|
|
实在不是替厂家做广告，因为我的两架入门电直都不是雷鸟
产生这个原因主要是亲者痛，仇者快的经历
请新手仔细看完
我的两架电直一架是艾特的休斯300，全新很便宜收来的
另一架丘比特，用个128M MP3加个LED手电换的，二手有损坏修好的，但也算很值了
休斯300从2米高度掉下去，把拉杆给损坏了，还有倾斜十字内盘断了一个角，后来粘了粘，去飞，发现十字内盘老从外盘脱出，就用502粘，结果就给把轴承粘住了，使劲掰两下，十字内盘球头掉了两个:em17: :em17: :em17: :em17: ，一怒之下把内盘掰碎了:em23: :em23:
丘比特到手后今天飞了下，感觉还不错，但发现那个给十字盘连杆限位的装反了，就拆开去装正，拆十字盘连杆的时候，很温柔的，居然也掉了一个球头。。。。。。:em17: :em17: :em17:
我真的无语了，好不容易一个星期天，本来下楼就可以再飞20分钟的。。。。。。
邮局打电话来，说EMS到了，我高兴啊，从科乐科订的配件到了（本为修休斯的），急忙跑去取，结果。。。。。。厂家发错货，我要的是倾斜十字内盘3个，外盘一个，另外配件若干，结果厂家给我搞成了日字内框3个，外框1个（销售干的）。。。。。。:em17: :em17: :em17:
我真的无语了，再订配件也好几天不能飞了，还十天就回北京，我想练好悬停取悦老婆的，以后玩模型也少些阻力。。。。。。
没办法，拆开雷鸟的配件，细细看，我才发现，最重要的。
其实新手初飞时，脱离地面一个螺旋桨距离既可，再加上练习架，只要不飞高，就会很少摔机，同时飞机倾斜到一定程度，控制不了的时候唯一动作是收油降落即可。
就算摔机，新手摔坏最多的其实是连杆和倾斜十字内盘（相对于丘比特和休斯300，以我的经历来说），所以选择配件时这些可以多要点
我手中的休斯300和丘比特部分配件是通用的，我仔细看才发现，丘比特和休斯的倾斜十字盘球头和日字框球头都是3MM的，但是接驳部位我细细量，只有大约1.1MM的直径，而雷鸟给我的配件中，连杆粗一些不说，球头也比这两款直机大一号，我一量，球头4MM的，但是接驳部位却是2MM，强度比丘比特和休斯的整整高一倍以上，各部件球头和球结合很松，容易安装和拆卸又掉不出来，还能保证控制精准
至此，我已经无语了，我两架机现在不能飞，第一怪罪与连杆太细，头容易断，最主要就是倾斜十字内盘，这也是我外盘只要一个，内盘要3个的原因，我的十字内盘全是我拆机时拆坏的，很温柔的，不是粗暴的，就不小心掰下一个球头（连接处才1MM粗），气得我，一口气把4个都掰了。。。。。。
我打算这次找厂家花点米，换雷鸟全套的十字内外盘，真没办法，我飞起来爱坏的，雷鸟做得更好，手中没相机，不然我比较一下拉杆和球头的粗细，很明显，雷鸟的配件更耐摔，至少更适合我
另外，说句公道话，丘比特是架很好飞的飞机，至少比休斯300好飞（我没见过嘉宝和雷鸟），而休斯300我敢说大环境的设计和做工还有用料绝对是4种入门电直中最好的
我之所以说新手必选雷鸟，是觉得最爱坏的部件中，雷鸟的最粗最坚固，这样省很多事，我的两架不能飞，全是这个原因（丘比特和休斯300的球头与身子只有1MM接驳:em17: :em17: :em17: ）
明天订雷鸟配件去了，倾斜十字盘组件2套，拉杆再要4个，日字框要一个（加25块邮费，又一大笔费用啊:em25: :em25: :em25: ），另外也说说雷鸟配件的不足，那就是日字框上用的不是内六角，而是十字螺丝，内六角不用压着拧，而十字螺丝需要使劲压着拧。。。。。。:em17: :em17: :em17: 不知道厂家怎么想的。。。
另外题外话，火腿做为商家，当年写的那个雷鸟的评测，全没写到关键处啊。。。。。。:em17: :em17: :em17:
全文共汗6次:em15: :em15: :em24: :em24: |
欢迎继续阅读楼主其他信息
|
/1 
发表于 2006-10-29 19:32
收藏
楼主