg
扭腰高度有多少呢?盒子接近15cm

QQ截图20170116112043.jpg
再来看看未调教原始状态

QQ截图20170116112057.jpg
对比看看区别

可以看到,原始状态,大梁倾角更大(车身),影响梁上重心的不稳定性(更容易翻车),而且注意原始状态后轮已经离地,后续分析此区别原因,不要走开

也许会有人说了,R1这款避震长达107mm,比原厂95mm大了部分,车壳会抬高,真的如此?
我们先来看看原始状态

QQ截图20170116112111.jpg
的确车壳高了不少,大家注意的是,车壳高度有个默认标准,前连贴合前保险杠,车位贴合后保险杠,除开这个标准,车壳再被抬高,就是避震的影响了。

QQ截图20170116112124.jpg
再来看看调教后的高度情况

是不是相当协调?

QQ截图20170116112135.jpg
我们再来对比看一下,注意期间R1避震本身没做任何变动

好了,看完相关对比,我们来开始实际调教

-------------------------------动手调教分界线----------------------------

QQ截图20170116112155.jpg

QQ截图20170116112211.jpg

QQ截图20170116112225.jpg
确认一下原始避震装配状态


QQ截图20170116112237.jpg
先挑选调节件,避震升高调节件(高绞牙位调节)


QQ截图20170116112254.jpg
测试原厂支架和第三方相关孔位匹配的都能正常安装

QQ截图20170116112308.jpg
初次安装情况

这里发现了问题,如果适用半圆头或者杯头螺丝,避震和加高件的间隙非常小,如果扭腰时,避震纵向运动倾斜度,极易碰到避震筒身,如果是筒身较粗的避震,情况会更加糟糕

QQ截图20170116112318.jpg
于是使用通常的办法,加长垫片,问题又来了,避震纵向成为了负倾角,这样对于大梁车身的稳定性是不利的

QQ截图20170116112328.jpg
那么动手,打磨一下调节件

QQ截图20170116112337.jpg
再次安装,预留的间隙情况好转了

QQ截图20170116112347.jpg
但是避震上端的避震垫片位调节因为纵向倾角影响始终是有限的,于是从避震下支点开始入手
但是这里可以看到,原厂的下避震支架似乎已经完全没有调节空间

QQ截图20170116112355.jpg
于是适用第三方多孔位的避震下支架,跳出这个限制点
又获得了较佳的纵向倾角

QQ截图20170116112409.jpg
然后回到我们最开始的扭腰问题

QQ截图20170116112420.jpg
我们来看看这个位置

QQ截图20170116112430.jpg
可以看到,调节后的避震压缩上止点被大大的提高,按照原始状态,扭腰时,桥倾斜,避震很快达到止点,继续往上,就是大梁被直接推动了,所以这种稳定性很容易影响翻车
而调教后,压缩止点被升到大梁接近水平线,可以保证很大空间的大梁稳定性


QQ截图20170116112440.jpg
我们再来看看真车,同样的调教性能原理

QQ截图20170116112457.jpg

QQ截图20170116112511.jpg

QQ截图20170116112528.jpg
好了,解决了主要问题,再来看看调节件的横向倾角作用


QQ截图20170116112542.jpg
希望通过本文的一些技术分析可以帮助到大家,RC学习分享,讨论知识是最快乐的。

文章转载自微信公众号:MadNgh  作者:ngh









欢迎继续阅读楼主其他信息

发表于 2017-1-16 14:33 | 显示全部楼层
不错,漂亮
发表于 2017-1-17 12:10 | 显示全部楼层
学到了
发表于 2017-1-19 18:48 | 显示全部楼层
不错啊
发表于 2017-1-24 10:00 | 显示全部楼层
紧要
发表于 2017-1-26 11:27 | 显示全部楼层
有空买一个玩玩
发表于 2017-2-2 00:38 | 显示全部楼层

发表于 2017-2-2 17:30 | 显示全部楼层
发表于 2017-2-12 10:29 | 显示全部楼层
好好学习 天天向上 谢谢楼主
发表于 2017-2-22 17:44 | 显示全部楼层
飘亮
发表于 2017-2-26 15:33 | 显示全部楼层
感谢楼主分享

发表于 2017-3-14 21:31 | 显示全部楼层
学习了,帮顶!
发表于 2017-6-15 22:57 | 显示全部楼层
发表于 2017-8-15 08:14 | 显示全部楼层
感谢分享,有没有油压弹簧避震的姿态调整啊
 楼主| 发表于 2017-8-17 08:39 | 显示全部楼层
csis 发表于 2017-8-15 08:14
感谢分享,有没有油压弹簧避震的姿态调整啊

这就是油压

来自苹果客户端来自苹果客户端
发表于 2017-9-12 03:40 | 显示全部楼层
涨知识了。慢慢学习中 。谢谢楼主 。
来自安卓客户端来自安卓客户端
发表于 2017-9-25 02:21 | 显示全部楼层
很好的技术贴!
发表于 2017-11-8 08:59 | 显示全部楼层
好窍门,学了
发表于 2017-12-25 16:37 | 显示全部楼层
厉害厉害
发表于 2017-12-25 16:43 | 显示全部楼层
好文章

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