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[技术] 直播:组装德国ScaleArt MAN三向自卸车(每天更新)

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发表于 2017-11-1 10:58 | 显示全部楼层 |阅读模式
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本帖最后由 vidct 于 2017-11-2 09:06 编辑

有些梦,似乎还未实现,那么它便可能成为永恒的美好。偶尔想一想,也挺美妙。
有些梦,在恰当的时候,变成了现实,真切的存在感给人以无限的满足。
梦,是奇妙的东西。无论,得与不得,都是美妙的体验。

如果说能组装ScaleArt源自于我童年的一个梦,你或许不信,但那却是真的。
我曾梦想组装一台如真车般复杂的模型车,细致到连车轮上的每一颗螺丝都要亲手锁紧、U形大梁、减震、变速、遥控……
这个梦始于我初中时代,在我念初中的时候便绘制了一张“蓝图”,细致到每一个部件的结构,电路的布局……甚至为了解决遥控的问题,我开始学习无线电,并开始自制电路板焊接电子元件来制作一个多通道的遥控器电路。虽然,蓝图终没能变成现实,但那一抹美妙,时常萦绕心中。

slide-07.jpg

了解到德国ScaleArt这个品牌,始于大约十年前的一个偶然机会。正所谓凡事念念不忘必有回应,那时我正在网上闲逛,碰巧被一款异常精美的工程车模型吸引。
我展开了追根溯源般的搜索,“ScaleArt”这个关键词被我锁定。ScaleArt在德国美丽的阿尔卑斯山下,在专门设计生产液压工程机械模型,其商品以“复杂”和“像真”著称。那个美妙的梦境,逐渐清晰起来,这正是我魂牵梦绕的东西。

与此同时,我也非常关注国内品牌,更希望能在国内品牌中找到一款类似的产品。
于是我组装的第一台复杂车模,并不是ScaleArt的产品,而是CAPO的Tatra 8x8军卡。


感兴趣的朋友可以点击下方链接浏览我于2013年组装CAPO Tatra 8x8军卡的贴子:
http://bbs.5imx.com/forum.php?mod=viewthread&tid=849645


我组装的第二台复杂车模,仍然不是ScaleArt的产品,而是CAPO的JK四驱车。
这是2015年完成的作业,感兴趣的朋友点击下方链接可以浏览我的贴子:
http://bbs.5imx.com/forum.php?mod=viewthread&tid=1044280


mantgseuro6miteuro6baustellenstostange.jpg

直到四个月前,我向德国ScaleArt直接下了订单,订购了一台MAN 6*6三向自卸车。

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这是订单部分内容的截图。
ScaleArt首先会给你一张完整的配置表,所有配件都是选配的,当然有很多配件是必选的,例如:大梁、车轮等。选装配件非常多,配件全部是英文名称(少部分名称还混杂着德语),这些名称对应什么产品对于新手来说并不是特别容易理解,但我有个好方法,就是在ScaleArt的在线商城(https://www.scaleart-shop.de/)搜索货号,通过图片对比来确认是不是需要的配件。与ScaleArt确认好订单后就可以去银行通过国际汇款方式支付货款了,可以全款支付,也可以先付10%定金,交货前再付尾款,国际电汇每次的手续费是150元。ScaleArt的出货速度非常缓慢,配件通常要3周以上,整车散件在3个月左右,整车装配好出货需要6个月左右。而这个时间并没计入运输时间,从德国运往国内大约需要10天左右。

ScaleArt虽然有一个在线商城,但如果要订整车的话,是不能通过在线商城来订购的。ScaleArt给到我的完整配置表,远比在线商城的选单更丰富、复杂、精细。即使你在它的在线商城下了订单,最终的订购也不会以在线商城的项目为准,而是以线下订单确认为准。这一点对于打算去ScaleArt订整车的朋友需要格外注意。

IMG_4644.jpg
等待了四个月,我终于收到了这个箱子。在经历了长途运输之后,包装箱的外观显得有些破旧不堪,里面的东西是否安然无恙?

