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楼主: vidct

[ScaleART] 中文直播:组装德国ScaleART MAN TGS EURO 6款6*6三向自卸车

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发表于 2017-11-15 15:26 | 显示全部楼层

要是也买国外的,还真才遥控的钱~

欢迎继续阅读楼主其他信息

发表于 2017-11-15 16:43 | 显示全部楼层
都是qian啊,烧不起啊

发表于 2017-11-15 17:09 | 显示全部楼层
叹为观止
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发表于 2017-11-15 20:55 | 显示全部楼层
真是满满地细节。豪车
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发表于 2017-11-16 10:00 | 显示全部楼层
确实很精致,细节极其到位,继续关注。
发表于 2017-11-16 10:43 | 显示全部楼层
本帖最后由 宋飞 于 2017-11-16 10:44 编辑

就这工程也必须顶!
 楼主| 发表于 2017-11-17 11:19 | 显示全部楼层
继续完善车头的部分

f1.jpg
后探照灯
尺寸细小
我使用了AB胶来把LED板固定在灯框后面

f2.jpg
前面的半透明灯罩十分美观

F3.jpg
等待24小时等AB胶完全固化
然后帖上装饰贴纸

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这样看起来就更加美观了

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这是这款灯的实际大小

f6.jpg
安装在驾驶室后板上

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进行简单的布线

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安装雨刮

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安装进气口

f10.jpg
安装完成
该部分除了有装饰功能,还有隐藏线缆的功能,车顶的线缆通过进气口引入到驾驶室下方,避免线缆暴露

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这是SM7声组
我把它安装在这个位置

f12.jpg
声组的音量调节旋钮固定在安装板上

f13.jpg
这样就完成了

f14.jpg
不过音量旋钮的线缆没必要那么长,我把它改短了

f15.jpg
再次安装上
后续这些较长的线都会被处理掉
这里暂时先这样

f16.jpg
安装驾驶室内部结构件

f17.jpg

f18.jpg
当组合成这样后,是无法安装到驾驶室里面去的
这个部分必须分别安装到驾驶室,再在驾驶室内进行组合

f19.jpg
这是安装好的样子

f20.jpg
然后再把司乘位置的地板安装上,现在还是镂空的

f21.jpg
地板的安装难度很高,很多地方螺丝刀去不了,只能用手

f22.jpg
安装完成

f23.jpg
换个角度看

f24.jpg
帖上地毯
地毯被预剪成一块一块的,尺寸很精确,帖上去配合度很好

f25.jpg
完成

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完成

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安装好司乘座椅

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固定好仪表台

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效果还不错

f30.jpg
固定好排档

今天的更新就是这样,祝您观看愉快!


发表于 2017-11-17 11:58 | 显示全部楼层
我决定追这个连载。
发表于 2017-11-17 14:58 | 显示全部楼层
终于能看到scaleart的详细细节了   国内估计这么好的帖子您是独一个  多谢分享
 楼主| 发表于 2017-11-17 20:42 | 显示全部楼层
f31.jpg
我对这款射灯使用的原厂灯罩效果一直很不满意,
于是我开始了寻找替换灯罩的计划。
我找到了两款尺寸刚刚合适的灯罩,当然这些灯罩原本并不是用在模型上面的。
A款,有一定花纹,有种种折射和漫反射效果,正面看尤其明亮,侧面看,也能看到不错的光效,能打出不错的散射光。
B款,纯玻璃凸透镜,原本是透明无色的,我处理了一些颜色上去,看上很像某种宝石,不发光时也很看好,发光时有较强的聚光效果。

f32.jpg
开灯时的效果

f33.jpg


这是B款从侧面看的开灯效果
实物看起来更好看!

A或B,你喜欢哪一款?
或是两款都喜欢?




