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P40重出江湖(首飞视频+安装过程全部更新完毕)

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楼主
发表于 2017-6-12 15:24 | 只看该作者 |只看大图 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
本帖最后由 ebenny 于 2017-6-15 10:52 编辑

老模友应该对中航的飞机都不陌生,当年的喷火、P47、P40,还有塞斯纳,都是经典中的经典,可以说京商、中航基本上就是像真机的代名词。随着像真固定翼慢慢地从需要自己动手的轻木、玻璃钢结构向着泡沫PNP的快餐风格转变,以前这些传统工艺的飞机也逐步被市场淘汰,玩轻木、玻璃钢像真机已经无奈的变成一种情怀了。最近得知出了复刻版的中航P40,我也是第一时间拿下,再次回味中航经典。

飞机已经成功首飞,奉上首飞视频和照片。边上另一架就是老版本中航P40。






飞机主要参数:翼展1850mm,长度1600mm,起飞重量5.8kg(搭载OS 155p发动机、燃料380cc、头部配重250g)
飞机总体评价:
优点:
1、玻璃钢材料是同级别飞机中较轻的,空机重量4kg。
2、飞机外形像真度高,特别赞一下像真细节:头罩鲨鱼嘴涂装、金属排气管装饰还原度很高。
3、飞行性能比较优,得益于飞机重量控制较好,翼载荷相对较低,同时空气动力设计出于中航图纸,只要安装过程保证精准,可保轻松飞行。
缺点:
1、头部空间局促,安装不够人性化。
2、复刻版增加了襟翼,但钢丝连接太软,襟翼舵面不稳定。
3、起落架比较无奈,市场上没有合适的选择。90°转向底座容易损坏。

帖子后面慢慢更新装机和首飞视频,再来张京商P40小兄弟的图。











欢迎继续阅读楼主其他信息

沙发
发表于 2017-6-12 16:17 | 只看该作者



飞的好,爽

3
发表于 2017-6-12 16:25 | 只看该作者
不知道楼主用的什么发动机,没见过os有155的发动机哎
4
发表于 2017-6-12 17:05 | 只看该作者
漂亮,一直向往这款!
5
发表于 2017-6-12 17:16 | 只看该作者

援两张我的P40,可惜当初一冲动出了。。。


6
发表于 2017-6-12 17:35 | 只看该作者
有没有“飞虎队”涂装的?
7
发表于 2017-6-12 19:01 | 只看该作者
希望在多一点中航的经典复刻机型
8
 楼主| 发表于 2017-6-12 19:02 | 只看该作者
shanshuimoxing 发表于 2017-6-12 17:35
有没有“飞虎队”涂装的?

有的,另一个涂装就是飞虎队,国 jun机徽。
来自安卓客户端来自安卓客户端
9
发表于 2017-6-12 20:52 | 只看该作者
很喜欢鲨鱼嘴
来自安卓客户端来自安卓客户端
10
发表于 2017-6-12 23:07 | 只看该作者
能装汽油机是多大排量的?
11
发表于 2017-6-13 01:18 | 只看该作者
P40复产是得助于国内模友的支持,非常感谢。较旧版本已做了部分改进,1)比较直接体现的在外观上,图案重新设计,像真配件的改进,还有一般人看不出来的,油漆材料用的比以前更好,耐黄时效更长,质感更好;2)在重量上做了轻量化改进,增加襟翼的情况下比原版本还轻了不少;3)在结构上,内部隔框进行了修改,由于过多的考虑电机安装,所以防火墙稍微比较靠前,造成有点不便安装,这是一个小弊端,但在后期已做改进,目前内部空间基本满足大部分30~35CC发动机尺寸,已购客户可以联系免费获取新防火墙。4)做工的改进,内部没有多余的胶水,较旧版本简洁,干净。
更多意见和建议希望多与讨论,感谢楼主相片
12
发表于 2017-6-13 08:42 | 只看该作者
在这里传两张图


13
 楼主| 发表于 2017-6-13 09:09 | 只看该作者
wazzj2007 发表于 2017-6-13 01:18
P40复产是得助于国内模友的支持,非常感谢。较旧版本已做了部分改进,1)比较直接体现的在外观上,图案重新 ...

厂家能和模友一起交流探讨改进飞机,这个氛围真好!欢迎中航王者归来!

14
发表于 2017-6-13 09:15 | 只看该作者
顶顶顶顶顶顶顶顶
15
发表于 2017-6-13 09:29 | 只看该作者
尾轮太凑合了吧
来自苹果客户端来自苹果客户端
16
 楼主| 发表于 2017-6-13 09:40 | 只看该作者
本帖最后由 ebenny 于 2017-6-13 09:42 编辑

先来看下机身和头部,鲨鱼嘴涂装很威风




排气是金属镀铜的,我在安装时把排气管开口处敲成扁口,更像真。原来的口子是圆形的。排气管和机身结合处的玻璃钢比较薄,最好是用AB胶内外都涂上,再用木片夹板做好固定。






17
 楼主| 发表于 2017-6-13 10:14 | 只看该作者
本帖最后由 ebenny 于 2017-6-13 11:11 编辑

下面是发动机的安装——
原来打算装Saito200Ti的,但拿到飞机发现头部空间不够,防火墙要大改。为了先飞起来,临时改装OS 155发动机。不过厂家提供了一副新的防火墙板子,后续改造装Saito 200Ti还是有希望的。




从上面照片可以看出,即使OS 155 发动机长度合适,但要想把它装进去还是需要花点功夫的,且看我怎么搞定它——

1. 先在防火墙上找好发动机架的定位,这个时候就要考虑右拉了
2. 用手钻一点点的钻开防火墙,再用锉刀扩孔至螺丝直径


3. 先装好发动机架再装发动机,注意发动机固定螺丝可用小量502固定到架子上,等下安装发动机时不会掉下去。

右拉我用了一块3mm的牛筋垫。下拉不用垫,原来的防火墙角度刚好。


Tips: 用桨罩底来判断发动机是否在轴心上


接下来是发动机排气管、导风板、头罩散热口的安装——
1. 我用了OS的90度弯头,这样可以把排气管完美收入头罩


2. 导风板很重要,特别是排气管收到头罩内部的,散热必须要好。我用了一块轻木片如图做成了导风板,把气流导向头罩下部的散热口。




3. 头罩散热口我用了鳍形开口,但没装舵机,如果要做遥控可变开口,装个舵机和连杆就可以了,再和油门联动,效果那是杠杠的。





发动机和头部的安装差不就这样了。下面看下桨罩——
原厂配件是4寸军绿色塑料桨罩,尺寸略小一圈。

对比一下4.5寸的铝合金桨罩,尺寸正合适


后续再更新机翼和机身的安装。。。




102858fgbuh7di2e2dobe2.jpg (56.06 KB, 下载次数: 86)

102858fgbuh7di2e2dobe2.jpg
18
发表于 2017-6-13 10:31 | 只看该作者
能否给个这机型某宝的链接
19
 楼主| 发表于 2017-6-13 10:57 | 只看该作者
水电工 发表于 2017-6-12 16:25
不知道楼主用的什么发动机,没见过os有155的发动机哎

OS 155发动机我装机图上有

20
发表于 2017-6-13 14:39 | 只看该作者
wazzj2007 发表于 2017-6-13 01:18
P40复产是得助于国内模友的支持,非常感谢。较旧版本已做了部分改进,1)比较直接体现的在外观上,图案重新 ...

想知道中航的喷火什么时候能复刻重出,当年的机子不幸空中对撞报废了,很喜欢那飞机的外观和操控感

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