IMG_4645.jpg
打开包装箱,内部填充物很多,但是仍然没有很好的保护住木箱,木箱的锁扣已经脱落,好在零件都散落在里面,找到后还能修复。

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蓝色盒子里是驾驶舱(车头)组件,ScaleArt的全金属车头是非常大的卖点之一。

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零件非常多

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车头框架采用锌合金压铸成形,每个零件的重量都给人很深刻的印象。
做工非常精细,把真实卡车的外观模仿得惟妙惟肖。
我没有选择ScaleArt的原厂喷涂,但ScaleArt在出货时已经为我喷涂好了底漆,这对后续喷涂面漆带来了极大的方便。
这算是一个小小的意外惊喜!
ScaleArt的原厂喷涂价格其实并不算贵,但自己喷涂的好处是可以自己控制喷涂质量和选择特殊的效果。
自己喷涂的最大问题是,你需要花更大的代价和更多的时间来处理与喷涂有关的一系列问题。
但当看到最终的效果时,我认为这一切都是值得的。您可以在后面的内容中看到喷涂的过程。

20171020113351.jpg
担心的事情还是发生了,前保险杠断裂。第一时间向ScaleArt反映了情况,当天ScaleArt便为我从德国补发了一个全新的保险杠。

slide-09.jpg
ScaleArt的所有零件都有编号,以零件袋的形式打包。
我对照订货清单进行了检查,一个不少。







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发表于 2017-11-1 11:21 | 显示全部楼层
精彩!后续呢?
来自安卓客户端来自安卓客户端
发表于 2017-11-1 12:17 | 显示全部楼层

发表于 2017-11-1 13:08 | 显示全部楼层
强势围观 坐等楼主
发表于 2017-11-1 15:26 | 显示全部楼层
中歐班列拖回来的吧!能跑4个月?工厂临时产的!
 楼主| 发表于 2017-11-1 16:36 | 显示全部楼层
本帖最后由 vidct 于 2017-11-15 11:44 编辑

ScaleArt,这个名称应该有特殊的含义,Scale=比例,Art=艺术。
ScaleArt代表着:按比例缩小的艺术。
看一个事物的心态,决定了对待它的态度。
组装这台车,如果不用艺术品的态度来对待,可能会错失许多有趣的体验。
没错,我订购的这台车是全散件的,完完全全需要自己组装和调试。

ScaleArt也提供了德国原厂组装服务,也就是可以提供“到手玩”的配置。工厂收取的组装费用不低,初看会觉得很昂贵。
但是只要你有机会亲自动手装配它,就会能体会到收费的合理,因为装调难度的确非常高。
slide-10.jpg
上表是ScaleArt的调装费用,货币单位是欧元。

你或许能在网上找到不少欧洲玩家的ScaleArt装车贴,但您即将看到的这篇是由中国玩家用中文记录的详细装车过程。


你会在我即将发布的帖子里,分阶段的看到我组装这台车的整个过程。我会用最高的标准来装配这个商品,因为对我来说那实在是一件很过瘾的事。在您看关注这篇贴子的时候,您将成为为数不多的能看到装配ScaleArt三向自卸液压工程车全过程的人。对于模型玩家,尤其是工程机械模型玩家来说,这都是一次不容错过的机会。我会在贴子里,尽可能详细的讲解,同时也会让你看到我对原车设计的一些创新优化改造,对于您将来装配它,或者装配其他模型,都具有借鉴的意义。

下面就让我们正式开启装配之旅:

工程名称:MAN TGS 3-axle tree way tipper
制造商:ScaleArt
主要配置:3速变速箱、3向可遥控转换自卸后斗、TGS欧6规格车头、KingBus总线灯光控制系统、Commander遥控系统

我并没有完全按照说明书的顺序来进行装配,因为这台车的车头并没有进行任何涂装,所以我的装配步奏是从喷涂开始的。把喷涂放在最前面,是因为需要等待油漆老化。在等待的这段时间进行其他配件的装配,充分利用好时间,才能提高效率。写在前面的内容,你将会看到一些像是在制作静态模型的步骤,这和制作动态模型的心态有很大不同,因为我是用艺术品的态度来装配这个模型,而不仅仅是装完它。


此外,我的装配依照先局部后整体的思路。先着手于细小零件的组装以便随时待用,再逐步过渡到总装。

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ScaleArt车模的大梁是用厚度为0.6mm的不锈钢材料制造的,而不是用的铝合金。我非常欣赏这一点,因为不锈钢能完美模拟真实卡车大梁的扭曲,而铝合金用在模型车上就显得太硬了,反而失去了真实感 。在装配之前,我对它的表面进行了打磨,增加粗糙度,以利于后期喷涂时提升油漆的吸附力。在还没有进行组装前进行打磨是最方便的。