 楼主| 发表于 2017-11-17 20:53 | 显示全部楼层
f34.jpg
这是国产仿制的原厂灯罩
和原厂一样的塑胶薄片,略带少许凸镜效果
无论质感还是样式,都非常一般

f36.jpg
这是替换灯罩,原本不是用在模型上,厚度很大

安装上去后会凸起很长一段

f37.jpg
我进行了纯手工打磨,一个灯罩消耗一张砂纸

f35.jpg
经过打磨后灯罩能严密的安装到灯座上
虽然整体厚度较原装的设计是增加了,但看起来并没有不协调的感觉,重点是它的光效是在是太迷人了

f38.jpg
没有比较就没有伤害
原装设计相形见拙,绝对是用不得的了!

 楼主| 发表于 2017-11-17 21:16 | 显示全部楼层
f39.jpg
为了挑选到满意的效果

我搞坏了两套灯杯,一套德国原装,一套天朝产的。
今天帖出的这一套,是第三套,天朝产的。
到现在为止,德国原装的材料唯有金属支架和LED还在继续使用。
德国产和天朝产的在外形上是一模一样的,但是质感略有不同。
但安装好灯罩后,几乎分辨不出区别。
说实在,各有优劣。如果把二者优势融合在一起就更完美了。
总的来说,德国产的灯杯,内部的镀铬都是闪闪发亮的; 天朝产的灯杯内部处理较差,没有镜面光泽效果。
二者的背面镜面效果都很不错!德国产的灯罩透明度更高,但还是有塑料感,蓝色灯罩是德国的,颜色比较淡,看起来很自然。
国产的蓝色灯罩蓝色饱和度太高,看起来不真实(上图里没有)。
上图的绿色灯罩也是德国原装的,原本是白色,我喷涂的绿色,但是失败了,发生了化学反应融毁,变成磨砂效果了,所以不能使用。

发表于 2017-11-18 10:20 | 显示全部楼层
vidct 发表于 2017-11-18 01:16
为了挑选到满意的效果

我搞坏了两套灯杯,一套德国原装,一套天朝产的。

透明漆不能喷涂. 直接浸在漆里或者笔涂效果都比喷涂好.

 楼主| 发表于 2017-11-18 10:43 | 显示全部楼层
接下来对电调和声组进行预设置。对于这些德国电调和声组,我也是第一次接触,相关功能需要进行实践探索。
在正式安装之前进行设置和调试,可以使得后续的安装更顺利。

f43.jpg
这是一款ScaleArt推荐的双向有刷电调,电流是25A。
这款电调最突出的特点是开关频率高达16kHz,这意味着驱动马达时,无论何种转速,你都听不到任何吱吱的高频声音(你只能听到马达转动时的噪声)。
具有前进、后退、刹车,以及LED指示灯的功能。
初次使用时,直接连接电机和接收机,它没有工作。
我想应该要对它进行一些必要的设置才行。

f42.jpg
配送的说明书是德文的,几乎看不懂。

f40.jpg
还好上网找到了英文版

f44.jpg
这里顺便为大家做个简单翻译,我把初始设置向大家作个介绍。

步骤如下:
1. 把跳线从EMK放到PROG(如上图指示)
2. 把电调信号线连接到接收机,通常连接到第3通道(电调自带BEC,可为接收机供电)
3. 如果用的是Futaba遥控器,记得把第3通道反相。确认油门杆放置在中立位置。
4. 连接电源到电调上,此时电调开始工作,接收机也开始工作。
5. 观察到电调LED闪烁1次,然后进入设置状态。
6. 把油门杆推到最大杆量,等待LED闪烁2次,以示确认。
7. 把油门杆放回到中立位置,等待LED闪烁3次,以示确认。此时倒车的行程量即自动保存为前进行程量的镜象,所以倒车杆量在这款电调上无需单独设置。
8. 最后一步设置低压保护,这个功能用于保护电池避免过放电。支持两种电池类型的保护电压参数选择,NiCd/NiMH镍镉镍氢电池,油门杆推一半,LED闪4次以示确认; Lead-Acid铅酸畜电池,油门杆推满,LED闪5次以示确认。没有提供锂电池的选项,就以NiCd参数暂时替代之。如果设置不正确,可以重复设置。设置完毕,把油门杆放回到中立位上。
9. 设置完成,断开电源,把跳线放回EMK或不接。

