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Mod Box的成长,eMod正式发布

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楼主
发表于 2017-5-20 22:15 | 只看该作者 |只看大图 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
本帖最后由 ngh 于 2017-5-20 22:15 编辑

之前为大家介绍了Mod Box的诞生记,或许大家对eMod那块儿记忆犹新

今天正式为大家带来eLight,全新的创新化的灯光解决方案(基于Mod Box)
今天发布的eLight分为两个版本


6路版




9路版




模块一览,灯光系统分为两个模块部分
一个盒内模块,一个外置模块(连接灯线)




外置端模块虽然体积小巧,但是依然具备完整的外壳腔体,同时详尽的标识



那么他们的关系是什么呢
我们来看看连接
首先盒子端模块是直插安装方式





各位Mod Box亲们注意
设置后,这里的CH3插口已经变身为eLight(eMod)接口啦




另外一端连接外置模块



连接好已经,看出什么变革没有?
Mod Box理解为车架
外置端理解为车壳
那么他们之间连接就是单线啦





这是它对于车壳车架分离式车型的直观特性




看完了模块部分,我们特别来讲讲线材
为什么要说线材呢?
因为一个灯珠就要连接两根导线,线数量本身是减少的





困扰大家的现状或许是这样



但是你何尝不想体验这样




于是,我们对线材花费了很大的功夫优化各种细节
全黑化线材,采用极细的线径,同时它还是拥有很优秀柔软度的硅胶线





每一根都精心绕线,在您布线时获得极佳的理线体验



同时线材也精心设计偷轻,把分线做到末端,更大程度减轻重量



端子部分同样考究细节,白色插头对正面白点,不再去忧心正极,负极概念



图文介绍太单调不够直观?
没关系,Mad Ngh还为你准备视频教程影像资料,让你更加直观,详细的了解eLight


模块安装视频



灯光布线视频




最后再给大家带来灯光操控视频,里面还有功能特性介绍哦




对于很多车壳分离车型,车架上的灯光(前后保险杠)解决似乎也是头痛的事情,常规灯组需要从车壳灯组再引线下来到车架,方案更加繁琐


Mod Box设计时充分考虑了各种微小细节
在eLight装配以后,左侧竖立的L1/L2接口变身为车架灯接口,同时还能跟eLight的A组/B组联动开启哦



当然,eLight还拥有完整的包装,详尽的说明书,和更多的惊喜





今天带来的第二款eMod,它是eMod相关模块的电源管理伴侣eBEC
它体积小巧,更加简洁干练







它的使用仅仅需直接一键插入,即可为eMod其他模块或者CH3通道独立供电(注意,目前eBEC版本不支持舵机大功率供电)





它通过Mod Box边上专用的VCC供电输入(接电池平衡头)




它提供可调的5V/6V/7.4V三档电压输出,支持所有eMod模块



它可以独立使用,也可以搭配其他eMod模块同时使用


它!就是eBEC




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