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打磨前后的对比

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驾驶室零件准备

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每个座椅由以上零件组成,注塑零件非常精细。采用了两种默认的颜色,黑色和灰色。

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这张照片里还包括了仪表台的部分零件

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座椅靠背和车门内饰板

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对塑胶件进行必要的打磨和清扫

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喷涂完成后的样子
喷涂对提升塑胶件的质感具有很大的意义
如果你不想让塑胶件看上去“太塑胶”,那么喷涂合适的涂料能够改善

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座椅组装完成
座椅上的细节很丰富,有椅背调节器、安全带接口等

接下来进行仪表台的涂装操作,我在网上找到了一张MAN TGS的内饰照片,我准备参考这种配色来做。

配色21.jpg


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把仪表台喷涂成消光黑色

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然后进行遮盖,喷涂第二种颜色,也就是消光灰色。
但我并不想把这里喷成灰色,因为我手上没有适合的理想深灰色,只有浅灰。
所以我选择了奔弛同款月光石灰色,喷涂完后,再通过消光处理,最后呈现的效果非常理想。
后来我把之前喷成灰色的车门内饰板也喷成了月光石灰色。
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月光石灰内饰板

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装饰贴纸准备

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贴上

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背面用少量电子硅胶固定

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双色中控台

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ScaleArt在这里预留了一个发光二极管的安装孔,我决定把它利用起来为仪表台提供背光照明。

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效果不错,不过漏光有点严重,需要进行适当处理。

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散光反射贴纸

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黑色硅胶封漏光

IMG_4711.jpg
背面也用黑色硅胶封住缝隙避免漏光

IMG_4713.jpg
效果还行

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微弱的光,正是我需要的光照强度。

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以为这样就完成了吗?
还没有,我准备进行细化它。






 楼主| 发表于 2017-11-1 17:10 | 显示全部楼层
本帖最后由 vidct 于 2017-11-1 17:12 编辑

IMG_4814.jpg
喷涂第三颜色:银色
还缺少一个空调出风口

没有特别好的装饰材料,于是我决定画一个:
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用胶水把它粘在中控台上

除此之外,还有银色条条的下口比较毛糙,我准备用细铜管来对它进行收口处理,如下图:
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把细铜管喷涂成黑色,然后用AB胶把它粘在中控台上

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完成后的样子
到这里我就把仪表台修饰完了
需要特别提醒玩家,仪表台的塑胶材料比较光滑,喷漆前务必充分打磨,不要重蹈覆辙——我没有打磨直接喷漆,后来发现喷上去的漆挂得不稳,极其容易被遮盖带扯掉。你可能还发现“空调”的样式变了,是的,我找到了一张MAN  TGS空调出风口的照片,然后缩小打印,效果比绘制的更真实。当然,这东西不能细看,远观即可。


 楼主| 发表于 2017-11-1 17:37 | 显示全部楼层
本帖最后由 vidct 于 2017-11-1 17:47 编辑

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车顶照明灯,采用的是LED发光管,工作电压7.2V。
架子是金属的,灯杯是塑胶的,做工很好,但是价格非常贵。

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主要零件构成

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组装难度不高,但是零件特别细小。

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装配完成

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固定螺丝非常精细且美观

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不过LED板用双面胶粘并不牢固,没过几天就掉了。
我采用了硅胶来固定,上图中黑色的部分就是硅胶。
等硅胶干透后,再用镀铬漆进行表面覆盖装饰。

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完成!

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接下来要进行有难度的操作,就是要在车顶上为这款射灯打安装孔。
它的支架需要打两个M2.0的孔。每只灯有两条很细的电线,需要从车顶上穿到驾驶室内,需要分别打4个M1.0的孔。一共需要打6个孔。
这些孔打在什么位置很关键。

IMG_4719.jpg
经过仔细斟酌,确定了打孔位置,见上图的黑色标记。

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用M1.0的钻头进行打孔

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6个孔全部打完
左右顶部的大孔是用来安装旋转工程灯的,也需要自己打。

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定位辅助蹬车扶手的打孔位置

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完成打孔,见上图红圈位置
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预装测试

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遮阳板组装准备

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先装固定架喷涂成黑色,上图为喷涂固定方法。
旁边的铜钉子是ScaleArt提供的安装钉,但这个材料很不易于装配。
由于钉子的直径较大,而遮阳板上预留孔直径偏小,第一次装就把遮阳板安装孔撑爆了。
于是我采用了自己准备的特制M1.0外六角铜螺丝。