两种刹车模式选择:
1. 自由模式:把跳线放在EMK位置上; 该模式在前进中推到倒车,即是刹车。若要倒车,需把油门杆先放在中立点上。
2. 攀爬模式:电机在任何情况下都能被控制正转或反转,油门杆放在中立点上即是刹车锁定状态。

这个电调还提供了额外的LED状态指示功能:刹车灯和倒车灯。最大支持电压25V,最大工作电流5mA,接线方法见说明书上的电路图。由于我使用的是SA5000接收机的Kingbus总线灯组系统,所以电调的灯组功能就不用它了。但这个功能是一个不错的功能,可以简化布线,值得国内厂家借鉴。

f41.jpg
我组建了一个简单的实验电路系统
所有连接都是临时的,旨在验证功能和进行参数设置

SM7声组的设定还算简单,两线信号线:油门和启动音(汽笛音),分别连接在油门和一个3位开关通道上。
在上图的接线中,我把声组接在2通道,电调接在3通道。正式使用时,声组和电调信号线是并在一起接在3通道上的。

SM7声组支持12V高压供电,前提时你得配8欧姆阻抗的喇叭;如果配4欧姆喇叭,侧使用7.2V供电。
有5种车型的发动机音效可以选择,分别是:Actros、TGA、Scania 1、Scania 2、DAF,通过跳线进行设置。

SM7还支持一个叫EQ(均衡器)的装置,这个模块串接在音量调节数据线上,是个选购配件,通过它可以设置高音、低音。上图没配。

此外,SM7还支持音效扩展,将扩展模块接在SM+接口上即可。通过扩展模块,你可以播放自己录制的音效。

这里重点说一下F3和F4功能。F3和F4也可以被视为扩展音效,只是被固化好的,不可以更改。
F3是消防车音效; F4是液压泵工作音效。
F4功能对于工程车模型来说非常有价值,当你的液压泵工作时,也能听到发动机的音效。而此刻的音效是一条独立的音轨,它和行驶时的发动机音效略有不同,并且可以和发动机行驶音效叠加在一起。F4液压泵音效是可变的,它根据液压泵的转速不同,音效也不同,真实感非常强。

接下来讲讲怎么使用F3、F4扩展音效。
F3和F4在SM7上以两条电线的方式引出来,你把它视为传感器数据采集线就好。F3两条线; F4两条线。
这两条线具有过压和反极保护功能,也就是说无论你接在什么地方,理论上都不会烧毁SM7。

f45.jpg
要激活F3和F4扩展音效,数据线必须连接在电调的马达输出电线上,如上图所示。
在正式使用时,F4会并联在油泵电机上。

以上内容可以算是最详细和具体的Multi 25电调和SM7声组的使用方法说明(中文版)。
如果你还有什么不清楚的地方,可以跟帖咨询,我会给您尽可能详细的解答。
希望我的分享,能够为您带来最有力的帮助!

 楼主| 发表于 2017-11-18 10:47 | 显示全部楼层
jpno1 发表于 2017-11-18 10:20
透明漆不能喷涂. 直接浸在漆里或者笔涂效果都比喷涂好.