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喷涂完成

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安装自己定制的M1.0外六角铜螺丝,螺丝的丝牙和遮阳板预留空刚好匹配。

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固定好支架

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涂少量AB胶固化

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完成


 楼主| 发表于 2017-11-1 18:00 | 显示全部楼层
本帖最后由 vidct 于 2017-11-6 18:55 编辑

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车头零件在出厂时已经喷涂好了一层底漆,这一点非常重要。
如果没有这层底漆,喷涂难度会加大不少。底漆的主要作用是提升油漆的附着力。
喷涂在金属上的油漆,附着力会比较差。而ScaleArt的原厂底漆做得非常好,使劲刮也刮不掉。

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我采用的是汽车漆来进行喷涂

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放架

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恒温烘烤72小时

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完成品水润光亮,色彩饱满。
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不过在喷涂上面的零件时我遇到了大麻烦——掉漆。
这些塑胶件在出厂时没有喷涂底漆,而我在没有打磨的情况下自己喷涂了底漆和面漆。
然而不幸的事情发生了,喷好的漆一刮就掉。我只得把喷好的漆先洗掉,然后对这些塑胶件进行打磨,上图就是粗打磨后的效果。
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重新喷漆后的效果


 楼主| 发表于 2017-11-2 09:19 | 显示全部楼层
本帖最后由 vidct 于 2017-11-4 10:32 编辑

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车顶盖内是原厂喷涂的白色底漆

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我更喜欢这个位置是深灰色的

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喷上编码

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发动机和车头侧板也喷上编码
后续在大梁上也会喷上编码

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车头后背打孔安装照明射灯
分别打了两种对孔,一个用于固定射灯,一个用于穿电线

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射灯喷消光黑色,以消除塑胶质感
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安装后视镜

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安装完成

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车门看上去少了点什么,对,那就是车窗的密封条,通常这个零件在真车上是黑色的。
ScaleArt实际上已经在车门上预留了密封条的线条,但并没有为玩家提供合适的材料来制作这个效果。
大概是希望留给玩家自由发挥吧!
既然我把它当艺术品来对待,那就按艺术品的标准,把它做得更精细一些。
接下来我要介绍如何制作密封条效果。

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首先用遮盖纸进行处理。先贴直线条,再剪裁合适的阴角和阳角填充转角。

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真车的密封条是双面的,所以在这里,我们也双面都贴。

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然后进行其他部分的遮盖保护

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用喷笔进行喷涂,喷涂完色漆,再喷一层消光加以保护

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撕掉遮盖纸,显出庐山真面目
小瑕疵在所难免,后续还需要用打磨膏进行细化处理

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背面的效果

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最终的效果

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出厂时前杠和灯杯的默认效果是上面这样的
灯杯是在ScaleArt喷涂的银色漆,效果并不是太好,而且有很多细纹
我准备对它进行优化处理
以下介绍方法:

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首先进行遮盖处理

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然后喷涂镀铬喷漆,略微喷厚一点,细纹就全部消失了,效果很理想
虽然还不能做到镜面反光,但要比原厂效果好了至少一倍以上。

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最终效果,你看如何?

 楼主| 发表于 2017-11-2 11:04 | 显示全部楼层
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我选装的是加高排气管,以上是组装排气管的所有零件

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消声器是塑胶的。可能开模时间较早,和驾驶室内的座椅比起来,精细度要差一个档次。
消声器里还预留了扬声器安装位置。我们会把扬声器安装在车头,这里就让它空着。

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消声器安装完成

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在这里需要打一个孔

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这个孔用于安装这个异形导气管

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最后安装上防烫网就完成了
但我发现这些材料的颜色有很大差异,为了统一色差和质感 ,我准备对它们进行喷涂。
另外,加强支架也准备按真车的样式喷涂成黑色,而不是现在的金属原色。

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拆下来准备好以上零件

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打磨表面至粗糙后喷涂

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打磨完成

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喷涂底漆

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喷涂面漆

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喷涂面漆

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完成!
看上去是不是更好了?

发表于 2017-11-2 12:27 | 显示全部楼层
顶,早日完工,三向升举详细介绍下
 楼主| 发表于 2017-11-3 09:14 | 显示全部楼层
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接下来开始组装气罐和电池盒
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先进行表面清理

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电池盒喷涂红色底漆、气罐喷涂灰色底漆

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电池盒喷涂黑色面漆

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再喷涂消光漆,使之变成哑光效果。
随后把气罐喷涂得亮光,以形成对比。

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获得锈化效果

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喷涂完成
电池盒上的金属蚀刻片来自于镭速

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组合起来
你看到气罐的反光效果了吗?

 楼主| 发表于 2017-11-3 09:58 | 显示全部楼层
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前减震钢板准备组装
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板件上的材料并不是全部都会用到
先把要使用的材料按上图这样进行排列
ScaleArt的减震板材料弹性并不是太好,容易发生形变,使用较长时间后有可能无法恢复原来的形状,使悬挂减震效能降低。
我准备先临时用着原厂的材料。

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钢板原本是平的,我把它整形成弯曲形态,这样看起来和真车更像。
由于ScaleArt的材料比较没有弹性,所以整形十分容易。

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两边的钢板减震安装完毕
当我把减震板变弯曲后,事实上是不需要使用上图中那个有一定厚度的垫片的。
我会在后续的调试中来解决这些问题。
该垫片的使用,是为了配合平减震板,当受力向上弯曲时,使车桥与大梁保持合适的距离。

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安装转向拉杆
ScaleArt显然改进了设计,以前这根拉杆是直的,为了避免转向时碰到传动轴,就需要把它安装在摇臂的下面,这样不仅很难看,同时还降低了离地间隙,影响通过性。
改为弯曲拉杆后,就能安装在摇臂上面,这是很好的改进。

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轴头螺丝,ScaleArt是没有配的。它是一个选配零件。
ScaleArt原装的轴头螺丝是亮光圆帽的,看起来并不像真。
我采用了定制的M1.0的外六角铜螺丝,接下来就进行安装。

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安装轴头螺丝的孔出厂时已经打好了,这些孔里面是没有丝牙的,但却能很容易的把螺丝硬挤压进去。
适当使用螺丝胶,使这些螺丝更稳固。

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安装完成

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对比一下没有安装轴头螺丝的样子
安装了螺丝更加美观,也更加像真。

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为了获得更好的像真效果,我把螺丝喷涂成了黑色

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后轴轴头螺丝也依照同样的方法安装

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四个轴头全部安装完
由于后轴轴头预留孔的直径偏大,这些螺丝实际上是放上去的,并不稳固

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我使用了硅胶来加固

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喷涂成黑色

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后轮组装准备

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对接拼合

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螺丝锁紧
组装完成

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安装轴头装饰盖

 楼主| 发表于 2017-11-3 19:56 | 显示全部楼层
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接下来进入重要环节——大梁组装
就从大梁加强件开始
我没有使用ScaleArt原装的M1.6外六角螺丝,而是用内六角不锈钢螺丝替代。
原因是在刚开始组装上面这个零件时就遇到了大麻烦,ScaleArt的M1.6螺丝只有一种长度,大约8mm长。
这意味着大量的螺丝在安装之后都要面临截短的操作。切断螺丝对我来说比较困难,我试着用斜口钳切断,但螺丝的削切口很不美观。
我不愿意看到当上百颗螺丝装完后,还要对它们进行不美观的切断,这是费力又不讨好的事。
所以我决定根据实际需要的长度,采购不同规格的内六角不锈钢螺丝。
在后续的装配中,这个英明的决定帮了我大忙,避免了很多不必要的繁琐操作,装配更加轻松容易。

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比如上图中你能看到我使用内六角螺丝让安装变得非常简便。
弯曲的六角棒可以在狭小的缝隙里操作,外面的螺母仍然使用ScaleArt提供的外六角专用螺母,再用ScaleArt配送的套筒锁紧。

此外,ScaleArt提供的螺丝并不所有都是仿真外六角螺丝,在大量不显眼的位置,ScaleArt提供的是廉价的十字螺丝。
如果你想在这些从内往外穿的结构中,拧紧十字螺丝,那么你操作螺丝刀的姿势就会非常别扭,甚至无法操作。
所以更换为内六角螺丝是非常有必要的。

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在这张图片中,你能看到加强筋和尾梁

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当使用ScaleArt原装外六角仿真螺丝时,由于螺丝长度过大,造成对面孔的螺丝无法安装,只能进行手动切断处理。
果断更换合适长度的内六角螺丝,安装更简便。至于仿真度,我认为没有必要纠结这个问题。第一,仍然使用仿真外六角螺母; 第二藏在这些隐蔽位置的螺丝,没有人会拿着放大镜去欣赏它的仿真美。相对于无比便捷的安装,和匹配的螺丝长度,后者更具有吸引力。