我使用的是一种专门喷涂汽车大灯的涂料,叫喷膜。
这种东西对汽车大灯不会造成腐蚀,但对其他某些塑胶有害。
主要还看喷在何种材质上,所以我进行了测试,有些材料没问题,有些不行。
喷膜的好处的是不满意可以撕掉重新喷,而且颜色深浅,均匀的度都比较好控制。
当然你说的方法也是一种可取的方案。

发表于 2017-11-19 09:59 | 显示全部楼层
别的不说,就楼主这手工艺,按照德国佬标准收费肯定要过万块了,事无巨细,持续关注
来自苹果客户端来自苹果客户端
 楼主| 发表于 2017-11-19 16:50 | 显示全部楼层
本帖最后由 vidct 于 2017-11-19 20:14 编辑

接下来完成车顶的布线
首先,把车顶排灯安装到车顶上

g1.jpg
使用两颗螺母进行垫高处理

g2.jpg
将排灯电源线分别穿入预先打好的1mm孔内引入驾驶室
每个灯两条线,要穿8根线

g3.jpg
安装完成

g4.jpg
换个角度看

g5.jpg
通过带电测试,找出LED灯的正负极性,正极打个圈作为标记

g6.jpg
正极和正极并在一起
负极和负极并在一起

g7.jpg
最后整理汇合成两根电源线

目前有两款灯罩供选择,效果都挺不错,实在难于取舍。
下面就公布一下两款灯罩的实际装车效果,你觉得哪一款更适合呢?
g8.jpg
蜂窝散射灯,开灯前的状态

g9.jpg
从侧面看的效果

g10.jpg
让我们点亮它

g11.jpg
正面看的效果

g12.jpg

凸透镜玻璃灯罩

g13.jpg

从侧面看的效果

g14.jpg
点亮它

g15.jpg
与原装灯罩不同之处是它的凸出效果更明显,并且材质是玻璃的

g16.jpg
正面看,还额外“赠送”天使眼效果

g17.jpg
两种灯罩进行混搭的效果

g18.jpg
侧面看

g19.jpg
不开灯时的效果

g20.jpg
正面看的效果

g21.jpg
更换一下混搭形式

g22.jpg
从侧面看

g23.jpg
开灯的效果

g24.jpg
从正面看的效果

你喜欢哪一种效果?

g25.jpg
安装旋转LED灯

g26.jpg
安装完成

g27.jpg
对其进行布线整理
把两个灯并联在一起

g28.jpg
把电源线焊接在左侧LED上

g29.jpg

套上热缩管,并对电线进行整理

g30.jpg
右边的角灯也按相同方法处理

g31.jpg

预留更长的管脚以便焊接主电源线

g32.jpg

最后进行美化整理
在看不见的地方,尤其要处理得美观,这样才算表里如一。

g33.jpg
角灯点亮后的效果很不错哦

g34.jpg

旋转灯也工作得很正常

g35.jpg
标记好工作电压
车顶的灯光布置就暂告一段落

g36.jpg
完成品全貌
g36b.jpg
最终效果预览


g36c.jpg
前挡风玻璃框黑化处理
左右两边的黑化效果是原厂没有的

g36d.jpg
完成后的前挡

g36e.jpg
临时装车看一看
满意!

 楼主| 发表于 2017-11-19 16:55 | 显示全部楼层
本帖最后由 vidct 于 2017-11-19 16:59 编辑

g41.jpg
安装好电路接口转换板

g42.jpg
我重新打了固定螺丝孔,使之能反方向安装。
如上图所示,排线靠在里侧。
ScaleArt的原厂设计是排线靠外侧。
具体哪种方式好,暂时还无法确定,待后续安装后再来验证。

g37.jpg
侧位转向灯的安装很容易
尺寸大小也刚好合适

g38.jpg
先对LED进行预焊接处理

g39.jpg
按照ScaleArt预留的走线槽走线

g40.jpg
套上黑色热缩管更美观

 楼主| 发表于 2017-11-19 18:20 | 显示全部楼层
今天的更新就是这样
还想看后续的施工过程,记得看帖回帖、点赞转发是美德哦!
有你的精神支持,更新会更快,内容也更精彩!
发表于 2017-11-20 10:58 | 显示全部楼层
一口气看到这,楼主的手工真是不错,态度严谨,布线看着都这么舒服
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