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要在大梁上找到正确的安装孔,尤其是起始孔,需要特别小心,这里装错,后果不堪设想。
我反复对照说明书,核对安装孔,并在大梁上进行了标记,以确保万无一失。
请留意这些螺丝的长度,都是刚刚好。

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大梁采用的是不锈刚材料制造的,材料厚度约为0.5mm,并且依据真车结构,大梁并不是直的,而是形成前宽后窄的形态。

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标准尾梁,这个零件是多余的,我们不安装它,因为ScaleArt还提供了一个重型尾梁。
铝合金材料的零件是后防撞梁固定件。

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两种尾梁,我选择重型的。

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安装完成后的形态

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准备安装副梁,这些零件是铜制材料

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安装好尾部副梁

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安装过渡模块,这个零件是铝合金制造的,强度很高

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副梁上的螺丝大多是M2.0的螺丝,我使用了标准螺母,并不好看,我又把它们全部替换成了M2.0的仿真螺母,是ScaleArt配置的。

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安装前副梁

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安装货斗三向控制大梁

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安装挡泥板固定杆

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一个阶段完成

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安装车头过渡零件,这个零件是不锈钢的,强度很高。

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安装尾灯架

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准备前悬挂活动吊耳

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安装到大梁上

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安装前吊耳
然后把前轴放在对应位置检查结构是否正常

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安装后悬挂支架,这个零件是压铸的

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安装油箱托架

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这个零件的用途暂时不清楚
不过正式安装时,应该不会用到这个零件

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安装前挡泥板固定支架

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安装完成,接下来进行大梁整体喷涂

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这是喷涂之后的效果

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这里有两个孔需要从1.6mm直径扩大到2.0mm直径,以便安装一个零件。

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零件已经安装好了

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就是这两个零件:差速锁控制拉线的固定座

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将遗漏的零件安装上——前差控制舵机安装座

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后差控制舵机安装座

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喷涂车架号,先做遮盖,然后喷涂

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喷涂完成后的效果

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在车顶上也喷涂上编号

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三码合一

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大梁的主体工程完成!

 楼主| 发表于 2017-11-4 11:02 | 显示全部楼层
接下来要对大梁进行细化组装,以及安装车桥

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安装尾部防撞杠

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准备后桥稳定连杆零件

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准备好固定螺丝

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安装到大梁上
这里建议左右各安装2个垫片,不然它的运行可能会不灵活。

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准备好贯通桥及固定零件

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继续安装

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安装完成

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换个角度看

a88.jpg
准备好拉杆

a89.jpg
组装完成

a90.jpg
总装完成

a91.jpg
尾桥安装方法完全相同

a92.jpg
两个桥安装完成

a93.jpg
换个角度看

a94.jpg
这是货斗旋转轴
这也是ScaleArt的出厂状态,掉漆比较严重,轴的颜色也很难看
我把它喷涂成了全黑色,以后面完成品照片中你能看到

a95.jpg
准备好这些零件,开始安装三向货斗的位置触发器

a96.jpg
组装成上面的样子
这个版本的触发器是最新版本,和总装说明书上的介绍有很大不同,差点以为ScaleArt发错了货。
在仔细阅读三向电控货斗的组装说明书后,我找到了正确的零件。

a97.jpg
继续

a98.jpg
继续

a99.jpg
安装到大梁上,该装置是三向货斗位置控制器的触发器,一共有4个,上图是其中的一个,另外3个安装在大梁前部的装置上,后文会介绍。

a100.jpg
安装货斗主转轴,已喷涂黑漆

a101.jpg
安装变速箱固定加强片
我把它喷涂成了红色

a102.jpg
安装减震胶圈

硬度很高,安装极其困难

a103.jpg
我把它替换成了较柔软的减震胶圈


发表于 2017-11-4 14:47 | 显示全部楼层
楼主幸福了
来自苹果客户端来自苹果客户端
发表于 2017-11-4 20:25 | 显示全部楼层

发表于 2017-11-4 23:32 | 显示全部楼层
这比调电直还麻烦。
来自安卓客户端来自安卓客户端
 楼主| 发表于 2017-11-5 08:13 | 显示全部楼层
cmz452771459 发表于 2017-11-4 23:32
这比调电直还麻烦。

乐趣正藏在这些麻烦中

来自安卓客户端来自安卓客户端
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